Автоунаа цилиндр блогунун жыйындысы деген эмне
Автоунаанын цилиндр блогу кыймылдаткычтын негизги компоненти болуп саналат, ал негизинен цилиндр блогунан, коленвалдан, туташтыргыч штангадан, поршеньден жана башка бөлүктөрдөн турат, алар чогуу кыймылдаткычтын кубаттуулугунун өзөгүн түзөт.
Негизги курам
Youdaoplaceholder0 цилиндр блогу: Кыймылдаткычтын негизги рамасы катары, ал поршендин кыймылын колдоо жана так багыттоочу жолдорду камсыз кылуу үчүн ичинде бир нече цилиндрлер менен иштелип чыккан.
Youdaoplaceholder0 коленвалы : поршендин өз ара кыймылын айлануу кыймылына айландырат жана кубаттуулукту чыгарат.
Youdaoplaceholder0 туташтыргыч стержень : поршеньди коленвалга туташтырып, кыймыл менен кубаттуулукту өткөрөт.
Youdaoplaceholder0 поршени: Ал күйүүнү жана иштөөнү камсыз кылуу үчүн цилиндрде өз ара кыймылды аяктайт.
Кошумча компоненттер
Youdaoplaceholder0 Цилиндрдин башы : Ал цилиндрдин үстүнкү бөлүгүн жаап, поршендин үстүнкү бөлүгү жана цилиндрдин дубалы менен бирге күйүү камерасын түзөт.
Youdaoplaceholder0 май куюучу идиш: Майлоо системасынын нормалдуу иштешин камсыз кылуу үчүн майлоочу майды сактайт.
Youdaoplaceholder0 прокладкасы : Цилиндр блогу менен цилиндр башынын ортосундагы пломбаны камсыздайт.
Цилиндр блогунун жыйындысы, жогоруда айтылган компоненттердин координацияланган иши аркылуу, отундун күйүүсүнөн пайда болгон энергияны механикалык энергияга айландырып, унаанын иштешин камсыз кылат.
Автоунаа цилиндрлеринин блокторунун негизги функцияларына төмөнкүлөр кирет:
Youdaoplaceholder0 күйүү камерасынын мейкиндигин түзөт: күйүү камерасы цилиндрдин тешиги менен цилиндр башынын өз ара аракеттенүүсү менен түзүлүп, поршень кыймылдаганда пломбалоону камсыз кылат.
Youdaoplaceholder0 Кыймылдуу бөлүктөрдү колдоо: Ал коленвал жана туташтыргыч штанга сыяктуу кыймылдуу бөлүктөрдү колдоо менен камсыз кылат жана коленвалдын абалын негизги подшипник корпусу аркылуу бекитет.
Youdaoplaceholder0 муздатуу системасын алып жүрүүчү: Орнотулган суу куртка муздатуучу суюктукту айландырып, кыймылдаткычтын температурасын суу муздатуу системасы аркылуу төмөндөтөт.
Youdaoplaceholder0 Майлоочу канал: Поршеньдер жана туташтыруучу таякчалар сыяктуу компоненттерди майлоону камсыз кылган интеграцияланган майлоочу май каналы.
Youdaoplaceholder0 Ызы-чууну жана титирөөнү азайтуу: Катуу конструкция аркылуу кыймылдаткычтын титирөөсүн жана иштөө ызы-чуусун азайтыңыз.
Структуралык мүнөздөмөлөр
Заманбап кыймылдаткычтар көбүнчө чоюн же алюминий эритмесин колдонушат. Алардын ичинен алюминий эритмесинен жасалган цилиндр блогу жылуулукту жакшы өткөрөт, бирок кымбатыраак.
Интегралдык цилиндр блогунун түзүлүшү жогорку бекемдикке ээ жана суу менен муздатылган кыймылдаткычтар үчүн ылайыктуу. Бөлүнгөн түзүлүш (мисалы, кээ бир V8 кыймылдаткычтары) чогултууга ыңгайлуу.
Автоунаа цилиндрлеринин блокторунун түзүлүштөрүндөгү бузулуулардын негизги көрүнүштөрү анормалдуу ишке киргизүү, кубаттуулуктун төмөндөшү, абанын/суунун агып кетиши, анормалдуу чыгаруулар ж.б. болуп саналат. Өзгөчө белгилери жана иштетүү ыкмалары төмөнкүлөр:
Анормалдуу түрдө ишке киргизүү
Стартердин үзгүлтүктүү иштеши мүмкүн (мисалы, эртең менен от алдырууда кыйынчылык жаралышы, жогорку ылдамдыкта айлануу, бирок коленвалдан жооп болбошу), бул көбүнчө трансмиссиянын тиштүү дөңгөлөктөрүнүн эскиришине же электр менен камсыздоонун бузулушуна байланыштуу. Стартердин жана батареянын абалын текшерүү зарыл.
Бийликтин төмөндөшү
Ал алсыз ылдамдануу жана күйүүчү майдын көп сарпталышы катары көрүнөт. Көп кездешүүчү себептерге клапан майынын пломбаларынын эскириши, натыйжада күйүү камерасына майдын агып кетиши жана поршень шакекчелеринин катуу эскириши ж.б. кирет. Тийиштүү пломбалоочу бөлүктөр алмаштырылышы же цилиндрди бургулоочу иштетүү жүргүзүлүшү керек.
Аба/суунун агып кетиши
Цилиндрдин башынын начар герметикаланышы абанын жана суунун агып кетишине алып келиши мүмкүн. Оор учурларда, цилиндрдин прокладкасын күйгүзүп алышы мүмкүн. Герметикалык шакектин жана суунун тыгылып калуу абалын текшерип, зарыл болсо, бузулган бөлүктөрүн алмаштыруу керек.
Анормалдуу чыгаруулар
Үзгүлтүксүз көк түтүн көбүнчө поршень шакекчесинин эскириши менен байланыштуу. Цилиндрдин басымын өлчөө жана цилиндрдин капкагын алмаштырууну карап көрүү керек. Эгерде зыяндуу заттар стандарттарга жооп бербесе, стандарттарга жооп берген цилиндр башынын жыйындысын алмаштыруу керек.
Цилиндр блогунун деформациясы
Тез-тез жогорку температура цилиндр блогунун деформациясына алып келиши мүмкүн. Тегиздикти сызгыч жана калыңдык өлчөгүч менен өлчөө керек. Эгерде ал чектен ашып кетсе, тетиктерди майдалоо же алмаштыруу талап кылынат.
Коррозияны дарылоо
Сапатсыз муздатуучу суюктукту колдонуу цилиндр блогунун дат басышына алып келиши мүмкүн. Жеңил учурларда аны кум кагаз менен жылмаласа болот; оор учурларда цилиндр блогун алмаштыруу керек.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатууга умтулатМАКСУСавтоунаа тетиктери кош келиңиз сатып алуу.
