Машинанын астындагы кагылышууга каршы нурдун корпусу кандай
Автомобилдин ылдыйкы кагылышууга каршы нур кузову - бул унаанын түбүнө орнотулган, зыянды азайтуу үчүн аз ылдамдыктагы кагылышууда транспорт каражатын коргоо үчүн колдонулган бөлүгүн билдирет. Төмөнкү кагылышууга каршы устун, адатта, жогорку бышык болоттон жасалган жана кагылышуу учурунда энергияны эффективдүү сиңирип, унаанын жана жүргүнчүлөрдүн коопсуздугун коргой турган эң сонун соккуга туруштук берет.
Материал жана структура
Автомобилдин астындагы кагылышууга каршы нур негизинен күчтүү болоттон жасалган. Мындан тышкары, салмагын азайтуу жана бекемдигин камсыз кылуу үчүн алюминий эритмесин жана башка жеңил металл эритмесин материалдарды колдонгон кээ бир моделдер да бар.
Кагылышууга каршы нурдун түзүмү негизги нурдан жана энергияны сиңирүү кутусунан турат. Ал төмөнкү ылдамдыктагы кагылышуу учурунда кагылышуу энергиясын эффективдүү сиңирип, денеге келтирилген зыянды азайтуучу унаанын монтаждоо плитасын туташтыруу аркылуу түзүлгөн.
Функциясы жана мааниси
Төмөнкү кагылышууга каршы нурдун негизги милдети - унаа аз ылдамдыкта кулап түшкөндө таасир энергиясын сиңирүү жана таратуу жана унаанын түбүн зыяндан коргоо. Ал унаанын структуралык бүтүндүгүн жана жүргүнчүлөрдүн коопсуздугун коргоп, денеге болгон кырсыктын таасирин азайтат.
Мындан тышкары, ылдыйкы кагылышууга каршы нур да таштарды, кумдарды жана башка таштандыларды денени чийүүдөн алдын алып, денени таза кармайт.
Унаанын астындагы кагылышууга каршы нурдун негизги милдети - унаанын түбүнүн маанилүү бөлүктөрүн коргоо, тейлөөгө кеткен чыгымдарды азайтуу жана белгилүү бир деңгээлде кагылышуунун таасирин сиңирүү жана таратуу. .
Кагылышууга каршы нурдун өзгөчө ролу
Корпустун түбүндөгү маанилүү бөлүктөрүн коргоңуз: кагылышууга каршы төмөнкү нур негизинен мотор майын, трансмиссияны, рулду жана башка маанилүү бөлүктөрүн коргоо үчүн унаанын түбүндө жайгашкан. Төмөнкү кагылышуу болгон учурда, төмөнкү кагылышуу нурлары таасир энергиясын сиңирип, таратып, бул компоненттердин зыянын азайтат.
Кыскартылган тейлөө чыгымдары : Бул маанилүү компоненттерди коргоо менен, төмөнкү кагылышуу устундары унааны тейлөө чыгымдарын азайтат. Төмөнкү кагылышууга каршы нур жок, бул бөлүктөрү астыңкы кагылышууда оңой бузулат жана оңдоо үчүн кымбатыраак болот.
Таасир энергиясын сиңирүү жана дисперсия: кагылышууга каршы төмөнкү нур, энергияны жутуу кутучасы сыяктуу энергияны жутуу структурасы менен иштелип чыккан, ал аз ылдамдыктагы кагылышууда энергияны эффективдүү соруп, денеге келтирилген зыянды азайтат.
Материалдык жана дизайн өзгөчөлүктөрү
Төмөнкү кагылышууга каршы устундар, адатта, жогорку бекем болоттон же башка энергияны жутуу материалдардан жасалган. Дизайн боюнча, кагылышууга каршы төмөнкү нур дененин төмөнкү түзүлүшү менен тыгыз байланышта, ал кагылышууда буфердик жана коргоо ролун ойной алат.
Төмөнкү кагылышууга каршы нурлардын дизайны жана материалдык айырмачылыктардын ар кандай моделдери
Төмөнкү кагылышууга каршы нурдун конструкциясы жана материалы унаадан унаага ар кандай болушу мүмкүн. Мисалы, кээ бир моделдер салмагын азайтуу үчүн алюминийди колдонсо, башкалары жакшыраак коргоону камсыз кылуу үчүн коюу болотту колдонушу мүмкүн. Жалпысынан алганда, жогорку бекем болот - бул жалпы тандоо, анткени ал таасир энергиясын эффективдүү сиңирип алуу менен жетиштүү күчтү камсыз кылат.
Автоматтык ылдыйкы кагылышууга каршы нурдун катасынын таасири жана оңдоо сунушу:
Таасири:
Коргоо натыйжалуулугунун төмөндөшү : Кагылышууга каршы нурдун негизги милдети - унаанын коргоо көрсөткүчтөрүн жогорулатуу, айрыкча аз ылдамдыктагы кагылышууда, таасирлүү күчтү натыйжалуу жайлатып, унаанын бузулуу деңгээлин төмөндөтөт. Кырсык нуру бузулгандан кийин, анын коргоо көрсөткүчтөрү бир кыйла төмөндөп, унааны кагылышууда бузулууга алсыз кылып коюшу мүмкүн.
Коопсуздук коркунучу : Кагылышууга каршы нур бузулгандан кийин, ал таасир энергиясын толук сиңире албайт, ал эми калган энергия аркандын ички же каптал ийилишине алып келиши мүмкүн, бул унаанын жалпы структуралык коопсуздугуна таасирин тийгизет.
Оңдоо сунушу:
Зыяндын даражасын текшерүү : Биринчиден, кагылышууга каршы нурдун бузулуу даражасын текшерүү керек. Эгерде кагылышууга каршы устун бир аз деформацияланган болсо, аны металлды оңдоо жолу менен оңдоого болот; Эгерде деформация олуттуу болсо, анда кагылышуучу нурду алмаштыруу зарыл болушу мүмкүн.
кесиптик тейлөө : Бул текшерүү жана оңдоо үчүн кесиптик унаа оңдоочу дүкөнгө унаа жөнөтүү сунушталат. Кесипкөй техникалык тейлөө кызматкерлери оңдолгон унаанын нормалдуу колдонууга кайтып келишин камсыз кылуу үчүн бузулган абалга жараша тийиштүү оңдоо пландарын иштеп чыгышат.
Кагылышууга каршы нурду алмаштыруу : эгерде кагылышууга каршы нур катуу бузулса жана аны оңдоо менен калыбына келтирүүгө мүмкүн болбосо, жаңы кагылышууга каршы нурду алмаштыруу сунушталат. Кагылышууга каршы нурду алмаштыруу унаанын жалпы иштешине терс таасирин тийгизбейт, бирок оригиналдуу тетиктер же жогорку сапаттагы альтернативалар колдонулушун камсыз кылуу зарыл.
.Көбүрөөк билгиңиз келсе, бул сайттагы башка макалаларды окуй бериңиз!
Эгер сизге ушундай продукция керек болсо бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 авто тетиктерин сатууга милдеттенет сатып алуу.
