Сүргүч мотору
Шыпыргычтын мотору мотор тарабынан башкарылат. Шыпыргычтын айлануу кыймылы шыбык механизми аркылуу шыпыргычтын колунун өз ара кыймылына айланат, ошентип шыпыргычтын аракетин ишке ашырат. Жалпысынан, шыпыргыч моторду туташтыруу менен иштей алат. Жогорку жана төмөнкү ылдамдыктагы бергичтерди тандоо менен, мотордун тогу өзгөртүлүп, мотордун ылдамдыгын жана андан кийин шыпыргычтын колунун ылдамдыгын башкарууга болот. Унаанын шыпыргычы шыпыргычтын мотору тарабынан башкарылат, ал эми потенциометр бир нече бергичтердин моторунун ылдамдыгын башкаруу үчүн колдонулат.
Шыпыргычтын моторунун арткы бөлүгү чыгыш ылдамдыгын керектүү ылдамдыкка чейин азайтуу үчүн ошол эле корпуска орнотулган кичинекей тиштүү трансмиссия менен жабдылган. Бул түзүлүш көбүнчө шыбыргычтын жетектөөчү түзүлүшү деп аталат. Жыйнактын чыгыш валы шыбыргычтын учундагы механикалык түзүлүшкө туташтырылган, ал эми шыбыргычтын өз ара айлануусу айры менен жетектөө жана пружина аркылуу ишке ашырылат.
Чаң тазалагычтын моторунун курамы кандай?
Шыпыргыч мотор, адатта, туруктуу токтун мотору болуп саналат жана туруктуу токтун моторунун түзүлүшү статордон жана ротордон турат. Туруктуу токтун моторунун кыймылсыз бөлүгү статор деп аталат. Статордун негизги функциясы - магнит талаасын түзүү, ал базадан, негизги магнит уюлунан, коллектор уюлунан, уч капкактан, подшипниктен жана щетка түзүлүшүнөн турат. Иштөө учурунда айлануучу бөлүк ротор деп аталат, ал негизинен электромагниттик моментти жана индукцияланган электр кыймылдаткыч күчүн түзүү үчүн колдонулат. Ал туруктуу токтун моторунун энергияны конвертациялоочу борбору болуп саналат, ошондуктан ал көбүнчө якорь деп аталат, ал айлануучу валдан, якорь өзөгүнөн, якорь оромосунан, коллектордон жана желдеткичтен турат.
