Муздаткычтын агымынын схемасын оптималдаштыруу
Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын идеалдуу жылуулук иштөө абалы цилиндр башынын температурасы төмөн жана цилиндрдин температурасы салыштырмалуу жогору. Ошондуктан, IAI муздатуу агымынын бөлүнүү системасы пайда болду, анда термостаттын түзүмү жана орнотуу абалы маанилүү ролду ойнойт. Мисалы, эки термостатты, эки термостаттын бирдиктүү иштешинин кеңири колдонулган орнотуу структурасы бир эле таянычка орнотулган, ал эми температура сенсору экинчи термостатта орнотулган, муздаткычтын агымынын 1/3 бөлүгү цилиндр блогун муздатуу үчүн жана муздаткыч агымынын 2/3 бөлүгү цилиндр башын муздатуу үчүн колдонулат.
Термостатты текшерүү
Мотор муздак иштей баштаганда, суу резервуарынын суу берүүчү камерасынын суу кире турган түтүкчөсүнөн муздаткыч суу дагы эле агып турса, бул термостаттын негизги клапанын жабуу мүмкүн эместигин билдирет; Кыймылдаткычтын муздатуу суунун температурасы 70 ℃ ашканда жана суу резервуарынын үстүнкү суу камерасынын суу куюучу түтүкчөсүнөн муздаткыч суу агып чыкпаса, бул термостаттын негизги клапаны кадимкидей ачылбай тургандыгын көрсөтүп турат, ошондуктан аны оңдоо керек.
