Эмне үчүн мен суу резервуарынын рамкасынын авариялык унаасын сатып ала албайм?
Анткени суу резервуарынын кронштейнине тийген зыян абдан чоң кагылышуу күчү менен кырсык болушу керек жана унаанын алдыңкы аягы олуттуу бузулган. Бирок, жаңы суу резервуарынын рамкасын алмаштыргандан кийин, унаанын айдоо коопсуздук фактору таасир этпейт. Сиз дагы эле сатып алсаңыз болот. Биздин көптөгөн унаа ээлери машина айдай алышат, бирок суу бактарынын чириген рамалары тууралуу эч нерсе билишпейт. Суу резервуарынын рамкасы портал жана алдыңкы рамка деп да аталат. Унаанын алдыңкы башын басып, анын милдети суу сактагычтын жана конденсатордун колдоочу түзүлүшүн бекитүү болуп саналат. Мындан тышкары, алдыңкы бөлүктөрдүн басымдуу бөлүгүн көтөрүү жана басуу, ошондой эле алдыңкы кагылышууга каршы нур, ортоңку тор, фара жана алдыңкы бампер плитасы сыяктуу бөлүктөрү негизинен аны менен байланышкан. Албетте, суу резервуардын кадры унаанын негизги компоненти болуп саналат. Алардын көпчүлүгү суу бактарынын кадрын гана өзгөрткөн унаалар. Кырсык болгон унаанын алдыңкы бөлүгү абдан чоң кагылышуу күчүн көтөрөт. Унаа каражатынын биринчи коопсуздук алдыңкы кагылышууга каршы нуру суу резервуарынын кадр сенсорунун ишине зыян келтирет. Ал кагылышуу сигналын газ компьютерине өткөрүп, негизги башкаруу газын жарылууга буйрук берет. Приборлор панелинин аба берүүчү капкагы сынган. Кээ бир унаалар приборлор панелин түз басканда алмаштырууга туура келет, ал эми коопсуздук курундун пестикасы оор, мисалы, алдыңкы сактагычтын сынган суу бакынын кашкасы сыяктуу. Суу резервуарынын рамкасынын бузулушу дээрлик аны менен байланыштуу. Муздаткычты, суу сактагычты жана электрондук желдеткичти басуу да сөзсүз болот. Бул жол менен, кырсык бөлүктөрүнүн наркы жана оңдоо чыгымдар, негизинен, жок.
