Бул макалада унаа кузовунун ачык жана жабык бөлүктөрүнүн бышыктыгын талдоо каралган.
Автоунаа ачуу жана жабуу бөлүктөрү – бул автоунаа кузовундагы татаал бөлүктөрү, ал бөлүктөрдү штамптоону, ороону жана ширетүүнү, бөлүктөрдү чогултууну, чогултууну жана башка процесстерди камтыйт. Алар өлчөмдөрдү дал келтирүү жана технологиялык процесстер боюнча катуу. Автоунаа ачуу жана жабуу бөлүктөрү негизинен төрт автоунаа эшигин жана эки капкакты (төрт эшик, кыймылдаткычтын капкагын, багажниктин капкагын жана кээ бир MPV атайын жылдырма эшиктерин ж.б.), түзүлүшүн жана металл конструкциялык бөлүктөрүн камтыйт. Автоунаа ачуу жана жабуу бөлүктөрү боюнча инженердин негизги милдети: автоунаанын төрт эшигинин жана эки капкагынын түзүлүшүн жана бөлүктөрүн долбоорлоо жана чыгаруу, ошондой эле кузовдун жана тетиктердин инженердик чиймелерин тартуу жана өркүндөтүү; төрт эшиктин жана эки капкактын металл барактарын долбоорлоо жана кыймылды симуляциялоо боюнча бөлүмгө ылайык толтурулган; кузовдун жана тетиктердин сапатын жакшыртуу, технологияны жаңыртуу жана чыгымдарды азайтуу боюнча иш планын иштеп чыгуу жана ишке ашыруу. Автоунаа ачуу жана жабуу бөлүктөрү кузовдун негизги кыймылдуу бөлүктөрү болуп саналат, анын ийкемдүүлүгү, бекемдиги, пломбаланышы жана башка кемчиликтери оңой ачылып, автоунаа продукцияларынын сапатына олуттуу таасирин тийгизет. Ошондуктан, өндүрүүчүлөр ачуу жана жабуу бөлүктөрүн өндүрүүгө чоң маани беришет. Автоунаа ачуу жана жабуу бөлүктөрүнүн сапаты чындыгында өндүрүүчүлөрдүн өндүрүш технологиясынын деңгээлин түздөн-түз чагылдырат.
