• башкы баннер
  • башкы баннер

Chery Tiggo4 pro автоунаа тетиктери Арткы туташтыргыч-стержень-M11-2916030 жеткирүүчүнүн дүң каталогу арзан заводдон чыккан баа

Кыскача сүрөттөмө:

Продукциялардын колдонулушу: Chery Tiggo4pro

Продукциянын Oem №: 2916030

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Жеткирүү убактысы: Сток, эгерде 20 даанадан аз болсо, кадимки бир ай

Төлөм: TT депозити

Компаниянын бренди: CSSOT


Продукциянын чоо-жайы

Продукциянын тегдери

Продукциялар жөнүндө маалымат

 

Продукциянын аталышы Арткы туташтыргыч штанга-M11
Продукцияларды колдонуу CHERY TIGGO PRO
Продукциялар Oem № 2916030
Организация Оф Плейс КЫТАЙДА ЖАСАЛГАН
Бренд CSSOT / RMOEM / ORG / КӨЧҮРМӨ
Даярдануу убакты Запаста, эгерде 20 даанадан аз болсо, кадимки бир ай
Төлөм TT депозити
Компаниянын бренди CSSOT
Колдонмо системасы Шасси системасы
Арткы туташтыргыч штанга-M11-2916030
Арткы туташтыргыч штанга-M11-2916030

Продукция жөнүндө билим

Унаанын арткы туташтыргычы деген эмне

Унаанын арткы туташтыргыч таякчасы, адатта, арткы асма системасындагы туташтыргыч таякчанын түзүлүшүн билдирет жана негизинен төмөнкү функцияларды аткарат:
Унаанын кузовун колдоңуз
Арткы бириктиргич таякча (же арткы бекиткич таякча) бир учунан унаанын кузовуна, экинчи учунан арткы окко же асма системасына туташтырылган, бул унаага негизги структуралык колдоо көрсөтүп, айдоонун туруктуулугун камсыз кылат.
Башкаруу дөңгөлөгүн жайгаштыруу
Шаймандын формасын жана абалын тууралоо менен, дөңгөлөктүн эңкейүү бурчу жана манжалардын ичкери кирүү бурчу сыяктуу параметрлерди так башкарууга болот, ошону менен түз сызыктуу айдоо, бурулуш жана тормоздоо учурунда унаанын башкаруусун жана туруктуулугун оптималдаштырууга болот.
Жолдун бетине тийгизген таасирин сиңирүү
Шайман жолдун бетинен титирөөнү жана соккуну натыйжалуу буферлей алат, жүргүнчүлөрдүн ыңгайсыздыгын азайтат жана ошол эле учурда унаанын ызы-чуусун жана титирөөсүн азайтат.
Эгерде унаа көп звенолуу түзүлүштү (мисалы, арткы көп звенолуу көз карандысыз асма) кабыл алса, анда ал, адатта, узунунан кеткен штангалардын жана туурасынан кеткен штангалардын айкалышын камтыйт, бул дөңгөлөктүн кыймыл траекториясын жана унаанын ыңгайлуулугун андан ары оптималдаштырат.
Унаанын арткы бириктиргич таягы (адатта арткы бириктиргич таякчаны билдирет) арткы асма системасынын маанилүү компоненти болуп саналат жана анын негизги функциялары төмөнкүлөр:
Унаанын кузовун колдоңуз
Арткы бекиткичтин бир учу унаанын кузовуна, ал эми экинчи учу арткы окко же асма системасына туташтырылган, бул унаага негизги конструкциялык колдоо көрсөтүп, айдоонун туруктуулугун камсыз кылат.
Башкаруу дөңгөлөгүн жайгаштыруу
Арткы рульдүн формасын жана абалын тууралоо менен, дөңгөлөктүн эңкейүү бурчу жана манжалардын ичкери кирүү бурчу сыяктуу параметрлерди так башкарууга болот, бул түз айдоо, бурулуш жана тормоздоо учурунда туруктуулукту оптималдаштырат.
Шокту сиңирүү
Айдоо учурунда арткы бекиткич жолдун бетинин соккусун буферлей алат, жүргүнчүлөргө жана унаага келтирилген зыянды азайтат жана ошол эле учурда ызы-чууну жана титирөөнү азайтат.
Каптал туруктуулугу
Айрым моделдердин арткы бекиткичтери (мисалы, тоголонууга каршы тилкелер) бурулганда унаанын кузовунун каптал ооп кетишин азайтып, айдоонун жылмакайлыгын жакшыртат.
Унаанын арткы туташтыргычынын иштебей калышы, адатта, төмөнкү белгилер катары көрүнөт:
Кубаттуулуктун төмөндөшү жана адаттан тыш ызы-чуу
Арткы туташтыргыч штангага зыян келтирүү кыймылдаткычтын кубаттуулугунун төмөндөшүнө жана иштөө учурунда анормалдуу ызы-чууга алып келиши мүмкүн. Эгерде ал гидравликалык туташтыргыч штанга болсо, майлоонун жетишсиздигинен улам чырылдаган үн чыгышы мүмкүн. Эгерде ал катуу туташтыргыч штанга болсо, деформациядан же сынуудан улам металл сүрүлүү үндөр чыгышы мүмкүн.
Айдоо учурундагы титирөө жана күйүүчү майдын көп сарпталышы
Бузулган шатун унаанын тең салмактуулугуна таасир этиши, айдоо учурундагы титирөөнү күчөтүшү жана күйүүчү майдын сарпталышынын көбөйүшү менен коштолушу мүмкүн. Оор учурларда, ал кыймылдаткычты иштетүүдө кыйынчылык жаратышы же анын иштешине тоскоол болушу мүмкүн.
Анормалдуу багытты башкаруу
Арткы туташтыргычтын бузулушу кыймылсыз турганда рулдун ортосундагы боштуктун көбөйүшүнө, айдоо учурунда багыттын туура эмес көрсөтүлүшүнө, айрыкча белгилүү бир ылдамдыкта айкын чайпалууга алып келиши мүмкүн.
Текшерүү жана техникалык тейлөө боюнча сунуштар
Эгерде жогоруда айтылган белгилер пайда болсо, туташтыргыч шыбыктардын деформациясын, жаракаларын же бошоп калганын өз убагында текшерүү керек. Кичинекей деформацияны кесипкөй жабдуулар оңдосо болот, ал эми олуттуу бузулуулар жаңы тетиктерди алмаштырууну талап кылат. Эгерде жаракалар металлдын чарчоосунан же кайталанган чыңалуудан улам пайда болсо, айдоо коопсуздугун камсыз кылуу үчүн аларды дароо алмаштыруу керек.
Колдонуучунун "Унаанын арткы туташтыргычы сынган" деген суроосуна жана учурдагы маалыматка негизделген талдоо төмөнкүдөй:
Кемчиликтердин көрүнүштөрү
Youdaoplaceholder0 Анормалдуу ызы-чуу ​: Айдоо учурунда "дүрс" эткен үн чыгат жана ал арткы дөңгөлөктөр солго жана оңго чайкалганда айкыныраак сезилет: ​
Youdaoplaceholder0 Анормалдуу башкаруу: туура эмес багыттоо, белгилүү бир ылдамдыкта айкын багыттуу термелүү
Youdaoplaceholder0 Бош шасси ‌: кыймылсыз турганда, рулду бурганда чоң боштук пайда болот жана дөңгөлөктөрдө боштук сезими байкалат ‌
Youdaoplaceholder0 Туруктуулуктун төмөндөшү ​: Бурулуштарда кузовдун оодарылышы күчөйт жана арткы дөңгөлөктөрдүн көзөмөлдөө көрсөткүчү начарлайт ​
Зыяндын себеби
Youdaoplaceholder0 Эскирүү жана эскирүү ​: Резина втулканын жарылышы туташтыргыч штангасынын тешигин чоңойтууга алып келет (көбүнчө 5 жаштан ашкан унааларда байкалат)
Youdaoplaceholder0 Соккудан келтирилген зыян: Тегиз эмес жолдордо узак убакыт айдоо металлдын чарчоосуна же деформациясына алып келет
Youdaoplaceholder0 Начар майлоо ‌: Майдын жетишсиздигинен улам туташтыруучу штанганын шар муунунун анормалдуу эскириши
Туура эмес орнотуу: техникалык тейлөө учурунда втулканы мүнөздөмөлөргө ылайык баспаса, эрте бузулууга алып келет
Оңдоо боюнча кеңеш
Youdaoplaceholder0 текшерүү ыкмасы: Арткы дөңгөлөктү эки колуңуз менен күч менен чайкап, туташтыргыч штангасынын втулкасы 3 ммден ашык жылганын байкаңыз.
Youdaoplaceholder0 Алмаштыруу упайлары ‌:
Катуу тыкылдатуудан качуу үчүн втулканы басуу үчүн атайын шаймандарды колдонуу керек.
Орнотулгандан кийин, төрт дөңгөлөктү тегиздөө параметрлери талап кылынат
Сол жана оң жактагы втулкаларды жуптап алмаштыруу сунушталат.
Youdaoplaceholder0 Өзгөчө кырдаалдарда иштөө ‌: Эгерде металлдын кагылган үнү угулса, ылдамдыкты дароо азайтуу керек (60 км/сааттан азыраак болуу сунушталат) ‌
Тиешелүү компоненттер таасир этет
Арткы туташтыргыч штангасынын бузулушу төмөнкүлөргө байланыштуу таасир этет: арткы октун жайгашуу параметрлери, дөңгөлөктүн эксцентрикалык эскириши, амортизатордун жүгү
Эскертүү: Чыныгы техникалык тейлөө унаа моделинин өзгөчө түзүлүшү менен айкалышып аныкталышы керек. Жогорудагы мазмун MacPherson арткы асма моделдеринин көпчүлүгүнө тиешелүү. Эгерде ал көп звенолуу асма болсо, анда көбүрөөк звено чогултуулары талап кылынышы мүмкүн.

|Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!

Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатууга умтулатМАКСУСавтоунаа тетиктери кош келиңиз сатып алуу.

сертификат

сертификат
сертификат1
сертификат2
сертификат2

Продукциялар жөнүндө маалымат

展会221

  • Мурунку:
  • Кийинки:

  • Билдирүүңүздү бул жерге жазып, бизге жөнөтүңүз

    Окшош өнүмдөр