Унаа алдыңкы тору деген эмне
Алдыңкы тору - бул автомобильдин алдыңкы дөңгөлөктөрүндө орнотулган тышкы панел. Анын негизги функциясы дөңгөлөктөрдү жаап, ал эми алдыңкы дөңгөлөктөрдү буруп, секирүүгө жетишкендигин камсыз кылуу. Алдыңкы торунун дизайны, адатта, "дөңгөлөктүү дөңгөлөктүн" түрүн "диаграммациясын текшерүү үчүн тандалган дөңгөлөктүн түрүн жана өлчөмүн эске алуу керек.
Түзүмү жана функциясы
Адатта, чайыр материалынан жасалган алдыңкы торун, адатта, унаанын капталына дуушар болгон сырткы панелди жана тышкы панелдин четине чейин жеткенде, тышкы панелдин четине чуркап баруучу панелди бириктирип, тордун күч-кубатын жана узактыгын күчөтөт.
Мындан тышкары, алдыңкы тордун төмөнкү функциялары бар:
Кумдун жана баткактын чокуларына жол бербөө: алдыңкы торун натыйжалуу натыйжалуу, дөңгөлөктөрдүн дөңгөлөктөрүнүн ташуу процесси учурунда ташуу процесси башталганга чейин илинип турууга тоскоол болот.
Алдыңкы торлор, негизинен, алдыңкы дөңгөлөктөрдүн космостук талаптарын эске алуу менен, алар аэродинамикалык спектаклди оптималдаштырууга багытталган, адатта, сырткы көрүнгөн бир аз аркан доорун оптималдаштырууга багытталган.
Кагылышууну коргоо: Алдыңкы түйүндүктүн жөө жүргүнчүлөрдү кагылышуу жана жөө жүргүнчүлөрдү коргоодо жөө жүргүнчүлөрдүн жаракат алышы мүмкүн. Алдыңкы бир моделдер бир нече моделдер анча чоң эмес кагылышуу учурунда жакшыраак коргой турган белгилүү бир деңгээлде ийкемдүүлүк менен жасалган желим материалдан жасалат.
Техникалык тейлөө жана алмаштыруу
Алдыңкы тору, адатта, өз алдынча чогултулат, айрыкча, алгап, алмаштырылгандан кийин алмаштырылышы керек болсо, ал алмаштырылышы керек болсо, ал алмаштырылышы керек. Ошентсе да, алдыга алмаштыруучу чыгымдар алдыңкы тордун ичи-борттун ичи-бетине орнотулган маанилүү компоненттер орнотулса, жогору болушу мүмкүн.
Автомобилдик фронтиянын негизги функциялары төмөнкү аспекттер кирет:
Кумдун жана баткактын түбүнө чейин сазга жол бербөө: алдыңкы торун, дөңгөлөктөрдүн түбүнүн түбүнө чачырап кеткен кумдун жана баткактын тоголок салып кетиши мүмкүн, ошондо шассидин эскилигин жана коррозиясын кыскартат.
Аравлендик дизайнды оптималдаштыруу жана сүйрөөнүн коэффициентин төмөндөтүңүз: Суюктук механикасынын принцибине ылайык, алдыңкы торун Дизайн транспорттун майыптыгын оптималдаштырса болот, сүйрөө коэффициентин төмөндөтүп, туруктуу унааны азайтат.
Унаанын курамдык бөлүктөрүн коргоо: алдыңкы торлор дөңгөлөктөрдүн үстүндө жайгашкан жана алдыңкы дөңгөлөктөрдүн башкаруу функциясын камсыз кылуу үчүн жетиштүү орунду ээлейт жана алдыңкы дөңгөлөктөрдү башкаруу үчүн жетиштүү орун берет.
Алдыңкы торго материалдык тандоо жана дизайн талаптары:
Материалдык талаптар: Алдыңкы тору, адатта, аба ырайына каршылыктуу материалдан пайда болот. Алдыңкы бир моделдер бир моделдер белгилүү бир ийкемдүүлүгү бар пластикалык материалдардан жасалат, бул компоненттердин жазылышын жеңилдетүү гана эмес, айдоо коопсуздугун жакшыртат.
Дизайн талаптары: Алдыңкы торунун дизайны транспорт каражаттарынын тартыштыгын жана аэродинамикалык мүнөздөмөлөрдү эске алуу керек. Алдыңкы торун, адатта, алдыңкы бөлүмгө орнотулган, алдыңкы дөңгөлөктөрдүн үстүндө орнотулган, ал эми алдыңкы дөңгөлөктөрдүн үстүндө, унаа үчүн жетиштүү мейкиндикти жана коргоону камсыз кылат.
Мунураак Френдер Фондунун бузулушунун себептери жана чечимдери:
Бош бурчтар же чыңалган бурамалар өчүрүлсүн Чечимдер катаал текшерүүлөрдү жана скотчаларды жана зарыл бөлүктөрдү кошуу жана зарыл болсо, бузулган бөлүктөрдү алмаштыруу кирет.
Бир аз чийилген же четке кагылган: Эгерде алдыңкы тору бир аз тырылган же даттанса, аны оңдоп көрөлү. Оңдоо жараяны торчун пленканы алып салууну жана бурамаларды, адатта, сүрөт тартууга муктаж болбостон, бурамаларды оңдоп-түзөө керек.
Олуттуу зыян: Эгерде алдыңкы тору кеңири бузулган болсо же олуттуу деформацияланган болсо, анда аны алмаштыруу сунушталат. Оңдоо чыгымдары жогору жана жакын жайгашкан чыгымдарды алмаштырганда же андан ашып кеткенде, алмаштыруу экономикалык жактан кыйла актуалдуу болушу мүмкүн.
Алдыңкы торунун функциясы:
Алдыңкы торунун негизги милдети - кумдун жана баткактын арабанын түбүнө жарылып кетишине жол бербөө жана дененин түбүн зыяндан коргоо үчүн.
Мындан тышкары, алдыңкы торунун дизайны алдыңкы дөңгөлөктөрдүн айлануу жана өткөрүү үчүн максималдуу чектөө мейкиндигин камсыз кылуу үчүн талап кылынат, андыктан дизайн өлчөмү "дөңгөлөктүн диаграммасы" тастыктоо керек.
Техникалык тейлөө боюнча кеңештер:
Мезгил-мезгили менен текшерүү: Мезгил-мезгили менен, алардын туура болушун камсыз кылуу үчүн алдыңкы торунун бурамаларын жана илгичтерди белгилөө.
Кесиптик күтүү: Зыян келтирилгенде, оңдоо сапатын камсыз кылуу үчүн, оңдоо же алмаштыруу үчүн профессионалдуу авто оңдоочу дүкөндү тандап, аны оңдоо же алмаштыруу үчүн, профессионалдык авто оңдоо дүкөнүн тандап көрүңүз, оңдоо.
Техникалык тейлөө сакчылары: Алдыңкы торго зыян келтирүү коркунучун азайтуу үчүн, катуу бүдүрчөлөрдөн жана кесепеттерди болтурбоого көңүл буруңуз.
Эгер сиз көбүрөөк билгиңиз келсе, анда ушул сайтта башка макалаларды окуңуз!
Эгер сизге мындай буюмдар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. мг жана 750 автоунаа сатууга даярданат сатып алуу.
