Унаанын алдыңкы бамперинин түзүлүшү кандай
Унаанын алдыңкы кагылышууга каршы нурунун жыйындысы - бул унаанын алдыңкы бөлүгүнө орнотулган бекемдөөчү таякча. Анын негизги функциясы - унаа кырсыкка учураганда сокку күчүн сиңирүү жана чачыратуу жана жүргүнчүлөрдүн коопсуздугун коргоо. Алдыңкы кагылышууга каршы нурунун жыйындысы негизги нурдан, энергияны сиңирүү кутусунан жана орнотуучу пластинадан турат. Бул компоненттер төмөнкү ылдамдыктагы кагылышууларда энергияны натыйжалуу сиңирип, кузовдун узунунан кеткен нуруна келтирилген зыянды азайтып, ошону менен техникалык тейлөө чыгымдарын азайтат.
Түзүлүшү жана функциясы
Алдыңкы кагылышууга каршы нурдун жыйындысынын негизги функцияларына төмөнкүлөр кирет:
Төмөн ылдамдыктагы кагылышуудан коргоо: төмөн ылдамдыктагы кагылышууларда (мисалы, 10±0,5 км/саат), алдыңкы бампердин жарылбагандыгын же биротоло деформацияланбагандыгын текшериңиз.
Кузовдун рамасын коргоо: жөө жүргүнчүлөрдү коргоодо же оңдоого боло турган кагылышуу учурунда кузовдун рамасынын алдыңкы узунунан кеткен рельсинин туруктуу деформацияланышынан же жарылышынан сактайт.
Жогорку ылдамдыктагы кагылышуу энергиясын сиңирүү: 100% фронталдык кагылышуу жана офсеттик кагылышууларда энергияны сиңирүү кутучасы биринчи энергияны сиңирүү, тең салмактуу күч өткөрүп берүү ролун ойнойт, бул эки тараптагы тең эмес күчтүн алдын алат.
Материалдар жана иштетүү ыкмалары
Иштетүү ыкмасына ылайык, алдыңкы кагылышууга каршы нурду төрт түргө бөлүүгө болот: муздак штамптоо, рулондук пресстөө, ысык штамптоо жана алюминий профили. Жеңил технологиянын өнүгүшү менен алюминий профилдери учурда негизинен рынокто. Кагылышууга каршы нурдун материалы, адатта, жогорку бекемдиктеги болоттон турат, ал эми алюминий эритмеси заманбап конструкцияларда жеңил салмакка жана жогорку натыйжалуулукка жетүү үчүн кеңири колдонулат.
Дизайн жана жөнгө салуучу талаптар
Алдыңкы кагылышууга каршы нурдун дизайны C-NCAP, GB-17354, GB20913 ж.б. сыяктуу бир катар жөнгө салуучу талаптарга жооп бериши керек. Мындан тышкары, алдыңкы кагылышууга каршы нур менен перифериялык компоненттердин ортосундагы аралык жана координациялык байланыш да катуу каралган, мисалы, алдыңкы учу жана алдыңкы бампердин сырткы бети 100 ммден ашык аралыкты сактоо үчүн, энергияны сиңирүүчү кутучанын узундугу жалпысынан 130 мм.
Унаанын алдыңкы кагылышууга каршы нурунун негизги функцияларына төмөнкү аспектилер кирет:
Кагылышуу энергиясын сиңирип жана чачыратат: Унаа кырсыкка учураганда, алдыңкы кагылышууга каршы нур кузовдун негизги түзүлүшүнө келтирилген зыянды азайтуу үчүн кагылышуу энергиясын өзүнүн структуралык деформациясы аркылуу сиңирип жана чачыратат. Ал унаадагы жүргүнчүлөрдүн коопсуздугун коргоо үчүн сокку күчүн кузовдун башка бөлүктөрүнө, мисалы, узунунан кеткен нурга өткөрө алат.
Кузовдун түзүлүшүн коргоо: төмөн ылдамдыктагы кагылышуу учурунда алдыңкы кагылышууга каршы нур радиатордун, конденсатордун жана унаанын башка маанилүү бөлүктөрүнүн бузулушун алдын алуу үчүн сокку күчүнө түздөн-түз туруштук бере алат. Жогорку ылдамдыктагы кагылышууларда кагылышууга каршы нурлар деформация аркылуу көп энергияны сиңирип, кузовдун түзүлүшүнө тийгизген таасирин азайтат.
Жөө жүргүнчүлөрдү коргоо: Алдыңкы кагылышуудан коргоочу устундар жөө жүргүнчүлөрдү коргоодо да маанилүү ролду ойнойт. Ал жөө жүргүнчү кагылышкан учурда кузовдун алдыңкы бөлүгүнүн биротоло деформацияланбашын же жарылбашын камсыздайт, ошону менен жөө жүргүнчүлөрдүн жаракат алуусун азайтат.
Бир нече кагылышуу сценарийлеринде коргоо: Алдыңкы кагылышууга каршы нурдун дизайнында энергияны сиңирүү кутучасы биринчи энергияны сиңирүүнүн ролун ойнойт, ал фронталдык кагылышууда 100% көп энергияны сиңире алат. Орун алмаштыруучу кагылышуу учурунда кагылышууга каршы нур сол жана оң тараптардагы бирдей эмес күчтүн алдын алуу үчүн күчтү бирдей өткөрүп бере алат.
Материал жана технология: Алдыңкы кагылышууга каршы устундар, адатта, жогорку бекемдиктеги болот же алюминий эритмеси сыяктуу жеңил металл эритмелеринен жасалат. Жогорку бекемдиктеги болот жакшы бекемдик жана энергияны сиңирүү касиеттери үчүн кеңири колдонулат, ал эми алюминий эритмеси бекемдиги боюнча жакшы, бирок баасы жогору.
Туташуу ыкмасы: алдыңкы кагылышууга каршы нур унаанын кузовунун узунунан кеткен нуруна болттор менен туташтырылган. Энергияны сиңирүүчү кутуча төмөн ылдамдыктагы кагылышуу учурунда кагылышуу энергиясын натыйжалуу сиңирип, унаанын кузовунун узунунан кеткен нуруна келтирилген зыянды азайтып, ошону менен техникалык тейлөө чыгымдарын азайтат.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, кош келиңиздер сатып алуу.
