Клапандын капкагы деген эмне?
Клапаны капкак - Camshaft Camshaft камерасын коргоо үчүн колдонулган табак - клапан камерасынын үстүнөн, цилиндрдин башы менен болжол менен жабык көңдөйдү түзөт (мунайды кайтаруу үзүндүлөрү, мунай менен камсыз кылуу үзүндүлөрү, мунайды камсыз кылуу)
Вальванын капкагында аба агып кетишинин себеби эмнеде?
Клапандын капкагы аба агымы унааны айдай албай калышы мүмкүн. Эгерде аралашма өтө бай же өтө жука болсо, күйүү палатасында мунай толугу менен өрттөлбөйт, натыйжада күйүүчү майдын керектөөсүн жогорулатат. Ошондой эле ал унааны жайыраак ылдамдатат. Мотор башталгысы келбей, электр энергиясын төмөндөтөт, күйүү толук эмес, көмүртек кени олуттуу, ал тургай жеке цилиндрлер иштебейт. Жалпысынан сүйлөө, эгерде мунай агып кетсе, клапан капкагын алмаштыруу сунушталат
Эгерде клапан капкагы нефтинин майын агып жатса, бул маанилүүбү?
Токмок майларын жапкан клапан майларын жабат, ал дагы эле унаага таасир этет. Ал убакыттын өтүшү керек. Клапан прокладкасы, негизинен, мунай агып кетишине жол бербөө үчүн мөөр басылган үчүн колдонулат. Эгерде ал убакыттын өтүшү менен алмаштырылбаса, мөөр кыскарат, катууланып, ийкемдүүлүктү жоготуп, ал тургай олуттуу бузулат. Эгерде бул жөн гана бул жөн гана мунай агып кетсе, анда клапан цилиндринин башынын башы менен шартталган, көйгөйдү клапан цилиндринин башын алмаштыруу менен чечсе болот. Эгер сиз аны өзүңүз сатып алсаңыз, баасы болжол менен 100 юань түзөт. Эгерде сиз аны алмаштыруу үчүн 4s дүкөнүнө барсаңыз, анда ал жок дегенде 200 юань болот. Клапаны капкак прокладка жалпысынан резинадан жасалат, жана резинанын негизги мүнөздөмөлөрүнүн бири карылык. Демек, эгерде унаанын кызмат мөөнөтү өтө көп болсо, резина материал жаш курагына жана катуулантып, мунай агып кетишине алып келет. Алмаштырганда, төмөнкү пункттарга көңүл буруңуз. Алмаштырылганда, байланыштын бетин толугу менен тазалаңыз. Эгер мүмкүн болсо, клейди колдонуңуз, анткени клейди колдонуудан көп убакыт талап кылынат. Желимди колдонууга болбойт. Бул ээсинин каалоосуна жараша болот. 2. Мотор толугу менен алмаштырылышы мүмкүн, аны алмаштырууга болот. 3. Клапанды жабганда, аны бир нече жолу диагоналдык түрдө тартыңыз. Бургуланды оңдоп, диагоналдык бурама менен кайтыңыз. Бул клапан капкагы прокладка тегиз эмес стресстен сактайт.
Кантип клапандын капкагы жаман көрүнөт?
Жалпысынан клапан капкагын жабуунун бир нече себеби бар. Биринчиси - болт бош, экинчиси - бул үчүнчү мотор соккусу, үчүнчүсү - клапандын капкагы, төртүнчүсү - клапан жабык же меляк менен капталган эмес.
Мотордун кысуу инсультунда цилиндр дубалынан жана поршранга шыңгыраган газдын аз өлчөмү агып кетет жана убакыттын өтүшү менен муункаспар басымы көтөрүлөт. Азыркы учурда, муунактуу вентиляциялык клапаны газдын бул бөлүгүн манифольдго алып барып, аны кайра пайдалануу үчүн күйүү палатасына соруп алуу үчүн колдонулат. Эгерде идиш-аяктын вентиляциялык клапаны бөгөттөлсе же пистон шакекти жана цилиндр дубалынын ортосундагы жол-жоболоштуруу өтө чоң болсо, анда газды сүзүү үчүн өтө эле чоң, мисалы, газды капкак, алдыңкы жана арткы майлоочу мунай мөөрү, моторду мунай агып кетишине алып келет.
Момунду колдонсо, бекиткичти тартыңыз, жана клапан капкагы жарака же деформацияланбайт, бул клапандын капкагы жакшы экендигин көрсөтөт. Эгер сиз бейкапар болбойсуз, сиз башкаруучу менен калыңдыгын өлчөөчү (көңүлдүү өлчөөчү) (факс өлчөөнү) өлчөө үчүн, клапан капкагын өлчөө үчүн колдоно аласыз, ал өзгөрбөсөңүз, аны көрбөсөңүз, колдоно аласыз.
