Унаа алдыңкы тору деген эмне
Автомобилдик фондер - бул автомобилдин алдыңкы дөңгөлөктөрүнүн үстүндө орнотулган тышкы панел. Анын негизги функциясы дөңгөлөктөрдү жаап, ал эми алдыңкы дөңгөлөктөрдү буруп, секирүүгө жетишкендигин камсыз кылуу. Алдыңкы торунун дизайны алдыңкы дөңгөлөктүн максималдуу чектөө мейкиндигин эске алуу керек, ошондуктан дизайнерлер дизайнерлердин көлөмүн текшерүү үчүн "дөңгөлөктүн" диаграммасын колдонушат ".
Түзүмү жана материалы
Адатта, чайыр материалынан жасалган алдыңкы торун, адатта, унаанын капталына дуушар болгон сырткы панелди жана тышкы панелдин четине чейин жеткенде, тышкы панелдин четине чуркап баруучу панелди бириктирип, тордун күч-кубатын жана узактыгын күчөтөт.
Айрым моделдер, алдыңкы торун, транспорттун жөө жүргүнчүлөрдү кагылышуу жана жөө жүргүнчүлөрдүн жөө жүргүнчүлөрдүн жаракат алуусунда жөө жүргүнчүлөрдүн жаракатын азайтууга мүмкүндүк берет.
Функция жана мааниси
Алдыңкы тору унаанын иштөөсүндө маанилүү ролду ойнойт:
Дөңгөлөктүн кумурска отургузулбашы үчүн, сел арабанын түбүнө чейин, ички дүйнөнү таза коргоо.
Аэродинамиканы оптимизациялоочу аэродинамиктер негизинен, ал эми алдыңкы дөңгөлөктөрдүн мейкиндик талаптары менен алектенсе дагы, алардын дизайны унаанын аэродинамикасына таасир этиши мүмкүн жана адатта бир аз кемсинтүүгө же чыгып кетүүгө багытталган.
Унаанын сулуулугун жогорулатуу, дененин бир бөлүгү катары, анын дизайны иш жүзүндө гана эмес, унаанын сулуулугун жогорулатат.
Автомобилдик фронтиянын негизги функциялары төмөнкү аспекттер кирет:
Кумдун жана баткактын тумчуктурбашына жол бербөө: алдыңкы фондер кумдун жана селди арабанын түбүнө чачыратып, ташуучунун түбүнө чачыратып, унаанын негизги компоненттерин жана коррозиясын төмөндөтүп, унаанын негизги компоненттерин коргойт.
Сүйрөөнү коэффициентин азайтуу: суюктуктун механикасы принциби менен, алдыңкы торун унаанын жетишсиз дизайнын оптималдаштыра алат, сүйрөө коэффициентин төмөндөтүп, туруктуу унааны камсыз кылат.
Унаанын түзүлүшүн коргоо: Алдыңкы торлор, адатта, алдыңкы дөңгөлөктөргө жакын, алдыңкы дөңгөлөктөргө жакын, алдыңкы дөңгөлөктөргө жакын орунду ээлөө үчүн алдыңкы дөңгөлөктөргө жакын жайгаштырылат, ал эми бейкуттик ролду ойноп, трафик коопсуздугун жогорулатуу.
Алдыңкы тордун материалдык-материалдык жана дизайн мүнөздөмөлөрү:
Материалдык тандоо: Алдыңкы тору, адатта, белгилүү бир ийкемдүүлүк менен, мисалы, пп же пп же ппе Бул материалдар аба-ырайы жакшы жана калыптоодо гана эмес, кагылышуу учурунда кагылышуу учурунда бир буфердик таасирин тийгизет, жөө жүргүнчүлөрдүн жаракатын азайтуу.
Дизайн өзгөчөлүктөрү: Алдыңкы түйүндүн дизайны алдыңкы дөңгөлөктүн ротациясынын жана ишке кирүүнүн максималдуу чектөө мейкиндигин, анын функционалдык жана узактыгын долбоорлоо учурунда текшерилиши керек.
Техникалык тейлөө жана алмаштыруу боюнча сунуштар:
Техникалык тейлөө: Алдыңкы торун, адатта, тышкы таасирге же материалдык карылыктын кесепетинен жарака жана башка көйгөйлөр болушу мүмкүн. Унаанын коопсуздугун жана туруктуулугун камсыз кылуу үчүн өз убагында техникалык тейлөө же алмаштыруу талап кылынат.
Алмаштыруу: Автомобилдердин көпчүлүгү, айрыкча, алдыңкы торун көз карандысыз, айрыкча, алдыңкы тордон, анткени анын кагылышуусу, көзкарандысыз чогулуш оңой.
Эгер сиз көбүрөөк билгиңиз келсе, анда ушул сайтта башка макалаларды окуңуз!
Эгер сизге мындай буюмдар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. мг жана 750 автоунаа сатууга даярданат сатып алуу.
