Машинанын алдыңкы капталынын аракети
Алдыңкы капталынын негизги функцияларына төмөнкүлөр кирет:
Кум жана ылай чачырашынын алдын алуу : Алдыңкы канат дөңгөлөктөр менен тоголонгон кум менен ылайдын вагондун түбүнө чачырашына натыйжалуу жол бербейт, ошону менен шассидин эскиришин жана коррозиясын азайтат.
Сүйрөө коэффициентин төмөндөтүңүз: суюктук механикасынын принцибинин негизинде, алдыңкы канаатырдын дизайны сүйрөө коэффициентин азайтып, унаанын бир калыпта иштешин камсыздай алат.
Унаанын негизги бөлүктөрүн коргоңуз: алдыңкы канат унаанын негизги бөлүктөрүн коргой алат, өзгөчө кагылышуу учурунда, белгилүү бир жумшартуучу эффектке ээ, таасирлүү күчтүн бир бөлүгүн өзүнө сиңирип, айдоо коопсуздугун жакшыртат.
Кузовду идеалдуу моделдөө : Алдыңкы канаттын дизайны дененин моделин жакшыртууга, идеалдуу жана жылмакай кузов сызыктарын сактоого жана унаанын жалпы сулуулугун жакшыртууга жардам берет.
Орнотуу абалы жана алдыңкы канаттын дизайн мүнөздөмөлөрү:
Алдыңкы чатыр, адатта, алдыңкы дөңгөлөктөрдүн үстүнөн жабышып, алдыңкы бөлүгүнө орнотулат. Анын дизайны алдыңкы дөңгөлөк айланганда жана согуп жатканда максималдуу мейкиндикти эске алуу керек. Дизайн өлчөмдөрүн текшерүү жана алдыңкы дөңгөлөктөр бурулуп, чуркап баратканда канаттуу пластинкага тоскоол болбошу үчүн өндүрүүчү "дөңгөлөктүн чыгуу диаграммасын" колдонот.
Материалды тандоо жана алдыңкы каптаманы тейлөө боюнча сунуштар:
Алдыңкы канат, адатта, бир аз ийкемдүүлүккө ээ пластикалык материалды колдонот, ал жумшартуу касиетине гана ээ болбостон, кичине кагылышуу учурунда сокку күчүн да өзүнө сиңирет. Мындан тышкары, материал ар кандай климаттык шарттарда жакшы иштешин камсыз кылуу үчүн аба ырайына жакшы туруштук бериши жана калыптандыруу процессине ээ болушу керек.
Автоунаанын алдыңкы канаты – бул автоунаанын алдыңкы дөңгөлөктөрүнө орнотулган сырткы кузов. Анын негизги милдети - дөңгөлөктөрдү жабуу жана алдыңкы дөңгөлөктөрдүн айлануусу жана секирүүсү үчүн максималдуу чектик мейкиндикти камсыз кылуу. Тандалган дөңгөлөк моделинин өлчөмүнө ылайык, дизайнер алдыңкы панораманын дизайн өлчөмү ылайыктуу экенин текшерүү үчүн "дөңгөлөктүн чыгуу диаграммасын" колдонот.
Структура жана материал
Алдыңкы чатыр, адатта, чайыр материалдан жасалып, сырткы пластинка бөлүгүн жана катуулаткыч бөлүгүн бириктирет. Сырткы плита унаанын капталында ачыкка чыгат, ал эми бекемдөөчү бөлүгү сырткы плитанын четине чейин созулуп, жалпы күчтү жогорулатат. Бул дизайн кооз гана эмес, ошондой эле чектеш бөлүктөр менен жакшы туруктуулукту жана функцияны камсыз кылат.
Өзгөчөлүк
Алдыңкы канат унааны айдоо процессинде маанилүү ролду ойнойт. Ал дөңгөлөк менен тоголонгон кум менен баткактын вагондун түбүнө чачырабашын натыйжалуу алдын алат, ошол эле учурда шамалга каршылык коэффициентин азайтып, унаанын туруктуулугун жакшыртат.
Кээ бир конструкцияларда, жөө жүргүнчүлөрдүн жаракат алуусун азайтуу үчүн жана майда кагылышууларда бир аз жумшартуу үчүн, бир аз ийкемдүүлүккө ээ пластикалык материалдан жасалган.
.Көбүрөөк билгиңиз келсе, бул сайттагы башка макалаларды окуй бериңиз!
Эгер сизге ушундай продукция керек болсо бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 авто тетиктерин сатууга милдеттенет сатып алуу.
