Унаа алдыңкы тору деген эмне
Автомобилдик фондер - бул автомобильдин алдыңкы дөңгөлөктөрүндө орнотулган тышкы панел. Анын негизги функциясы дөңгөлөктөрдү жаап, ал эми алдыңкы дөңгөлөктөрдү буруп, секирүүгө жетишкендигин камсыз кылуу. Алдыңкы тору, адатта, пластмассадан же металлдан жасалган, ал эми дөңгөлөктүү дөңгөлөк бурулуштар жана дөңгөлөктөргө эч кандай тоскоолдуктар жок экендигин камсыз кылуу үчүн дөңгөлөктүн моделин жана өлчөмүн эске алуу менен, анын дөңгөлөктөрдү эске алуу үчүн, дөңгөлөктөрдүн моделин жана өлчөмүн эске алуу менен, алдыңкы дөңгөлөк бурулуштар жана джекциондорго эч кандай тоскоолдуксуз.
Түзүмү жана функциясы
Алдыңкы торун, адатта, унаанын алдыңкы четине чейин, адатта, унаанын алдыңкы дөңгөлөктөрүнүн үстүнө, атайын көтөрүлгөн бырыш чөйрөсүндө жайгашкан. Анын негизги функциялары төмөнкүлөрдү камтыйт:
Кум жана баткак бузулуп: алдыңкы фондер кумдун жана саздын дөңгөлөктөрүнүн унаасынын түбүндө жарылып кетишине жол бербейт.
Сүйрөөнүн коэффициентин төмөндөтүңүз: суюктуктун механикасынын принцибинин негизинде, алдыңкы торун дизайны сүйрөө коэффициентин азайтуу жана унаа туруктуулугун жогорулатуу үчүн пайдалуу.
Материалдар жана байланыштар
Алдыңкы торун, адатта, кагылышуу ыктымалдуулугуна байланыштуу, адатта, бурамалар менен байланышкан. Анын материалы негизинен металл, бирок кээ бир моделдер пластик же көмүртек була менен жасалат.
Дизайн жана инспекция ыкмалары
Алдыңкы торун долбоорлоодо дизайнерлер дизайнерлер "дөңгөлөктөрдүн" диаграммасын колдонушат "деп ырасташат жана алдыңкы дөңгөлөктөрдү буруп, секирүү үчүн жетиштүү орун бар экендигин текшерип турушат. Мындан тышкары, технологияны өнүктүрүү, инспекциялык шаймандар дагы жакшырат. Мисалы, NINGBO JINRUITAI автомобиль жабдуулары COW., ООО, ООО. Алдыңкы Төлөмдү аныктоого жана алдыңкы торунун орнотулушун жана сапатын так аныктоого тыюу салынган алдыңкы шаймандарды табууга патент алган.
Алдыңкы торунун негизги функциялары төмөнкү аспекттер кирет:
Арабанын түбүнө чачырап кетүүдөн сактануу: Алдыңкы торунун натыйжасында дөңгөлөктөрдүн түбүнө чейин дөңгөлөктөрдүн түбүнө жарылып кетишине жол бербейт, ошону менен машинанын шалфосун коргоп, шассидин эскилигин жана коррозиясын азайтууга алып келет.
Аравлендик дизайнды оптималдаштыруу, сүйрөөнүн коэффициентин төмөндөтүңүз: Фронттун коэффициентин төмөндөтүңүз: Суюктук механиканын дизайны менен, унааны жылдырууну оптималдаштыра аласыз, унаанын коэффициенти, унааны оңой иштеп турууну камсыздай аласыз.
Унаанын курамдык бөлүктөрүн коргоо: алдыңкы торлор дөңгөлөктөрдүн үстүндө жайгашкан жана алдыңкы дөңгөлөктөрдүн башкаруу функциясын камсыз кылуу үчүн жетиштүү орунду ээлейт жана алдыңкы дөңгөлөктөрдү башкаруу үчүн жетиштүү орун берет.
Айдоо стабилдүүлүгүн камсыз кылуу үчүн: Алдыңкы тору унаанын туруктуулугун камсыз кылуу үчүн аэродинамикалык ой-пикирлер менен иштелип чыккан.
Алдыңкы тордун материалы жана структуралык мүнөздөмөлөрү:
Материалдык талаптар: Алдыңкы тору, адатта, аба ырайына каршылыктуу материалдан пайда болот. Алдыңкы бир моделдер бир моделдер белгилүү бир ийкемдүүлүгү бар пластикалык материалдардан жасалат, бул компоненттердин жазылышын жеңилдетүү гана эмес, айдоо коопсуздугун жакшыртат.
Түзүмдүк өзгөчөлүктөр: Алдыңкы тору, адатта, сырткы таблетка жана күчөтүүчү бөлүгүнө бөлүнөт. Сырткы плитанын бөлүгү унаанын капталына ачыкка чыгат, ал эми күчөтүү бөлүгү тышкы таблицанын сырткы бөлүгүнө чектеш бөлүккө жайгаштырылат. Сырткы плитанын жана бекемдөөчү бөлүктүн четин жана бекемделген бөлүгүнүн ортосунда теңдештирилген бөлүгү пайда болот.
Эгер сиз көбүрөөк билгиңиз келсе, анда ушул сайтта башка макалаларды окуңуз!
Эгер сизге мындай буюмдар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. мг жана 750 автоунаа сатууга даярданат сатып алуу.
