Автоунаанын жогорку температуралуу радиаторунун жыйындысы деген эмне?
Жогорку температуралуу радиатор (Жогорку температуралуу радиатор, кыскартылган түрдө HT радиатору) кыймылдаткычтын негизги муздатуу системасынын негизги компоненти болуп саналат, ал негизинен кыймылдаткыч тарабынан бөлүнүп чыккан жылуулукту муздаткыч аркылуу тышкы абага өткөрүп берүү, кыймылдаткычтын ысып кетишинин алдын алуу үчүн колдонулат. Анын негизги компоненттерине төмөнкү бөлүктөр кирет:
Негизги структуралык компоненттер
Киргизүү жана чыгаруу камералары: Алар тиешелүү түрдө кыймылдаткычтын жогорку температурадагы муздатуучу суюктугунун чыгуучу жерине жана кайтаруучу түтүккө туташтырылган, бул муздатуучу суюктуктун кирип-чыгышын камсыз кылат.
Радиатордун өзөгү: Жылуулук алмашуу үчүн өзөктүк аймак, адатта төмөнкү кошумча компоненттерден турат:
Муздатуу түтүктөрү: ичинде жогорку температурадагы муздаткыч агып турган жалпак тегерек кесилиштеги алюминий же жез түтүктөр.
Жылуулук таратуучулар/жылуулукту таркатуу үчүн канаттар: Муздатуу түтүкчөлөрүнүн сыртына бекитилип, жылуулукту таркатуу аймагын кеңейтүү үчүн колдонулат; түтүк тилкесинин түзүлүшүндө аба агымын бузуу жана жылуулукту таркатуу натыйжалуулугун жогорулатуу үчүн "жалпакча" формасындагы кесиктери да бар.
Негизги такта жана таяныч плитасы: Өзөктүн түзүлүшүн бекитүү жана колдоо, герметизацияны жана механикалык бекемдикти камсыз кылуу.
Радиатордун капкагы: Муздатуу системасынын басымын кармап туруу жана кайноонун же абанын киришине жол бербөө үчүн колдонулган буу клапанын жана аба клапанын камтыйт.
Рамка жана пломбалар: Конструкциялык колдоону камсыз кылыңыз жана ар бир компоненттин туташуу чекиттеринде агып кетүүнүн алдын алыңыз.
Материал жана түрү
Негизги материалдар: Алюминий эритмеси (80% дан ашыгын түзөт, жылуулук өткөрүмдүүлүгү болжол менен 230 Вт/(м·К)), жеңил жана коррозияга туруктуу; жез көбүнчө коммерциялык унаалар үчүн колдонулат, жылуулук өткөрүмдүүлүгү жакшы, бирок баасы жогору.
Түзүлүшү боюнча классификация:
Плита түрү: Муздатуучу түтүктөр жана горизонталдуу жылуулук чачкычтар жөнөкөй түзүлүштө чогултулган.
Түтүк тилкесинин түрү: Муздатуучу түтүктөр гофрленген жылуулук чачкычтар менен ширетилет, жылуулукту таркатуу аянты пластина түрүнө караганда болжол менен 12% жогору.
Муздатуучу суюктуктун агымынын багыты боюнча классификациялоо: узунунан кеткен агымдын түрү (өйдө жана ылдый жайгашуусу) жана туурасынан кеткен агымдын түрү (сол жана оң жайгашуусу).
Функционалдык өзгөчөлүктөрү
Жогорку температурадагы радиатор кыймылдаткычтын негизги циркуляциясынын (адатта 90°C жогору) жогорку температурадагы муздаткычын иштетет, бул кыймылдаткычтын термикалык туруктуулугуна түздөн-түз таасир этет.
Ал кыймылдаткычтын жылуулук башкаруусун биргелешип ишке ашыруу үчүн төмөнкү температурадагы радиатор (кысылган абаны, кыймылдаткыч майын ж.б. муздатуу үчүн колдонулат) менен бирге иштейт.
Эскертүү: Күнүмдүк колдонууда муздатуу системасын ар бир 3 ай сайын же 5000 километр сайын текшерип туруу, радиатордун бетин таза кармоо жана жылуулукту таратуунун натыйжалуулугуна таасир этүү үчүн канаттарды жапкан таштандылардан алыс болуу сунушталат.
Автоунаанын жогорку температуралуу радиаторунун компоненттери кыймылдаткычтын муздатуу системасынын негизги бөлүгү болуп саналат. Анын негизги функциясы - кыймылдаткыч тарабынан пайда болгон ашыкча жылуулукту жылуулук алмашуу аркылуу сырткы абага чачыратып жиберүү, кыймылдаткычты тийиштүү иштөө температурасынын диапазонунда (адатта 80°C–105°C) кармап туруу жана ысып кетүүдөн улам иштөөнүн начарлашынын же механикалык бузулуулардын алдын алуу.
Негизги функциянын толук түшүндүрмөсү
Жылуулук алмашуу менен муздатуу: Жогорку температурадагы муздаткыч кыймылдаткычтан агып чыгып, радиатордун өзөгүнөн (жалпак муздатуу түтүктөрүнөн жана гофрленген канаттардан турган) өтүп, тышкы аба менен конвективдик жылуулук алмашуу аркылуу муздайт, андан кийин жабык циклди түзүү үчүн кыймылдаткычка кайтып келет.
Басымды жөнгө салуу жана кайноо температурасынын жогорулашы: Радиатордун капкагында басым клапаны жана вакуумдук клапан бар. Жогорку температураларда ал автоматтык түрдө басымды чыгарат (кеңейүүчү суу багына муздатуучу суюктуктун бир бөлүгүн алып салат) жана кыймылдаткыч өчүрүлгөндөн кийин түтүктүн жарылып кетишине же аба көбүкчөлөрүнүн пайда болушуна жол бербөө үчүн муздатуучу суюктукту кайра толтурат; басым "кайнап чыгуунун" алдын алуу үчүн муздатуучу суюктуктун кайноо температурасын 120°C жогору көтөрө алат.
Көп компоненттүү координацияланган температураны башкаруу: Ал суу насосу, термостат, электрондук желдеткич ж.б. менен биргеликте иштейт, кыймылдаткычтын жүктөмүнө жана суунун температурасына жараша муздатуунун интенсивдүүлүгүн динамикалык түрдө тууралап, тез ысытууну жана туруктуу муздатууну камсыз кылат.
Негизги структуралык компоненттер
Радиатордун өзөгү: Жылуулук алмашуу үчүн өзөк аймагы, алюминий жалпак түтүктөрдөн жана гофрленген канаттардан турат, бул байланыш аянтын көбөйтүү жана жылуулукту таркатуу натыйжалуулугун жогорулатуу үчүн колдонулат.
Киргизүү жана чыгаруу камералары: Алар тиешелүү түрдө жогорку температурадагы муздатуучу суюктукту кабыл алып, муздатылган суюктукту чыгарып, бир тараптуу циркуляцияны камсыздайт.
Көмөкчү компоненттер:
Муздаткыч желдеткич: Абанын төмөнкү ылдамдыкта же бош туруп агышына мажбурлайт, жылуулуктун таралышын жакшыртат; Демпферлер (айрым жогорку класстагы моделдер үчүн): Жергиликтүү ысып кетүүдөн сактануу үчүн өзөктүн ичиндеги муздатуучу суюктуктун агымынын бөлүштүрүлүшүн оптималдаштырат;
Тыгыздоочу прокладкалар: Туташуу чекиттеринде агып кетүүнүн алдын алыңыз жана эскирүүнү үзгүлтүксүз текшерип туруу талап кылынат;
Материалдык жана дизайн тенденциялары:
Негизги материалдар алюминий (80% дан ашыгын түзөт) болуп саналат, анткени ал жеңил (жезге караганда болжол менен 40% жеңил), жакшы жылуулук өткөрүмдүүлүгү (жылуулук өткөрүмдүүлүк коэффициенти болжол менен 230 Вт/(м·К)) жана коррозияга туруктуу.
Структуралык түрлөрү: Түтүк барак түрүн, түтүк кур түрүн (түтүк барак түрүнө караганда жылуулукту таркатуу аянты 12% жогору) жана пластина түрүн камтыйт. Түтүк кур түрү аэродинамикалык жалюзи дизайнынан улам натыйжалуураак.
Заманбап өнүгүү багыты: Жеңил салмак, интеграцияланган жылуулук башкаруу (айрыкча электр унааларында), кээ бир моделдер кыймылдаткыч майынын жана трансмиссия майынын муздатуу функцияларын бир системага бириктирген.
Күнүмдүк тейлөө боюнча сунуштар:
Жылмакай желдетүүнү камсыз кылуу үчүн муздатуучу канаттардан чаңды, курт-кумурскаларды ж.б. үзгүлтүксүз тазалап туруңуз;
Муздатуучу суюктуктун деңгээлин, пломбалоо абалын жана түтүктөрдөгү агып кетүүлөрдү ар бир 3 ай сайын же 5000 километр сайын текшерип туруңуз;
Атайын антифризди (коррозияга каршы агенттерди камтыган) колдонуңуз, кабырчыктардын пайда болушуна же коррозияга алып келиши мүмкүн болгон таза сууну колдонбоңуз;
Эгерде ысык аба ырайынан кийин же өйдө карай узак жол жүргөндөн кийин унаада суунун температурасы өтө жогору болсо, радиатордун бүтөлүп калганын, желдеткичтин туура иштеп жатканын жана муздатуучу суюктуктун жетиштүү экендигин текшериңиз.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатууга умтулатМАКСУСавтоунаа тетиктери кош келиңиз сатып алуу.
