Эмне үчүн мен суу канкалык кырсык болгон унааны сатып ала албай жатам?
Суу танктын кашаанын кашаа болгон зыян, өтө чоң кагылышуу күчкө ээ болгон кырсык болушу керек, ал эми унаанын алдыңкы четине олуттуу зыян келтирилген. Бирок, жаңы суу борбордук алкагын алмаштырууда, унаанын айдоочулук факторунун таасири таасир этпейт. Сиз дагы эле сатып алсаңыз болот. Көпчүлүк автоунаа ээлери гана айдай алышат, бирок алар чириген суу өткөргүч жээкчелери жөнүндө эч нерсе билишпейт. Суу танктын алкагы борбору жана алдыңкы алкагы деп аталат. Унаанын алдыңкы башын багып, анын функциясы суу борборунун жана конденсатордун колдоочу түзүмүн чечүү болуп саналат. Мындан тышкары, алдыңкы орунда, алдыңкы сырткы көрүнүш бөлүктөрүн алып, маңдайкы кагылышуу үчүн, ортоңку тор, штамп жана алдыңкы бампер плитасы сыяктуу бөлүктөрү негизинен ага туташкан. Албетте, суу резервуары - бул унаанын негизги бөлүгү болуп саналат. Кырсык унаанын алдыңкы унаасы өтө чоң кагылышуу күчкө ээ болот. Унаанын биринчи кагылышуучуну тегиздөөчү мушташуунун биринчи кагылышуусу сууга кадалган жээкченин ишин оорутат. Бул негизги контролдоо газына жарылууга буйрук берүү үчүн, ал кагылышуу сигналын газ компьютериңизге өткөрүп берет. Аспап панелинин аба жеткирүү капкагы сынган. Кээ бир унаалар аны түздөн-түз басканда, курал панелинин ордуна, курч курчап турган кургак суу пестлинин алдыңкы эритинди сындырган суу танктарындагы сугарылган. Суу борборунун алкагына зыян бул менен байланышкан. Муздаткычты, суу танкаларын жана электрондук фананы басууга болот. Ушундай жол менен кырсык бөлүктөрүнүн жана оңдоо чыгымдарынын чыгымдары негизинен жок.
