Арткы нурдун жыйындысы деген эмне
Арткы бампер монтаждоо унаанын маанилүү бөлүгү болуп саналат, негизинен төмөнкү бөлүктөрдөн турат:
Арткы бампердин корпусу : Бул арткы бампер монтажынын негизги бөлүгү, адатта пластиктен же металлдан жасалган, денени коргоп, сырттан таасир этүүчү күчтү сиңирүү жана таратуу үчүн колдонулат.
Монтаждоо комплекти : унаанын кузовуна арткы бампердин кузовун бекитүү үчүн монтаждоо башын жана монтаждоо постун камтыйт. Орнотуучу башы денени жумшартуу үчүн арткы эшиктеги резина буфердик блок менен кагылышат.
ийкемдүү кармагыч : Орнотуучу мамычаны арткы бампердин корпусунун тешиги менен тыгыз айкалыштыруу менен кармагычтын арткы бампердин корпусуна бекем орнотулгандыгын текшериңиз.
Кагылышууга каршы болоттон жасалган устун: арткы бампердин ичинде жайгашкан, сокку күчүн шассиге өткөрүп, чачыратып, дененин коргоо таасирин күчөтөт.
Пластик көбүк: таасир энергиясын сиңирип, таратып, денени андан ары коргойт.
кашаа : бамперди колдоо жана анын структуралык туруктуулугун жогорулатуу үчүн колдонулат.
чагылдыруучу пленка : түнкү айдоо көрүнүшүн жакшыртуу, айдоо коопсуздугун камсыз кылуу.
Монтаждоо тешиги : радарды, антеннаны жана башка тетиктерди туташтыруу, унаанын иштешин жакшыртуу үчүн колдонулат.
Катуулоочу : Кээ бир арткы бамперлерде капталдын катуулугун жана кабыл алынган сапатын жакшыртуу үчүн катуулоочу плиталар бар.
Бул компоненттер чогуу иштешип, унаа кагылышуу учурунда таасирлүү күчтү эффективдүү сиңирип, таратып, денени жана жүргүнчүлөрдү коргойт.
Арткы бампер нурунун жыйындысынын негизги функциясына унаанын түзүлүшүн коргоо жана техникалык тейлөөгө кеткен чыгымдарды азайтуу кирет. .
Коргоочу унаа түзүмү
кагылышуу энергиясын сиңирүү жана дисперсия: арткы бампердин устундары көбүнчө жогорку бекем болоттон жасалган, ал унаа кулаганда өзүнүн структуралык деформациясы аркылуу кагылышуу энергиясын сиңирип, тарата алат, бул кузовдун негизги түзүлүшүнө келтирилген зыянды азайтуу жана унаадагы жүргүнчүлөрдүн коопсуздугун коргоо.
Дененин деформациясын болтурбоо: ылдамдыгы аз болгон кагылышууда арткы бампердин нуру унаанын радиатор жана конденсатор сыяктуу маанилүү арткы бөлүктөрүнө зыян келтирбөө үчүн сокку күчүнө туруштук бере алат. Жогорку ылдамдыктагы кырсыкта, арткы бампердин нуру энергиянын бир бөлүгүн дене түзүлүшүнө таратып, жүргүнчүлөргө тийгизген таасирин азайтат.
дененин катуулугун жакшыртат: кээ бир конструкцияларда арткы бампердин устуну үстүнкү капкактын ортоңку арткы нуру менен бир бүтүндү түзөт, бул унаанын арткы сегментинин жалпы катуулугун жакшыртат, унаанын үнүн жакшыртат жана каптал кагылышуу учурунда кузовдун чоң деформациясынан сактайт.
Техникалык тейлөөгө кеткен чыгымдарды азайтыңыз
Техникалык тейлөөгө кеткен чыгымдардын азайышы: Төмөн ылдамдыктагы кагылышууларда арткы бампердин деформациясы дене түзүлүшүнө тийгизген таасирин азайтып, сокку энергиясынын бир бөлүгүн өзүнө сиңирип алат. Ошентип, унаа кузовуна чоң масштабдагы оңдоолорду талап кылбастан, арткы бамперди алмаштырууга же жөн гана оңдоого муктаж болушу мүмкүн, ошентип техникалык тейлөөгө кеткен чыгымдарды азайтат.
Унаанын арткы бамперинин нурларынын монтажынын бузулушу негизинен төмөнкү жалпы көйгөйлөрдү камтыйт:
Подшипниктин эскириши : подшипниктин эскириши арткы октун начар иштешине алып келет, бул унаанын айдоо жөндөмүнө жана туруктуулугуна таасирин тийгизет.
Тиштин бузулушу: тиштүү механизмдин бузулушу кыймылдаткыч күчтүн начар өткөрүлүшүнө алып келип, унаанын нормалдуу иштешине таасирин тийгизет.
Май пломбасынын агып чыгышы : май пломбасынын агып чыгышы майлоочу майдын агып кетишине алып келет, арткы октун монтажынын нормалдуу ишине таасирин тийгизет жана олуттуу учурларда бөлүккө зыян келтириши мүмкүн.
Мүчүлүштүктөрдү аныктоо ыкмасы
Подшипникти текшериңиз: анормалдуу ызы-чуу бар же жок экенин аныктоо үчүн подшипниктин иштеп жаткан үнүн стетоскоп же профессионалдык шаймандар аркылуу текшериңиз.
Тишти текшерүү : Тиштин эскиришине көз салыңыз, зарыл болсо, кесиптик текшерүү.
Май пломбасын текшериңиз : май пломбасынын жакшы абалда экенин жана майдын агып кеткендигин текшериңиз.
Тейлөө ыкмасы
Эскирген подшипникти алмаштыруу : Эскирген подшипникти алып салыңыз жана тиешелүү шаймандар менен алмаштырыңыз.
Бузулган шайманды оңдоо же алмаштыруу : Бузулган тиштүү жабдууларды бузулуу даражасына жараша оңдоону же алмаштырууну тандаңыз.
Май пломбасынын агып кетишин текшериңиз жана оңдоңуз : Тыюусуздугун камсыз кылуу үчүн бузулган май пломбасын алмаштырыңыз.
алдын алуу чарасы
Үзгүлтүксүз текшерүү : Арткы октун жыйындысынын бардык компоненттерин үзгүлтүксүз текшерүү, мүмкүн болуучу көйгөйлөрдү өз убагында аныктоо жана дарылоо.
Майлоочу майды туура колдонуу : Подшипниктердин жана тиштүү механизмдердин нормалдуу иштешин камсыз кылуу үчүн туура майлоочу майды колдонуңуз.
Ашыкча жүктү болтурбоо : Унааны ашыкча жүктөөдөн качыңыз жана тетиктердин эскиришин азайтыңыз.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, бул сайттагы башка макалаларды окуй бериңиз!
Эгер сизге ушундай продукция керек болсо бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 авто тетиктерин сатууга милдеттенет сатып алуу.
