Унаа капкагы боюнча иш-аракеттер
Унаанын капкагынын (капотунун) негизги ролу төмөнкү аспектилерди камтыйт:
Кыймылдаткычты жана анын айланасындагы бөлүктөрүн коргоңуз: Капоттун астында унаанын маанилүү бөлүктөрү, анын ичинде кыймылдаткыч, чынжыр, май чынжыры, тормоз системасы жана трансмиссия системасы жайгашкан. Капот сокку, коррозия, жамгыр жана электрдик тоскоолдуктар сыяктуу терс факторлордун унаага тийгизген таасирин натыйжалуу алдын алуу, ошону менен бул маанилүү компоненттердин кадимкидей иштешин коргоо үчүн иштелип чыккан.
Аба айлануу: Капоттун формасы унаанын айланасындагы аба агымынын багытын тууралай алат, бул аба каршылыгынын унаанын кыймылына тийгизген таасирин азайтат. Айлануу дизайны аркылуу аба каршылыгы пайдалуу күчтөргө бөлүнүп, алдыңкы дөңгөлөктүн жердеги кармагычын күчөтүп, унаанын туруктуулугуна өбөлгө түзөт.
Эстетика жана жекелештирүү: Капоттун сырткы дизайны жана материалын тандоо унаанын жалпы сулуулугуна да таасир этиши мүмкүн. Капоттун формасы жана материалы аркылуу ар кандай моделдер жана дизайн стилдери чагылдырылып, унаанын сулуулугун жана жекелештирилишин жогорулатат.
Үн жана жылуулук изоляциясы: капоттун конструкциясында адатта жылуулук изоляциялоочу материалдар бар, алар кыймылдаткычтын иштешинен пайда болгон жылуулукту жана ызы-чууну натыйжалуу бөлүп, айдоо үчүн ыңгайлуу шарттарды түзөт.
Автоунаанын капкагы, ошондой эле капот деп да аталат, бул унаанын алдыңкы кыймылдаткычындагы ачылуучу капкак, анын негизги функциясы кыймылдаткычты пломбалоо, кыймылдаткычтын ызы-чуусун жана ысыгынан обочолонтуу, ошондой эле кыймылдаткычты жана анын бетиндеги боёкту коргоо. Капот, адатта, резина көбүк жана алюминий фольга материалдарынан жасалат, алар кыймылдаткычтын ызы-чуусун азайтып гана тим болбостон, кыймылдаткыч иштеп жатканда пайда болгон жылуулукту да обочолонтуп, капоттун бетиндеги боёктун эскиришине жол бербейт.
түзүлүш
Капкактын түзүлүшү, адатта, сырткы пластинадан, ички пластинадан жана жылуулук изоляциялоочу материалдан турат. Ички пластина катуулукту жогорулатууда маанилүү ролду ойнойт жана анын геометриясы өндүрүүчү тарабынан, көбүнчө скелет түрүндө тандалат. Кыймылдаткычты ысыктан жана ызы-чуудан коргоо үчүн сырткы пластина менен ички пластинанын ортосуна изоляция орнотулган.
Ачуу режими
Машинанын капкагын ачуу режими көбүнчө артка, ал эми бир нечеси алдыга бурулат. Ачканда, кабинадагы кыймылдаткычтын капкагынын которгучун табыңыз (адатта рулдун астында же айдоочунун отургучунун сол жагында жайгашкан), которгучту тартып, коопсуздук жапкычын бошотуу үчүн капкактын алдыңкы бөлүгүнүн ортосундагы көмөкчү кыскычтын туткасын колуңуз менен көтөрүңүз. Эгерде унаада колдоочу таякча болсо, аны колдоочу оюкка салыңыз; Эгерде колдоочу таякча жок болсо, кол менен колдоо талап кылынбайт.
Жабуу режими
Капкакты жапканда, аны кол менен жай жабуу, газды колдоочу таякчанын алгачкы каршылыгын алып салуу, андан кийин аны эркин түшүрүп, бекитүү керек. Акырында, анын жабылып, бекитилгенин текшерүү үчүн акырын көтөрүңүз.
Кам көрүү жана техникалык тейлөө
Техникалык тейлөө жана техникалык тейлөө учурунда, капкакты ачканда, боёктун бузулушун алдын алуу үчүн корпусту жумшак чүпүрөк менен жабуу, алдыңкы айнек жуугучтун форсункасын жана шлангын алып салуу жана орнотуу үчүн шарнирдин ордун белгилөө зарыл. Ажырашуулардын бирдей дал келишин камсыз кылуу үчүн бөлүктөргө бөлүү жана орнотуу тескери тартипте жүргүзүлүшү керек.
Материал жана функция
Машинанын капкагынын материалы негизинен чайыр, алюминий эритмеси, титан эритмеси жана болоттон турат. Чайыр материалы соккуга каршы таасирге ээ жана кичинекей соккулар учурунда өткөөл бөлүктөрүн коргойт. Мындан тышкары, капкак чаңды кетирип, булгануунун алдын алып, кыймылдаткычтын кадимкидей иштешин камсыздай алат.
|Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, кош келиңиздер сатып алуу.
