Унаа алдыңкы торунун аракети
Автомобилдик фронт фондунун негизги функциялары төмөнкүлөрдү камтыйт:
Бөлүмдүн түбүн коргойт: Алдыңкы тору, дөңгөлөктүн кумдун, баткактын түбүнө чейин жайылып кетпешине жол бербейт, анткени бөлүктүн ички жана коопсуз бөлүгүн коргоо үчүн, бөлүктүн түбүнө чачырап кетпешине жол бербейт.
Кыскартылган сүйрөө коэффициенти: Алдыңкы торунун дизайны сүйрөө коэффициенти азайтууга жана унааны оңой эле иштетүүгө жардам берет.
Дөңгөлөктөрдү жана баткакты коргоо: Торчо дөңгөлөктөрдү жана баткакты коргой алат, дөңгөлөктүн жана тормоз тутумуна кир, таш жана башка таштандыларды сактай алат.
Денени кемчиликсиз моделдөө: алдыңкы торунун формасы жана позициясы дене сызыктарынын кемчиликсиздигин жана жылмалыгын сактоого жана унаанын эстетикасын өркүндөтүүгө жардам берет.
Алдыңкы торго материалдык тандоо жана дизайн талаптары:
Материалдык тандоо: Алдыңкы тору, адатта, аба ырайына каршылыкка туруштук берүүчү материалдан жасалат. Алдыңкы бир моделдер бир моделдер бир кагылышуу учурунда жөө жүргүнчүлөрдүн жаракатын азайтууга жана айрым серпилгичтик өзгөрүүлөргө алып келиши мүмкүн болгон жөө жүргүнчүлөрдүн жаракатын азайта турган желимдүүлүктөн жасалган желим материалдан жасалат.
Алдыңкы тору автоунаанын денесинин бир бөлүгү болуп саналат жана негизинен дөңгөлөктөрдү жабуу үчүн унаанын дөңгөлөктөрүнүн дөңгөлөктөрүнүн абалында орнотулган жана ал эми алдыңкы дөңгөлөктөрдү алганда жана секирип жатканда жетиштүү орунга ээ болушун камсыз кылат. Алдыңкы торлор, адатта, пластмассадан же металлдан жасалган, сүйрөө коэффициентин азайтуу жана айдоо стабилдүүлүгүн жогорулатуу үчүн, гидродинамикалык ой-пикирлер менен иштелип чыккан.
Материалдык жана дизайн
Алдыңкы тору, адатта, металлдан жасалган, бирок кээ бир моделдер желим же көмүртек була колдонушу мүмкүн. Алдыңкы торго кагылышууга дуушар болгондуктан, зарыл болсо алмаштырууга уруксат берүү үчүн колдонулат.
Дизайн, адатта, "дөңгөлөктүн" өлчөмүндөгү диаграмма аркылуу "дөңгөлөктүү чуркоо диаграммасы" аркылуу чектелген мейкиндикти карашы керек.
Функция жана мааниси
Алдыңкы торунун негизги функциялары төмөнкүлөрдү камтыйт:
Кумдун жана баткактын кесепетинен этият болуңуз: унаа иштетүү процессинде алдыңкы торун натыйжалуу натыйжалуу болсок, дөңгөлөктөрдүн унаасынын түбүнө чачырап кетишине жол бербейт.
Айдоо стабилдүүлүгүн жогорулатуу: Оптимизациялоо, абаны каршылык көрсөтүү аркылуу, унаа айдоо стабилдүүлүгүн жогорулатуу.
Патенттер жана технологияны өнүктүрүү
Технология жаатында алдыңкы фендер панелдерине байланыштуу патенттер жана техникалык инновациялар пайда болот. Мисалы, улуу дубал моторун бекемдөөчү структураларга жана транспорттук структурага патент алууга, алычтын күч-кубатын жана ыйгарым укуктарынын күчүнө жана узактыгын күчөтөт.
Мындан тышкары, Ningbo JinRuitai Automobile жабдуулары CO., ООО, ООО. Ошондой эле, инспекциянын натыйжалуулугун жана тактыгын өркүндөтүүгө багытталган алдыңкы фендер айнектин айнектин текшерүүсүнө патент алууга патент алган.
Туура эмес, автомобильдин фулдузун оңдоо же алмаштыруу чечими негизинен анын бузулушунун катуулугуна жараша болот. Эгерде зыян олуттуу эмес болсо, анда ал баракчанын металл технологиясын оңдоо үчүн колдонсоңуз болот, алмаштыруудан алыс болуңуз; Бирок зыян өтө катуу жана барактын металл оңдоо чөйрөсүнөн тышкары, андан кийин алдыңкы торун алмаштыруу керектүү вариант болуп калат.
Оңдоо ыкмасы
Алдыңкы Төлөмдү оңдоо ыкмалары негизинен төмөнкү кадамдарды камтыйт:
Басымга чейин резина тилкелерин алып салуу жана торго түшүрүү үчүн чабынды алып салуу
Оңдоо куралын колдонуу менен: оңдоо үчүн форма оңдоочу машинаны же электр соруучу чөйчөктү колдонуу менен жасалышы мүмкүн. Формалдуу оңдоочу машина жалбыракты баштапкы формасына бурат, ал эми электр соруучу чөйчөктөрү жалбыракты артка тартыңыз.
Чектөөлөрдү оңдоо: курч чекиттери үчүн, адегенде четтерди оңдоо керек, адатта, четтерин оңдоо, адатта, чекитин оңдоо үчүн, суусундардан бир аз эс алуу принциби боюнча Терең депрессия оңдолгондон кийин, четтерин жана тоо кыркаларын чечүү керек. Тоо кыркаларын жылдырып берүү үчүн сандалынды оңдоо жесирин колдонуңуз.
Ийгиликсиздиктин себептери жана алдын алуу чаралары
Алдыңкы торунун бузулбагандыгынын себептери кагылышуулардын, таасирлердин же башка тышкы факторлордун келтирилген зыянына байланыштуу болушу мүмкүн. Алдыңкы торунун иштебей калышына жол бербөө үчүн төмөнкү чараларды көрүүгө болот:
Үзгүлтүксүз текшерүү: Алдыңкы торунун абалын үзгүлтүксүз текшерип, мүмкүн болуучу көйгөйлөрдү өз убагында аныктоо жана чечүү үчүн үзгүлтүксүз текшерип туруңуз.
Кагылышуудан алыс болуңуз: Айдап бара жатканда, башка унаалар менен же курч буюмдары менен кагылышуудан сактаныңыз.
Акылга сыярлык айдоо: Алдыңкы торго зыян келтирүү коркунучун азайтуу үчүн, аба ырайына же татаал жол менен айдоого жол бербөө.
Эгер сиз көбүрөөк билгиңиз келсе, анда ушул сайтта башка макалаларды окуңуз!
Эгер сизге мындай буюмдар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. мг жана 750 автоунаа сатууга даярданат сатып алуу.
