Машинанын алдыңкы капкагы деген эмне
Алдыңкы канат - бул унаанын алдыңкы дөңгөлөктөрүнө орнотулган сырткы кузов панели. Анын негизги милдети - дөңгөлөктөрдү жабуу жана алдыңкы дөңгөлөктөрдүн бурулуп секирүү үчүн жетиштүү орун болушун камсыз кылуу. Алдыңкы чиркегичтин дизайны тандалган шинанын түрүн жана өлчөмүн эске алышы керек, адатта дизайн өлчөмүнүн рационалдуулугун текшерүү үчүн "дөңгөлөктүн чыгуу диаграммасы" аркылуу.
Структура жана функция
Көбүнчө чайыр материалдан жасалган алдыңкы канат унаанын капталына тийген сырткы панелди жана сырткы панелдин четин бойлой чуркап турган катуулаткычты бириктирип, канаттын бекемдигин жана бышыктыгын жогорулатат.
Мындан тышкары, алдыңкы канат төмөнкү функцияларды аткарат:
Кум менен ылай чачыранды болтурбоо: Айдоо процессинде алдыңкы канат дөңгөлөктөр менен тоголонгон кум менен баткактын вагондун түбүнө чачырашынан натыйжалуу тоскоол болот.
Аэродинамикалык оптималдаштыруу : Алдыңкы канаттар негизинен алдыңкы дөңгөлөктөрдүн мейкиндик талаптарына тиешелүү болсо да, алар аэродинамикалык көрсөткүчтөрдү оптималдаштыруу үчүн иштелип чыккан, адатта сыртка чыгып турган бир аз арка жаа көрсөтүп турат.
Кагылышуудан коргоо : Алдыңкы канат кагылышуу учурунда жөө жүргүнчүлөрдүн жаракатын азайтып, унаанын жөө жүргүнчүлөрдү коргоо ишин жакшыртат. Кээ бир моделдердин алдыңкы канаты белгилүү бир ийкемдүүлүк даражасы бар пластикалык материалдан жасалган, ал кичине кагылышуулардан жакшыраак коргоону камсыз кылат.
Тейлөө жана алмаштыруу
Алдыңкы канат, адатта, өз алдынча чогултулат, айрыкча, кагылышуудан кийин алмаштыруу керек болсо, бул алмаштырууну ыңгайлуу кылат. Бирок, редуктор же борттук компьютер сыяктуу маанилүү тетиктер алдыңкы канаттын ичине орнотулган болсо, алмаштыруу чыгымдары жогору болушу мүмкүн.
Унаа алдыңкы капталынын негизги милдеттери төмөнкү аспектилерди камтыйт:
кум менен ылайдын түбүнө чачырабашын болтурбоо : Алдыңкы канат дөңгөлөктөр менен тоголонгон кум менен баткактын унаанын түбүнө чачырабашын эффективдүү түрдө алдын алат, ошону менен шассидин эскиришин жана коррозиясын азайтат.
Дизайнды оптималдаштыруу жана сүйрөө коэффициентин төмөндөтүңүз: суюктук механикасынын принцибине ылайык, алдыңкы капталдын дизайны унаанын ырааттуулугун оптималдаштырып, сүйрөө коэффициентин азайтып, унаанын туруктуулугун камсыздай алат.
Унаанын маанилүү бөлүктөрүн коргоо : Алдыңкы канаттар дөңгөлөктөрдүн үстүндө жайгашкан жана унаанын маанилүү тетиктерин коргоп, алдыңкы дөңгөлөктөрдү башкаруу функциясы үчүн жетиштүү мейкиндикти камсыздайт.
Алдыңкы канат үчүн материалдарды тандоо жана дизайн талаптары:
Материалдык талаптар : Алдыңкы канат көбүнчө аба ырайына чыдамдуу, калыптандыруу жөндөмдүүлүгү жакшы материалдан жасалат. Кээ бир моделдердин алдыңкы канаты белгилүү бир ийкемдүүлүккө ээ пластикалык материалдан жасалган, бул компоненттердин жумшартуу ишин гана эмес, айдоо коопсуздугун да жакшыртат.
Дизайн талаптары : Алдыңкы канаттын дизайны унаанын ырааттуулугун жана аэродинамикалык мүнөздөмөлөрүн эске алышы керек. Алдыңкы канат көбүнчө алдыңкы бөлүккө орнотулуп, алдыңкы дөңгөлөктөрдүн үстүнөн жабышып, унаа үчүн тийиштүү мейкиндикти жана коргоону камсыз кылат.
Автоунаанын алдыңкы капталынын бузулушунун себептери жана чечүү жолдору:
Бошогон бурамалар же илгич өчүрүү : Алдыңкы канаттын каптамасындагы бекитүүчү бурамалар же илгич бошоңдоп же кулап калышы мүмкүн, бул канаттын бошоп же кулап кетишине алып келет. Чечимдерге бурамалар менен бекиткичтерди текшерүү жана бекитүү, керек болсо бузулган тетиктерди алмаштыруу кирет.
Бир аз чийилген же ийилген : Эгер алдыңкы канат бир аз чийилген же ийилген болсо, аны оңдоону ойлонуп көрүңүз. Оңдоо процесси кастрюль линиясын алып салуу жана бурагычтарды кайра тууралоону камтыйт, эреже катары, спрей менен сырдоону талап кылбастан.
Олуттуу зыян : Эгерде алдыңкы канат катуу сынса же олуттуу деформацияланса, аны алмаштыруу сунушталат. Оңдоо чыгымдары жогору болсо жана алмаштырууга жакын же андан ашса, алмаштыруу үнөмдүү вариант болушу мүмкүн.
Алдыңкы каптаманын функциясы:
Алдыңкы канаттын негизги милдети – дөңгөлөктөр менен тоголонгон кум менен ылайдын вагондун түбүнө чачырап кетүүсүнө жол бербөө жана кузовдун түбүн бузулуудан коргоо.
Кошумчалай кетсек, алдыңкы дөңгөлөктөрдүн айлануусу жана чыгуусу үчүн максималдуу чектик мейкиндикти камсыз кылуу үчүн алдыңкы канаттын дизайны талап кылынат, ошондуктан дизайн өлчөмдөрү "Дөңгөлөктүн чыгуу диаграммасы" менен текшерилиши керек.
Тейлөө боюнча сунуштар:
Мезгил-мезгили менен текшерүү : Мезгил-мезгили менен алдыңкы канааттын орнотуу бурамалар менен бекиткичтерин текшерип туруңуз.
Кесипкөй тейлөө : Бузулууга туш болгондо, оңдоонун сапатын камсыз кылуу үчүн оңдоо же алмаштыруу үчүн профессионалдуу авто оңдоочу жайды тандап көрүңүз.
Тейлөө чаралары : Айдоо учурунда катуу соккуларды жана соккуларды болтурбоо үчүн көңүл буруңуз.
.Көбүрөөк билгиңиз келсе, бул сайттагы башка макалаларды окуй бериңиз!
Эгер сизге ушундай продукция керек болсо бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 авто тетиктерин сатууга милдеттенет сатып алуу.
