Унаа алдыңкы торунун аракети
Алдыңкы торунун негизги функциялары төмөнкүлөрдү камтыйт:
Кум жана баткак ийкемдүүлүктүн алдын алуу: Алдыңкы фондер кумга жана дөңгөлөктөрдүн ташуудан башына чейин сазга илинген кум жана шаңдын ташуудан баш тартканын, ошону менен шассидин эскирүүсүн жана коррозиясын азайтат.
Сүйрөөнү коэффициентин азайтуу: суюктуктун механикасы аркылуу алдыңкы фендер дизайны сүйрөө коэффициентин төмөндөтүп, унааны оңой эле иштете алат.
Унаанын ачкыч бөлүктөрүн коргоо: Алдыңкы түйүндүн негизги бөлүктөрүн, айрыкча, кагылышуу учурунда, кагылышуу үчүн белгилүү бир таасир тийгизген таасирин сиңире алат, кыймылдаткычтын коопсуздугун жогорулатат.
Мыкты дене моделин моделдөө: Алдыңкы торун дизайн дене моделин өркүндөтүүгө жардам берет, дене моделин өркүндөтүүгө жардам берет, ал эми дененин кемчиликсиз жана жылмакай линияларын сактап, унаанын сулуулугун жогорулатат.
Алдыңкы торунун алдын алуу позициясы жана долбоорлоо позициясы:
Алдыңкы тору, адатта, алдыңкы бөлүмгө орнотулган, алдыңкы дөңгөлөктөрдүн үстүнө жыгылып турат. Алгач дөңгөлөк айланып, согуп жатканда, анын жасалгалоосун эң жогорку чек арасын карашы керек. Долбоордук өлчөмдөрдү текшерүү үчүн "дөңгөлөктүн" дөңгөлөктүү диаграммасы "колдонот жана алдыңкы дөңгөлөктөрдү бурулуп, иштетип, чуркап кетишине тоскоол болбошу керек.
Алдыңкы торун материалдык тандоо жана тейлөө боюнча сунуштар:
Алдыңкы тордонуп, адатта, желим материалды ийкемдүүлүгү менен гана колдонот, бирок анча-мынча кагылышуу учурунда таасир этүү күчүн сиңирет. Мындан тышкары, материалга аба-ырайына каршылык көрсөтүшү керек, анын климаттык шарттарда жакшы иш-аракеттерди жүргүзө алат.
Алдыңкы автоунаа тору - автомобиль дөңгөлөктөрүнүн алдыңкы дөңгөлөктөрүн орнотулган сырткы плитасы. Анын негизги функциясы дөңгөлөктөрдү жаап, чирдүүлүктүн чеги жана алдыңкы дөңгөлөктөрдүн секириши үчүн максималдуу мейкиндикти камсыз кылуу. Тандалган дөңгөлөктөрдүн моделинин көлөмүнө ылайык, дизайнер алдыңкы тордун бир дизайнынын өлчөмү ылайыктуу экендигин тастыктоо үчүн "дөңгөлөктүн" диаграммасы "колдонот.
Түзүмү жана материалы
Алдыңкы торун, адатта, сырткы таблицаны жана катаал бөлүгүн айкалыштырат. Унаанын капталына сырткы табак ачыкка чыгат, ал эми күчөтүү бөлүгү тышкы табактын четине чейин созулуп, жалпы күчтү көбөйтүүгө чейин созулат. Бул дизайн кооз гана эмес, чектеш бөлүктөр менен жакшы узактуулук жана функцияны да камсыз кылат.
Өзгөчөлүк
Алдыңкы торун унаанын айдоо процессинде маанилүү ролду ойнойт. Ал кумдун жана баткактын арабанын түбүнө жарылып кетишинен арабанын түбүнө жарылып кетишине жол бербей, шамалдын каршылык көрсөтүп, унаанын туруктуулугун жогорулатуу.
Айрым үлгүлөрдө фронстрация желимдерден жаракат алуунун жаракатын азайтуу үчүн айрым ийкемдүүлүктөн келип чыгат жана анча-мынча кагылышуу иш-чараларында бир аз жазылышат.
Эгер сиз көбүрөөк билгиңиз келсе, анда ушул сайтта башка макалаларды окуңуз!
Эгер сизге мындай буюмдар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. мг жана 750 автоунаа сатууга даярданат сатып алуу.
