Унааны жабуу аракети
Унаа капкактын (капоттун) негизги ролу төмөнкү аспектилерди камтыйт:
Кыймылдаткычты жана анын тегеректеги бөлүктөрүн коргоңуз : Капоттун астында унаанын маанилүү бөлүктөрү бар, анын ичинде кыймылдаткыч, чынжыр, май чынжыр, тормоз системасы жана трансмиссия системасы. Капот шок, коррозия, жамгыр жана электрдик тоскоолдуктар сыяктуу терс факторлордун унаага тийгизген таасирин натыйжалуу алдын алуу үчүн иштелип чыккан, ошону менен бул маанилүү тетиктердин нормалдуу иштешин коргойт.
Абанын бурулушу : Капоттун формасы унаанын айланасындагы аба агымынын багытын тууралап, аба каршылыгынын унаанын кыймылына тийгизген таасирин азайтат. Диверсиялык дизайн аркылуу абанын каршылыгы пайдалуу күчтөргө бөлүнүшү мүмкүн, алдыңкы дөңгөлөктүн жерде кармалышын күчөтүп, унаанын туруктуулугуна өбөлгө түзөт.
Эстетика жана персоналдаштыруу : Капоттун сырткы дизайны жана материалдык тандоосу да унаанын жалпы сулуулугуна таасир этиши мүмкүн. Ар кандай моделдер жана дизайн стилдери капоттун формасы жана материалы аркылуу чагылдырылышы мүмкүн, бул унаанын сулуулугун жана жекелештирүүсүн жогорулатат.
Үн изоляциясы жана жылуулук изоляциясы: капоттун түзүлүшү, адатта, кыймылдаткычтын иштөөсүнөн пайда болгон жылуулукту жана ызы-чууну эффективдүү изоляциялай турган, айдоо үчүн ыңгайлуу шарттарды камсыз кылган жылуулук изоляциялоочу материалдарды камтыйт.
Унаа капоту, капот деп да белгилүү, унаанын алдыңкы кыймылдаткычындагы ачыла турган капкак, анын негизги милдети кыймылдаткычты жабуу, кыймылдаткычтын үнүн жана жылуулукту изоляциялоо, кыймылдаткычты жана анын үстүнкү боёкту коргоо. Капот көбүнчө резина көбүктөн жана алюминий фольгадан жасалган материалдардан жасалат, алар кыймылдаткычтын үнүн азайтып гана койбостон, капоттун бетиндеги боёктун эскирбестиги үчүн кыймылдаткыч иштеп жатканда пайда болгон жылуулукту да бөлүп турат. .
түзүлүш
Капкактын түзүлүшү көбүнчө сырткы пластинкадан, ички пластинкадан жана жылуулук өткөрүүчү материалдан турат. Ички пластина катуулугун жогорулатууда роль ойнойт жана анын геометриясы өндүрүүчү тарабынан тандалып алынат, негизинен скелет түрүндө. Кыймылдаткычты жылуулуктан жана ызы-чуусунан изоляциялоо үчүн тышкы плита менен ички плитанын ортосуна изоляция орнотулган.
Ачылыш режими
Машинанын капкагын ачуу режими негизинен артка бурулуп, бир нечеси алдыга бурулат. Ачып жатканда кабинадан кыймылдаткычтын капкагын которгучту табыңыз (көбүнчө рулдун астында же айдоочунун отургучунун сол тарабында жайгашкан), өчүргүчтү тартыңыз жана коопсуздук жабуусун бошотуу үчүн капкактын алдыңкы бөлүгүндөгү көмөкчү кысуучу тутканы колуңуз менен көтөрүңүз. Эгерде унаада таяныч таякчасы болсо, аны таяныч оюкка салыңыз; Колдоо таякчасы жок болсо, кол менен колдоо талап кылынбайт.
Жабуу режими
Капкакты жабууда аны кол менен акырын жаап, газ таяныч штангасынын эрте каршылыгын алып салуу, андан кийин эркин түшүп, бекитүү керек. Акырында, анын жабык жана кулпуланганын текшерүү үчүн акырын көтөрүңүз.
Кам көрүү жана тейлөө
Техникалык тейлөө жана техникалык тейлөө учурунда финиш боёктун бузулушуна жол бербөө үчүн капкакты ачууда корпусту жумшак чүпүрөк менен жаап, айнекти жуугучтун шлангын жана шлангын алып салуу жана монтаждоо үчүн шарнирдин абалын белгилөө зарыл. Демонтаждоо жана монтаждоо тескери тартипте жүргүзүлүшү керек, бул боштуктардын бирдей дал келишин камсыз кылуу.
Материал жана функция
Машина жабуунун материалы негизинен чайыр, алюминий эритмеси, титан эритмеси жана болот. Чайыр материалы соккунун кайра көтөрүлүү эффектине ээ жана кичинекей соккулар учурунда бөлүкчөлөрдү коргойт. Мындан тышкары, жабуу да чаң жана кыймылдаткычтын нормалдуу иштешин коргоо үчүн булганышын алдын алат.
.Көбүрөөк билгиңиз келсе, бул сайттагы башка макалаларды окуй бериңиз!
Эгер сизге ушундай продукция керек болсо бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 авто тетиктерин сатууга милдеттенет сатып алуу.
