• head_banner
  • head_banner

Черия Омода C5 Series New Auto Potes Auto RH-Quarter-Panel-553000313Aadyj Таарынан

Кыскача сыпаттама:

Продукциялар тиркемеси: Шери

Продукциялар OEM NO: 553000313AADYJ

Орг жер: Кытайда жасалган

Соодалык маркасы: CSSOT / RMOEM / ORG / көчүрмөсү

Коргошун убактысы: Эгерде 20 даана азыраак 20 даана болсо, бир айлык

Төлөм: tt аманаты

Компания Соодалык маркасы: CSSOT


Продукциянын деталдары

Продукция теги

Продукциялар жөнүндө маалымат

Продукттун аты RH-чейрек панели
Продукциялар тиркемеси Шери
Буюмдар oem no 553000313aadyj
Орг орду КЫТАЙДА ЖАСАЛГАН
Бренд CSSOOM / RMOEM / ORG / көчүрмөсү
Даярдануу убакты Запасы, эгерде 20 даана азыраак болсо, анда бир айда кадимки
Төлөө TT аманаты
Компания бренд CSSOT
Колдонмо тутуму Chassis тутуму
前翼子板 R-RH-Quarter-Panel-553000313aadyj
前翼子板 R-RH-Quarter-Panel-553000313aadyj

Продукцияны билүү

Унаа алдыңкы тору деген эмне

Автомобилдик фондер - бул автомобильдин алдыңкы дөңгөлөктөрүндө орнотулган тышкы панел. Анын негизги функциясы дөңгөлөктөрдү жаап, ал эми алдыңкы дөңгөлөктөрдү буруп, секирүүгө жетишкендигин камсыз кылуу. Алдыңкы тору, адатта, пластиктен же металлдан жасалган, кээде көмүртек була.
Түзүмү жана функциясы
Алдыңкы торун транспорт каражатынын алдыңкы четине чейин, алдыңкы чекене астында жайгашкан. Анын негизги функциялары төмөнкүлөрдү камтыйт:
Кумдун жана баткактын түбүнө чейин сазга жол бербөө: алдыңкы торунун үстүнө дөңгөлөктөрдүн түбүнө чачырап кеткен кумдун төгүлүп, селди ташып, ички иштерин коргойт.
Сүйрөөнү коэффициентин азайтуу: суюктук механикасынын принцибинин негизинде, алдыңкы тордун сүйрөө коэффициентин азайтууга жана унаанын туруктуулугун жогорулатууга жардам берет.
Боштукту камсыз кылуу: Алдыңкы торунун дизайны, адатта, "дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү диаграмма" аркылуу алуунун эң жогорку чегин камсыз кылуу, адатта, "дөңгөлөктүн диаграммасы" аркылуу өтөт.
Материалдар жана байланыштар
Алдыңкы тору негизинен металлдан жасалган, жана кээ бир моделдер желим же көмүртек була менен жасалат. Кагылышуу ыктымалдуулугуна байланыштуу, ал эми алдыңкы торун, адатта, бурамаларга байланган.
Патенттелген технология
Автомобилдик өндүрүштө, алдыңкы торунун дизайны жана түзүмү патенттер менен корголгон. Мисалы, улуу дубал моторун тигүүчүлүк түзүмүнө жана транспортту камтыган патентке, ал эми алдыңкы тордун күчүн жана туруктуулугун жогорулатуучу ал эми френдстин стабилдүүлүгүн жана стабилдүүлүктү камтыган патентти жана экинчи катмарлык плитаны камтыган транспорт каражатын алдыга койду.
Мындан тышкары, Ningbo JinRuitai Automobile жабдыктары CO., ООО, ООО. Эффекциянын натыйжалуулугун жана тактыгын жогорулатуу үчүн алдыңкы торунун айнектин инспекциясын текшерүү үчүн патент алган.
Алдыңкы торунун негизги функциялары төмөнкүлөрдү камтыйт:
Унааны жана жүргүнчүлөрдү коргошу: алдыңкы торунун түшүшү дөңгөлөктүн кумдун түбүнө, автоунаанын түбүнө чейин бузулуп калуудан сактайт.
Кыскартылган сүйрөө жана өркүндөтүлүүчү туруктуулук: Алдыңкы торунун дизайны айдап бара жатканда, унааны кыймылдатып жатканда сүйрөө коэффициентин азайтууга жардам берет. Анын формасы жана позициясы аба агымын түзүп, абаны каршылык көрсөтүү жана автоунаанын туруктуулугун жогорулатуу үчүн иштелип чыккан.
Жөө жүргүнчүлөрдү коргоо: алдыңкы бир моделдер белгилүү бир ийкемдүүлүк менен желим материалдан жасалган. Бул материал жөө жүргүнчүлөрдү коргоо иш-чараларынын иш-аракетинин кагылышуусу жана өркүндөтүлүшү үчүн жөө жүргүнчүлөрдүн жаракат алышы мүмкүн.
Эстетика жана аэродинамика: Алдыңкы торунун формасы жана позициясы транспорт каражатын коргоого гана эмес, дене формасын кемчиликсиз жана дене сызыктарын кемчиликсиз кармап туруу үчүн иштелип чыккан. Анын жасалма аэродинамиканын принциптерин эске алат, ал эми арткы көбүнчө бир аз чочуп бараткан кемпир менен иштелип чыккан.
Алдыңкы торчулук материалын тандоо: Алдыңкы тору, адатта, аба ырайына каршылык көрсөтүүчү материалдан пайда болот.
Алдыңкы фондунун бузулушун оңдоо же алмаштыруу жөнүндө чечим, негизинен, анын бузулушунун катуулугунан көз каранды. ‌
Эгерде алдыңкы торунун олуттуу бузулбаса, анда ал алмаштырбастан баракты металл технологиясын колдонсоңуз болот. Оңдоо процесси резина тилкесин алып салууну, торду кармап, депрессияны калыбына келтирүү үчүн, резтропралды басаңдатуу жана торду кайра орнотуу. Тереңирээк депрессиялар үчүн, оңдоо үчүн формадагы депрессиялар же электр соруучу чөйчөк колдонууга болот.
Бирок, эгерде зыян өтө катуу болсо, анда металл оңдоодон ашып кетсе, анда алдыңкы торун алмаштыруу керек болот. Алдыңкы торун бендерлерге бурамаларга байланган, ошондуктан аны өз алдынча алмаштырса болот. Дененин жабууларын оңдоо же алмаштыруу унаанын коопсуздугуна таасирин тийгизбей тургандыгын белгилей кетүү керек
Колдонулган унааны сатып алууда, дененин алкагынын бүтүндүгүн текшерүү, дененин алкагына зыян келтирүү үчүн, унаанын коопсуздугуна таасир этиши мүмкүн. Эгерде дененин алкагы бузулуп калса, унаа кырсыкка учурап, коопсуздукту коргойт.

Эгер сиз көбүрөөк билгиңиз келсе, анда ушул сайтта башка макалаларды окуңуз!

Эгер сизге мындай буюмдар керек болсо, бизге чалыңыз.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. мг жана 750 автоунаа сатууга даярданат сатып алуу.

сертификат

сертификат
Сертификат1
сертификат2
сертификат2

Продукциялар жөнүндө маалымат

展会 221

  • Мурунку:
  • Кийинки:

  • Билдирүүңүздү бул жерге жазып, бизге жөнөтүңүз

    Тиешелүү буюмдар