Клапан капкагы деген эмне?
Клапан капкагы – бул клапан камерасынын үстүндө иштөөчү валды коргоо жана цилиндрдин башы менен болжолдуу жабык көңдөйдү түзүү үчүн колдонулуучу капкак пластина (ошондой эле мунай кайтаруучу өткөөлдөр, май берүүчү өтмөктөр жана башка көңдөйлөр менен байланышкан башка мунай өткөөлдөр бар)
Клапан капкагындагы абанын чыгышынын себеби эмнеде?
Клапан капкагынан абанын агып чыгышы унааны айдай албай калат. Эгерде аралашма өтө бай же өтө жука болсо, күйүү камерасындагы май толугу менен күйбөйт, натыйжада отундун чыгымы көбөйөт. Ал ошондой эле машинанын жай ылдамдашы себеп болот. Кыймылдаткычты баштоо кыйын, кубаттуулугу азаят, күйүү толук эмес, көмүртек кени олуттуу, ал тургай айрым цилиндрлер иштебей калат. Жалпысынан айтканда, май агып кетсе, клапан капкагын алмаштыруу сунушталат
Клапан капкагын прокладкасынан май агып кетсе, маанилүүбү?
Клапан капкагын прокладкасынан май агып кетет, бул дагы эле унаага таасирин тийгизет. Аны убагында алмаштыруу керек. Клапан капкагы прокладка негизинен мунай агып кетпеши үчүн мөөр үчүн колдонулат. Эгерде ал өз убагында алмаштырылбаса, пломба кичирейип, катып, ийкемдүүлүгүн жоготот жана ал тургай олуттуу сынат. Эгерде бул жөн гана клапан цилиндринин башынын эскирип кетишинен улам келип чыккан мунайдын агып кетиши болсо, клапан цилиндринин башын жаңысына алмаштыруу менен көйгөйдү чечсе болот. Өзүңүз сатып алсаңыз, баасы 100 юаньдын тегерегинде. Аны алмаштыруу үчүн 4S дүкөнүнө барсаңыз, жок дегенде 200 юань болот. Клапан жабуунун прокладкасы көбүнчө резинадан жасалган жана каучуктун негизги мүнөздөмөлөрүнүн бири - эскирүү. Ошондуктан, эгерде унаанын кызмат мөөнөтү өтө узун болсо, резина материалы эскирип, катып, майдын агып кетишине алып келет. Алмаштырууда төмөнкү пункттарга көңүл буруңуз. Алмаштыруу учурунда контакттык бетти толугу менен тазалаңыз. Мүмкүн болсо клей сүйкөңүз, анткени клей коюуга көп убакыт кетет. Желимди колдонбогонуңуз жакшы. Бул ээсинин каалоосуна жараша болот. 2. Кыймылдаткычты алмаштыруудан мурун аны толугу менен муздатуу керек. 3. Клапандын капкагын орнотуп жатканда, аны бир нече жолу диагональ боюнча тартыңыз. Бурама орноткондон кийин, кайра диагоналдык бурамага өтүңүз. Бул клапан капкагын прокладкадагы бирдей эмес стресстин алдын алат.
Кантип клапан капкагы жаман көрүнөт?
Жалпысынан клапан капкагын прокладкасынын бузулушунун бир нече себептери бар. Биринчиси - болт бошоп калганы, экинчиси - кыймылдаткычтын шамалы, үчүнчүсү - клапан капкагынын жаракалышы, төртүнчүсү - клапан капкагынын прокладкасынын бузулушу же герметик менен капталбагандыгы.
Кыймылдаткычтын кысуу соккусу учурунда цилиндр дубалынан жана поршень шакегинен картерге аз өлчөмдө газ агып, картердин басымы убакыттын өтүшү менен жогорулайт. Бул учурда картер желдетүүчү клапан газдын бул бөлүгүн кабыл алуу коллекторуна алып баруу жана кайра пайдалануу үчүн күйүү камерасына сордуруу үчүн колдонулат. Картер желдеткич клапаны бөгөлүп калса, же поршень шакеги менен цилиндр дубалынын ортосундагы боштук өтө чоң болсо, натыйжада абанын ашыкча өтүшү жана картердин басымы жогору болсо, клапан капкагы прокладкасы сыяктуу начар герметикалуу жерлерде газ агып чыгат. , алдыңкы жана арткы муунду валдын май пломбалары, натыйжада мотордун майы агып кетет.
Герметикти сүйкөп, болтторду бекемдеп, клапандын капкагы жарылып же деформацияланбаса, бул клапандын капкагы жакшы экенин көрсөтөт. Эгерде сиз тынч эмес болсоңуз, клапан капкагынын деформацияланбагандыгын билүү үчүн сызгычты жана калыңдык өлчөгүчтү (филер ченегич) колдонсоңуз болот.
