• башкы баннер
  • башкы баннер

BYD 29-King Auto Parts HA2EJ-13701853-00-5301560-77_-Сол-5301569-77_Оң–алдыңкы-узунунан-нур-герметикалык-пластина-жыйноо_M00666 zhuo meng Кытай аксессуарларынын запастык бөлүктөрү mg каталог өндүрүүчүсү

Кыскача сүрөттөмө:

Продукциялардын колдонулушу: BYD 29-King автоунаа тетиктери

Продукциянын Oem номери: 13701853-00-5301560-77_-Сол-5301569-77_Оң

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Жеткирүү убактысы: Сток, эгерде 20 даанадан аз болсо, кадимки бир ай

Төлөм: TT депозити

Компаниянын бренди: CSSOT


Продукциянын чоо-жайы

Продукциянын тегдери

Продукциялар жөнүндө маалымат

Продукциянын аталышы HA2EJ-алдыңкы-узунунан-нурлуу-герметикалык-пластина-жыйноо_M00666
Продукцияларды колдонуу
BYD 29-King АВТОТЕПТЕРИНИН ТЕТИКТЕРИ
Продукциялар Oem № 13701853-00-5301560-77_-Сол-5301569-77_Оң
Органикалык жер КЫТАЙДА ЖАСАЛГАН
Бренд CSSOT / RMOEM / ORG / КӨЧҮРМӨ
Даярдануу убакты Запас, эгерде 20 даанадан аз болсо, кадимки бир ай
Төлөм TT депозити
Компаниянын бренди CSSOT
Колдонмо системасы Шасси системасы
HA2EJ-13701853-00-5301560-77_-Сол-5301569-77_Оң--алдыңкы-узунунан-нур-герметикалык-пластина-жыйноо_M00666
HA2EJ-13701853-00-5301560-77_ Сол жактагы-5301569-77_Оң жактагы алдыңкы узунунан кеткен нурлуу пломбалоочу пластинанын жыйындысы_M00666

Продукция жөнүндө билим

 

Унаанын сол алдыңкы узунунан кеткен нурлуу пломбалоочу түзүлүшү эмнеден турат?

Сол жактагы алдыңкы узунунан кеткен нурду пломбалоочу түзүлүш унаанын кузовунун түзүлүшүндөгү негизги компонент болуп саналат, негизинен сол жактагы алдыңкы узунунан кеткен нур түзүлүшүнүн арткы учунун тешигин пломбалоо жана коргоо үчүн колдонулат. Ал конструкцияны пломбалоо, чаңдын жана суунун киришинен коргоо, катуулукту жогорулатуу жана энергияны сиңирүүгө көмөктөшүү сыяктуу функцияларды аткарат.
Коомдук маалыматка ылайык:
Сол жактагы алдыңкы узунунан кеткен устун - бул унаанын алдыңкы бөлүгүндөгү маанилүү жүк көтөрүүчү түзүлүш, ал кыймылдаткыч бөлүмүнүн сол жагында жайгашкан. Ал, адатта, жогорку бекемдиктеги болоттон жасалат жана фронталдык же кыйгач кагылышууларда энергияны сиңирүү жана күч өткөрүү функцияларын аткарат.
Герметикалык жыйындысы, жалпысынан, узунунан кеткен устундун учун (адатта, арткы учун) жаап турган барак металл бөлүгүн билдирет, ал устундун ички көңдөйүн герметикалоо, бөтөн нерселердин киришине жол бербөө, буралуучу катуулукту жогорулатуу жана айланадагы конструкциялар (мисалы, алдыңкы панель, пол, подрамка ж.б.) менен жалпы байланыш түзүү үчүн колдонулат.
"Чогултуу" деген сөз бул компонент пломбалоочу пластинаны гана камтыбастан, ошондой эле арматуралык кабыргаларды, монтаждоочу кронштейндерди, зым байламталарын бекитүүчү чекиттерди жана унаанын толук конструкциялык компоненттерине таандык башка көмөкчү конструкцияларды да камтышы мүмкүн дегенди билдирет.
Бул термин патенттик адабиятта так жазылган:
Патенттин аталышы - "Автоунаанын сол алдыңкы узунунан кеткен устунунун пломбалоочу жыйындысы", өтүнмөнүн номери 2010305549996. Ал 2010-жылы Lifan Industrial (Group) Co., Ltd. тарабынан өтүнмө берилген жана сол алдыңкы узунунан кеткен устун жыйындысынын арткы учун пломбалоо үчүн колдонулган. Кыскасы, сол алдыңкы узунунан кеткен устундун пломбалоочу жыйындысы = сол алдыңкы узунунан кеткен устундун арткы учунун капкак пластинасы + тиешелүү туташтыруучу/арматуралоочу конструкциялар жана ал унаанын кузовунун алдыңкы конструкциясынын бүтүндүгүн жана коопсуздугун камсыз кылуучу компонент болуп саналат.
Сол жактагы алдыңкы узунунан кеткен устундун пломбалоочу жыйындысы алдыңкы узунунан кеткен устундун түзүлүшүнүн маанилүү компоненти болуп саналат. Анын функциялары негизинен төмөнкү аспектилерди камтыйт:
Конструкциялык жүк көтөрүү жана энергияны сиңирүү: Алдыңкы узунунан кеткен устундун бир бөлүгү катары, пломбалоочу түзүлүш унаанын алдыңкы бөлүгүнүн жогорку бекем рамасын түзүүгө катышат. Кагылышуу учурунда ал сокку энергиясын сиңирип жана чачыратып, жүргүнчүлөр салонунун коопсуздугун коргойт.
Кыймылдаткыч бөлүмүнүн жыйындысын колдоо: Ал кыймылдаткыч, трансмиссия, алдыңкы асма системасы жана руль системасы сыяктуу негизги компоненттер үчүн орнотуу пайдубалын жана структуралык колдоону камсыз кылат.
Унаанын катуулугун жана туруктуулугун сактоо: Ал алдыңкы оң жактагы узунунан кеткен устун, көмөкчү рамка жана алдыңкы панель менен биргеликте туруктуу алдыңкы түзүлүштү түзөт, бул унаанын башкаруу туруктуулугун жана иштөө учурунда геометриялык тактыгын камсыз кылат.
‌Пломбалоо жана коргоо: Пломбалоочу түзүлүш белгилүү бир пломбалоочу ролду ойной алат, кумдун, суунун узунунан кеткен устундун ичине киришине жол бербейт жана дат басууну азайтат (айрыкча аз легирленген болот материалдары үчүн).
Эскертүү: Эгерде бул компонент кырсыктан улам бузулуп, жогорку температурада ширетүү же кесүү иштеринен улам металл барактарын оңдоо же алмаштыруу керек болсо, бул материалдын бекемдигинин төмөндөшүнө, позициялоонун тактыгынын четтөөсүнө алып келип, ошону менен унаанын коопсуздугуна жана айдоо көрсөткүчтөрүнө таасир этиши мүмкүн. Аны баштапкы заводдук ыкмаларды колдонуп, кесипкөй оңдоо борборунда иштетүү сунушталат.
Унаанын сол алдыңкы узунунан кеткен нурлуу пломбалоочу түзүлүшүндөгү бузулуу, адатта, конструкциялык компоненттин бузулушу катары классификацияланат жана өзгөчө көңүл бурууну талап кылат. Учурдагы коомдук маалыматка ылайык, төмөнкүлөр негизги маалыматтын кыскача мазмуну болуп саналат:
Таасири жана ийгиликсиздик коркунучу
Коопсуздук көрсөткүчтөрүнүн төмөндөшү: Узунунан кеткен устун унаанын энергияны сиңирүү жана жүк көтөрүү үчүн негизги структуралык компонент болуп саналат. Герметикалык түзүлүштөгү бузулуу анын соккуга туруктуулугун начарлатып, кагылышуу учурунда жүргүнчү салонунун деформациялануу коркунучун жогорулатат.
Айдоонун туруктуулугунун төмөндөшү: Атүгүл кичинекей деформация төрт дөңгөлөктүн тегизделишинин туура эмес жайгашуусуна, дөңгөлөктөрдүн эскиришине, айдоодон четтөөгө же анормалдуу ызы-чууга алып келиши мүмкүн.
Колдонулган унаанын баасынын төмөндөшү: Узунунан кеткен устундарды оңдоо же алмаштыруу жүргүзүлгөндөн кийин, унаа "авария болгон унаа" катары классификацияланат, бул калдык наркына олуттуу таасир этет.
Бул "кырсыкка кабылган унаа"бы?
Ооба. Тармактык консенсуска жана негизги платформаларга (мисалы, Autohome, Youjia) ылайык:
Алдыңкы узунунан кеткен устун оңдоого, кесүүгө, ширетүүгө же алмаштырууга дуушар болсо, анын даражасына карабастан, ал "авариялык унаа" категориясына кирет.
Улуттук стандартта бирдиктүү сандык баалоо жок болсо да, көпчүлүк сыноо мекемелери "кырсыкка кабылган унааны" аныктоонун критерийлеринин бири катары бир тараптын узунунан кеткен устунунун деформация, кесүү же ширетүү аянты 30мм×30ммден ашат деген критерийди колдонушат.
Колдонуу боюнча сунуштар
Колдонууну дароо токтотуп, кесипкөй баалоо жүргүзүңүз: Структуралык чарчоонун күчөшүнө жол бербөө үчүн андан ары айдоодон алыс болуңуз.
Кадимки оңдоо борборун тандаңыз:
Кичинекей деформациялар үчүн лазердик коррекцияны + бекемдөөнү колдонуп көрүңүз;
Катуу деформациялар же жаракалар үчүн, узунунан кеткен устунду толугу менен алмаштырыңыз жана баштапкы заводдук же ага барабар бекемдик компоненттерин колдонуңуз.
Оңдогондон кийин, төрт дөңгөлөктү тегиздөөнү жана динамикалык сыноону жүргүзүңүз: башкарууну жана коопсуздукту калыбына келтирүүнү камсыз кылыңыз.

Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!

Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатууга умтулатМАКСУСавтоунаа тетиктери кош келиңиз сатып алуу.

сертификат

сертификат
сертификат1
сертификат2
сертификат2

Компания / Көргөзмө жөнүндө маалымат

详情页2024

  • Мурунку:
  • Кийинки:

  • Билдирүүңүздү бул жерге жазып, бизге жөнөтүңүз

    Окшош өнүмдөр