Унаанын арткы асма бөлүгүнүн төмөнкү башкаруу рычагы эмне?
Унаанын арткы асма системасынын төмөнкү башкаруу рычагы (ошондой эле төмөнкү башкаруу рычагы деп аталат) асма системасынын маанилүү компоненти болуп саналат. Анын негизги функциялары төмөнкүлөр:
Негизги функция
Ал унаанын шассисинин арткы огунда жайгашкан, ал унаанын кузовуна жана дөңгөлөктөрүнө серпилгичтүү түрдө туташып, дөңгөлөктөрдү колдоодо, термелүүлөрдү чыпкалоодо жана унаанын туруктуулугун сактоодо роль ойнойт. Анын көп звенолуу түзүлүшү дөңгөлөктөрдү тегиздөө параметрлерин (мисалы, бурч бурчу жана манжалардын кирүү бурчу) автоматтык түрдө тууралай алат, бул башкарууга жана кармоого түздөн-түз таасир этет.
Материал жана түзүлүш
Ал, адатта, чоюндан же алюминий эритмесинен жасалат жана бетин иштетүүдө дат басуунун алдын алуу үчүн бышыруучу лак процесси колдонулат. Анын ичинде резина втулкалар бар, алар термелүүнү гана эмес, дөңгөлөктөрдүн кыймылына да ыңгайлаша алат.
Техникалык тейлөө жана иштөө мөөнөтү
Кадимки иштөө шарттарында, анын иштөө мөөнөтү 80 000ден 120 000 километрге чейин жана аны ар бир 3 жылда же 80 000 километрде текшерүү керек. Дөңгөлөктөрдүн адаттан тыш эскириши, четтөөсү же шассиден адаттан тыш ызы-чуулар пайда болгондо, аларды өз убагында алмаштыруу керек.
Ката таасири
Эгерде резина жең эскирсе же кузов деформацияланса, ал шассинин бошоп кетишине, чайпалуусуна жана туруксуз башкарууга алып келет. Оор учурларда, бул дөңгөлөктөрдүн анормалдуу эскиришине алып келиши мүмкүн.
Унаанын арткы асмасынын төмөнкү башкаруу рычагынын негизги функциясы - дөңгөлөктөрдүн белгилүү бир траектория боюнча жылышын камсыз кылуу, дөңгөлөктүн кыймыл багытын чектөө менен асманын геометриялык туруктуулугун сактоо жана ошону менен дөңгөлөктөрдү тегиздөө параметрлеринин тактыгына (мисалы, тоонун ичине жана камберге) кыйыр түрдө таасир этүү.
Белгилүү бир функциялар
Youdaoplaceholder0 багыттоочу функциясы: Төмөнкү башкаруу рычагы дөңгөлөктүн сол жана оң айлануу амплитудасын шарнир чекити аркылуу чектеп, айдоо учурунда дөңгөлөктүн алдын ала аныкталган жол боюнча кыймылдашын камсыздайт жана дөңгөлөктөрдүн анормалдуу эскиришине же четтөөдөн улам туруксуз башкарууга жол бербейт.
Youdaoplaceholder0 Колдоочу корпус : Корпусту жана дөңгөлөктүн колдоочу түзүлүшүн туташтырып, асма кысылганда дөңгөлөктүн тегиздөө параметрлерин автоматтык түрдө тууралайт, бул унаанын кармагычын жана башкаруу туруктуулугун жогорулатат.
Youdaoplaceholder0 Вибрацияны буферлөө: Резина жеңдер сыяктуу ийкемдүү компоненттер жолдогу таасирди азайтуу жана айдоо ыңгайлуулугун жогорулатуу үчүн колдонулат.
Эгерде төмөнкү башкаруу рычагы бузулган болсо (мисалы, резина жеңдин эскириши же сынышы), ал шассиден чыккан адаттан тыш ызы-чуулар, дөңгөлөктөрдүн адаттан тыш эскириши жана башкаруунун иштебей калышы сыяктуу көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн.
Унаанын арткы асма бөлүгүнүн төмөнкү башкаруу рычагынын иштебей калышы төмөнкү көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн:
Маневр жасоо жөндөмдүүлүгүнүн төмөндөшү
Бузулуу рулдун туруксуз болушуна жана айдоо жолунан четтеп кетишине алып келиши мүмкүн, ошондуктан рулду тез-тез оңдоп туруу керек.
Асма системасы туруксуз
Оңтойлуу жолдордо айдап бара жатканда металл кагылышууларынын же резина сүрүлүүсүнүн үндөрүн угуу мүмкүн жана унаанын туруктуулугу төмөндөйт.
Дөңгөлөктөрдүн анормалдуу эскириши
Башкаруу рычагынын деформациясы же втулканын бузулушу дөңгөлөктүн бурчун жылып, дөңгөлөктүн ички же сырткы тарабынын бирдей эмес эскиришине алып келиши мүмкүн.
Шассиден чыккан адаттан тыш ызы-чуу
Айдоо учурунда, айрыкча, дөңсөөлүү жолдордон өтүп баратканда, "гүрс-гүрс", "чырылдаган" же "чыкылдаган" үндөр угулушу мүмкүн.
Айдоо ыңгайлуулугу төмөндөдү.
Асма системасынын иштебей калышы титирөөнү жана ызы-чууну күчөтүп, жүрүүнүн ыңгайлуулугуна таасир этет.
Жайгаштыруу параметрлери так эмес
Втулканын эскириши же шариктүү муунунун эскириши дөңгөлөктүн туура эмес жайгашуусуна алып келиши мүмкүн (мисалы, бурчтун четтөөсү жана манжалардын ичкери бурчунан четтөө).
Эгерде арткы асманын төмөнкү башкаруу рычагында бузук бар деп шектенсеңиз, башка компоненттерге андан ары зыян келтирбөө үчүн аны өз убагында оңдоп коюу сунушталат.
Арткы асма системасынын төмөнкү башкаруу рычагынын (төмөнкү колдоо рычагынын) бузулушу унаанын айдоо туруктуулугунун төмөндөшү жана башкаруунун начарлашы сыяктуу көйгөйлөргө алып келиши мүмкүн, алар төмөнкүлөрдө өзгөчө байкалат:
Жалпы симптомдор
Youdaoplaceholder0 Шассиден чыккан адаттан тыш үндөр: Айдап бара жатканда "тыкылдаган" үндү же металл сүрүлүү үнүн угушуңуз мүмкүн.
Youdaoplaceholder0 Унаанын туруксуз кузову : Жогорку ылдамдыкта айдап баратканда, унаа чайпалууга, багытынан чыгууга же түз сызыктан четтөөгө жакын болот.
Youdaoplaceholder0 Дөңгөлөктөрдүн анормалдуу эскириши : Асма системасындагы дисбаланстан улам пайда болгон дөңгөлөктөрдүн бирдей эмес эскириши.
Youdaoplaceholder0 Башкаруунун азайышы : рулду башкаруунун сезгичтигинин төмөндөшү, рулду башкаруунун оор кайтарым байланышы.
Youdaoplaceholder0 Туура эмес позициялоо параметрлери: Бул унаанын позициялоо параметрлеринин анормалдуу болушуна алып келиши мүмкүн (мисалы, бурчтун бурчу, манжалардын ичкери карай жайгашуусу ж.б.).
Зыяндын себеби
Youdaoplaceholder0 Резина втулканын эскириши : Узак мөөнөттүү колдонуудан кийин, резина бөлүктөрү катууланып, жарылып, натыйжада силкинүүчү рычагдын боштугу жогорулайт.
Youdaoplaceholder0 Тышкы күчтүн таасири: Кагылышуулар же катуу соккулар металл компоненттерине түздөн-түз зыян келтириши мүмкүн.
Youdaoplaceholder0 Коррозия же дизайн кемчиликтери: Нымдуу чөйрө металлдын дат басышын тездетет жана кээ бир моделдерде дизайн кемчиликтери бар.
Асма тең салмаксыздыгынан улам башка компоненттердин (мисалы, амортизаторлор жана дөңгөлөктөр) бузулушунун алдын алуу үчүн жогорудагы симптомдорду аныктаганда өз убагында техникалык тейлөө жүргүзүү сунушталат. Алмаштырууда коопсуздукту камсыз кылуу үчүн оригиналдуу заводдук же кадимки бренддеги тетиктерди тандоо сунушталат.
|Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатууга умтулатМАКСУСавтоунаа тетиктери кош келиңиз сатып алуу.
