Автотранспорттун ретро рефлектору деген эмне?
1. Ретро рефлекторлор, ошондой эле рефлекторлор жана рефлекторлор катары белгилүү.
2. Көбүнчө автомобилдердин жана локомотивдердин капталында, арткы жана маңдайында, ошондой эле жөө жүргүнчүлөр үчүн жөө рефлекторлордо колдонулат.
3. Ретро рефлекторлор колдонулган жерлерине жараша классификацияланат жана түрдүү түстө болот:
A. Унаанын кузовунун алдына орнотулган рефлектор SAE/ECE/JIS/CCC gb11564:2008 4.4-беренесине ылайык ак түстө болушу керек; Анын чагылышынын жарыктык мааниси кызыл арткы чагылткычка караганда 4 эсе көп.
B. унаа органдын капталына орнотулган, биз, адатта, бир каптал чагылдыргыч деп аташат. Капталдагы рефлекстик рефлекторлор эрежелерге ылайык сары түстө болушу керек. Анын чагылышынын жарыктык мааниси кызыл арткы чагылткычка караганда 2,5 эсе көп. Shanghai Keguang Industrial Co., Ltd. компаниясы тарабынан чыгарылган класс IA жана IB km101 сериясындагы өнүмдөр үчүн ишкананын стандарттык талаптарына ылайык, km101 сериясындагы каптал чагылдыргычтын CIL мааниси gb11564: 2008 сары каптал чагылдыргыч үчүн 1,6 эсе көп.
C. Унаанын кузовунун артына орнотулган рефлектор, адатта, мындай деп аталат: арткы рефлектор / куйрук чагылдыргыч. Регламент кызыл болушу керек. Чагылган CIL мааниси gb11564:2008 4.4.1.1-беренесинин 1-таблицасында сүрөттөлөт. Shanghai Keguang Industrial Co., Ltd. компаниясынын IA жана IB классындагы km101 сериясындагы өнүмдөрүнө карата ишкананын стандарттык талаптарына ылайык, km202 катар каптал рефлекстик чагылдыргычтын CIL мааниси gb11564: 2008 кызыл арткы чагылткычка караганда 1,6 эсе көп.
D. Жөө адамдар колдонгон коопсуздук классындагы ретро рефлекторлор көбүнчө "жөө чагылдыргычтар" деп аталат. Бул дүйнөдөгү эң арзан жана эң эффективдүү өмүрдү камсыздандыруу. Түнкүсүн басуучу рефлекторлорду тагынган жөө жүргүнчүлөрдүн коопсуздук коэффициенти басуу рефлекторсузга караганда 18 эсе жогору болот. Себеби, жөө жүргүнчүлөр тагынган жөө рефлекторду унаанын айдоочулары унаанын кузовунан дээрлик 100 метр алыстыкта алдын ала унаа жарыгынын нурлануусу астында көрүшөт. Ошентип, айдоочу ылдамдыгын азайтууга жана качууга жетиштүү аралыкка ээ болушун камсыз кылуу үчүн.
