Арткы эшиктин иштеши
Унаанын арткы эшигинин негизги функцияларына авариялык чыгууну камсыз кылуу жана жүргүнчүлөрдүн түшүп-чыгышын жеңилдетүү кирет. Арткы эшик унаанын арткы бөлүгүнүн үстүндө жайгашкан, ал жүргүнчүлөрдүн унаага кирип-чыгышына гана жардам бербестен, ошондой эле өзгөчө кырдаалдарда жүргүнчүлөрдүн коопсуз эвакуацияланышын камсыз кылуу үчүн чыгуучу жер катары да кызмат кылат.
Белгилүү бир рол
Шашылыш качуу: өзгөчө кырдаалдарда, мисалы, унаанын төрт эшиги ачылбай калганда, унаанын ичиндегилер арткы отургучту түшүрүп, арткы эшиктин шашылыш ачуу түзмөгүн колдонуу менен качып кутула алышат.
Жүргүнчү унаага түшүп-чыгууда: Арткы эшиктин дизайны акылдуу жана практикалык, жүргүнчүлөр арткы эшиктен оңой эле түшүп-чыгып турушат, айрыкча унаа жолдун жээгинде токтоп калганда, арткы эшик ыңгайлуу жолду камсыз кылат.
Ар кандай типтеги унаалардын арткы эшиктери кантип ачылат
Бир баскыч менен башкаруу: Унаанын ичи кулпуланып турганда, акылдуу ачкычтын арткы эшикти ачуу функциясын тиешелүү баскычты басып, андан кийин арткы эшикти ачуу баскычын басып, ошол эле учурда көтөрүп ачуу менен ачууга болот.
түз ачуу: Кулпусу ачылган абалда, арткы эшикти ачуу баскычын түз басып, ошол эле учурда көтөрүңүз, эшик автоматтык түрдө ачылат.
Унаанын арткы эшиги көбүнчө багажник, багаж эшиги же арткы эшик деп аталат. Ал унаанын арткы бөлүгүндө жайгашкан жана негизинен жүктү жана башка буюмдарды сактоо үчүн колдонулат.
Түрү жана дизайны
Унаанын арткы эшиктеринин түрү жана дизайны моделине жана максатына жараша өзгөрүп турат:
Автоунаалар: Адатта, алардын кузовунун эки тарабында жайгашкан эки арткы эшиги болот, алар оңой кирип-чыгууга мүмкүндүк берет.
Коммерциялык унаа: көбүнчө каптал жылма эшик же хэтчбек эшиктин дизайнын колдонушат, жүргүнчүлөрдүн кирип-чыгышы оңой.
Жүк ташуучу унаа: Арткы эшик, адатта, жүктөө жана түшүрүү иштерин жеңилдетүү үчүн кош эшиктер менен иштелип чыккан.
Атайын унаа: инженердик унаалар, өрт өчүрүүчү унаалар ж.б., каптал ачык, ачык жана башка ар кандай арткы эшиктердин дизайнынын өзгөчө муктаждыктарына ылайык.
Тарыхый негиз жана технологиялык өнүгүү
Автоунаалардын арткы эшиктеринин дизайны автомобиль өнөр жайынын өнүгүшү менен өнүккөн. Алгачкы автоунаалардын арткы эшиктери көбүнчө жөнөкөй ачык типтеги дизайнда болгон, коопсуздукка жана ыңгайлуулукка болгон суроо-талаптын өсүшү менен арткы эшиктердин дизайны акырындык менен ар кандай колдонуу сценарийлерине жана жүргүнчүлөрдүн муктаждыктарына ылайыкташтырылып, каптал жылма эшиктер, хэтчбек эшиктер ж.б. сыяктуу ар түрдүү болгон.
Унаанын арткы эшигинин бузулушунун кеңири таралган себептери төмөнкүлөрдү камтыйт:
Балдардан коргоочу кулпу иштетилген: көпчүлүк унаалардын арткы эшиктеринде балдардан коргоочу кулпу бар, туткасы көбүнчө эшиктин капталында, кулпу абалында болот, унаа эшикти ача албай калгандыктан, кадимкидей ачуу үчүн кулпусун ачуу керек болот.
Борбордук башкаруу кулпусу: саатына 15 км же андан жогору ылдамдыктагы унаалардын көпчүлүк моделдери борбордук башкаруу кулпусун автоматтык түрдө иштетет, бул учурда унаа эшикти ача албайт, айдоочу борбордук башкаруу кулпусун жаап коюшу керек же жүргүнчүлөр механикалык кулпуну тартышат.
Эшикти кулпулоо механизминин иштебей калышы: узак мөөнөттүү колдонуу же тышкы таасир кулпунун өзөгүнө зыян келтирип, эшиктин кадимкидей ачылышына таасир этиши мүмкүн.
Эшик тыгылып калган: эшик менен эшиктин алкагынын ортосундагы боштук таштандылар менен бүтөлүп калган же эшиктин пломбасынын эскирип, деформацияланышы эшиктин ачылбай калышына алып келет.
Эшиктин шарниринин же илмегинин деформациясы: унаанын кагылышуусу же туура эмес колдонулушу илмегинин же илмегинин деформациясына алып келип, эшиктин кадимкидей ачылышына таасир этиши мүмкүн.
Эшиктин туткасынын бузуктугу: ички бөлүктөрү бузулган же түшүп калган, натыйжада эшикти ачуу мүмкүн эмес.
Сигнализациянын кыска туташуусу : Сигнализациянын кыска туташуусу эшиктин кадимкидей ачылышына таасир этет. Сиз чынжырды текшеришиңиз керек.
Батарея түгөнүп калган: батарея жетишсиз же жарыкты өчүрүүнү, кыймылдаткычты өчүрүп, стерео угууну унутуп калсаңыз, бул эшиктин ачылбай калышына алып келет.
Кузов линиясындагы ката: кузов линиясындагы көйгөй унаанын алыстан башкаруу пультун буйруктарын кадимкидей кабыл алып жана аткара албай калышына алып келиши мүмкүн.
Эскирген пломба тилкеси: эшикти пломбалаган резина тилкеси эскирип, катууланып, эшиктин ачылып-жабылышына таасир этет. Жаңы резина тилкени алмаштыруу керек.
Чечим:
Балдардан коргоочу кулпу иштетилгенин текшериңиз, эгер иштетилген болсо, аны кулпуну ачуу абалына буруңуз.
Борбордук кулпунун абалын текшериңиз, борбордук кулпуну жабыңыз же механикалык кулпу төөнөгүчүн тартыңыз.
Унаанын эшигинин кулпу механизминин, туткасынын жана башка бөлүктөрүнүн бузулганын текшериңиз, өз убагында оңдоңуз же алмаштырыңыз.
Батареянын заряды жетиштүү экенин текшериңиз, жарыктарды өчүрүүнү, кыймылдаткычты өчүрүүнү жана стереону угууну унутпаңыз.
Кузов линиясы кадимкидей иштеп жатканын текшериңиз, зарыл болсо, кесипкөй техниктерге кайрылып оңдотуңуз.
Эскирген пломбаларды же эшиктин илмектери жана илмектери сыяктуу бөлүктөрүн алмаштырыңыз.
|Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, кош келиңиздер сатып алуу.
