Алдыңкы чатырдын жыйындысы деген эмне
Автоунаанын алдыңкы кагылышуусуна каршы нурлардын жыйындысы - бул автомобиль кузовунун структурасынын маанилүү бөлүгү, негизги милдети - унаа кулаганда таасир энергиясын сиңирүү жана таратуу, унаанын жана жүргүнчүлөрдүн коопсуздугун коргоо. Көбүнчө алдыңкы бөлүктө жайгашкан алдыңкы канаттардын жыйындысы сол жана оң алдыңкы узунунан жасалган устундарды бириктирет жана жогорку бышык болоттон же алюминий эритмесинен жасалат.
Структура жана функция
Алдыңкы кагылышууга каршы нурлардын жыйындысы негизинен төмөнкү бөлүктөрдөн турат:
негизги нур : Бул кагылышуу учурунда таасир күчүн сиңирүү жана таратуу үчүн, эреже катары, жогорку бышык болоттон же алюминий эритмесинен жасалган кагылышууга каршы устундун негизги структуралык бөлүгү.
Энергияны сиңирүү кутучасы : кагылышууга каршы нурдун эки учунда жайгашкан жана болттор менен автомобиль кузовунун узунунан кеткен нуруна туташтырылган. Энергияны сиңирүү кутучасы аз ылдамдыктагы кагылышууларда таасир энергиясын эффективдүү өздөштүрүп, дене стрингерине келтирилген зыянды азайтат.
монтаждоо плитасы : кагылышууга каршы нурдун таасирлүү күчүн эффективдүү өткөрүп жана тарата алышына кепилдик берүү үчүн кагылышууга каршы нурду дененин калган бөлүгү менен байланыштырат.
Материалдар жана кайра иштетүү ыкмалары
Алдыңкы кагылышууга каршы нурлардын жыйындысынын материалдык жана кайра иштетүү ыкмасы анын иштешине маанилүү таасир этет. Жалпы материалдарга жогорку бекем болот жана алюминий эритмелери кирет. Негизги иштетүү ыкмалары муздак штамптоо, түрмөк басуу, ысык штамптоо жана алюминий профилдери болуп саналат. Технологиянын өнүгүшү менен, алюминий эритмесин материалдар, алардын жеңил артыкчылыктары үчүн көп колдонулат.
Дизайн жана колдонуу сценарийлери
Дизайн жагынан алганда, кагылышууга каршы алдыңкы нурдун күчү унааныкына дал келиши керек, таасир энергиясын эффективдүү өздөштүрүү үчүн, бирок жүргүнчү салонуна зыян келтирбөө үчүн өтө катаал болбошу керек. Дизайн концепциясы - бул "бир чекит бүткүл дененин күчүн күчтөндүрөт", башкача айтканда, белгилүү бир чекит тийгенде, дененин структурасын долбоорлоо аркылуу жергиликтүү күчтүн күчүн минималдаштыруу үчүн бүт денени биргелешип көтөрүү үчүн.
Автоунаанын алдыңкы кагылышууга каршы нурларынын жыйындысынын негизги ролу кагылышуунун таасирин сиңирүү жана жумшартуу, унаанын жана жүргүнчүлөрдүн коопсуздугун коргоо болуп саналат. Алдыңкы кагылышууга каршы устун, адатта, күчтүү болоттон жасалган, ал жогорку күчкө жана соккуга туруштук берет. Кагылышуу болгондо, алдыңкы кагылышууга каршы нур кагылышуу энергиясынын бир бөлүгүн эффективдүү сиңирип, таасирлүү күчтү таратып, унаа менен жүргүнчүлөрдүн жаракатын азайтат.
Мындан тышкары, алдыңкы кагылышууга каршы нур унаанын кыймылдаткычын жана башка маанилүү тетиктерин коргоп, жалпы коопсуздукту жакшыртат.
Структуралык мүнөздөмөлөр
Алдыңкы кагылышууга каршы нурлардын жыйындысы, адатта, алдыңкы коргоочу устундун корпусун жана энергияны сиңирүү кутусун камтыйт. Алдыңкы коргоочу устундун корпусу көңдөй түзүлүш, ал эми каптал көңдөйү бекемдөөчү түзүлүш менен жабдылган. Бул дизайн кагылышуу күчүнө жакшыраак туруштук бере алат, экипаждын кабинасынын деформациясын алдын алат жана ичиндегилердин коопсуздугун камсыздай алат.
Материал тандоо
Алдыңкы кагылышууга каршы устун көбүнчө жогорку бышык болоттон же алюминий эритмесинен жасалган. Бул материалдар жогорку күчкө жана бышыктыкка ээ жана кагылышууда энергияны эффективдүү сиңирип, таасирлүү күчтү тарата алышат.
.Көбүрөөк билгиңиз келсе, бул сайттагы башка макалаларды окуй бериңиз!
Эгер сизге ушундай продукция керек болсо бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 авто тетиктерин сатууга милдеттенет сатып алуу.
