Унаанын арткы амортизаторунун түзүлүшү кандай
Арткы амортизатордун жыйындысы автоунаанын асма системасынын маанилүү бөлүгү болуп саналат, ал негизинен айдоо учурунда унаада пайда болгон соккуну жана титирөөнү басуу жана айдоонун туруктуулугун жана ыңгайлуулугун жакшыртуу үчүн колдонулат. Арткы амортизатордун жыйындысы адатта төмөнкү негизги компоненттерди камтыйт:
Youdaoplaceholder0 Амортизатор: Бул амортизатордун негизги компоненти болуп саналат, ал негизинен титирөө энергиясын сиңирүү жана таркатуу, ошондой эле айдоо учурунда унаанын чайпалуусу сезимин азайтуу үчүн жооптуу.
Youdaoplaceholder0 пружиналары: Ар кандай жол шарттарына туш болгондо унаанын титирөөсүн акырын басуу үчүн зарыл болгон ийкемдүү колдоону камсыз кылат.
Youdaoplaceholder0 Төмөнкү пружиналуу төшөмө : Системага серпилгич колдоо көрсөтөт жана титирөөнүн өтүшүн азайтат.
Youdaoplaceholder0 Чаң капкагы: Ички түзүлүштү тышкы кошулмалардан коргойт.
Youdaoplaceholder0 Амортизатор жана пружиналуу төшөмө: Бардык компоненттердин ортосундагы ишенимдүү туташууну камсыз кылып, керексиз чайпалууну азайтыңыз.
Youdaoplaceholder0 Пружина корпусу, подшипник жана үстүнкү резина: Бүтүндөй чогултуунун үзгүлтүксүз иштешин камсыз кылуу үчүн чогуу иштеңиз.
Youdaoplaceholder0 Гайка: Бардык бөлүктөрүн бекем кармап, бекитүү үчүн кызмат кылат.
Түзүлүшү жана иштөө принциби
Амортизатордун жыйындысы пружиналардын серпилгич энергиясын жылуулук энергиясына айландыруу үчүн суюктукту (адатта гидравликалык май) колдонот, ошону менен жолдун бетинен пайда болгон термелүүлөрдү жок кылат жана унаанын айдоо туруктуулугун жакшыртат. Амортизатордун ичиндеги поршень таягы жана поршень цилиндри термелүү энергиясын керектөө үчүн чогуу иштейт, ал эми гидравликалык май амортизатордун туура иштешин камсыз кылуу үчүн зарыл болгон басымды камсыз кылат.
Алмаштыруу жана техникалык тейлөө боюнча сунуштар
Жеке амортизаторду алмаштыруу кесипкөй жабдууларды жана тажрыйбалуу техниктерди талап кылган татаал операция, ал эми амортизатордун жыйындысын алмаштыруу салыштырмалуу жөнөкөй, аны бүтүрүү үчүн бир нече гана бурамалар керектелет. Мындан тышкары, амортизатордун бөлүктөрүн өзүнчө алмаштыруу кымбатыраак, ал эми амортизатордун жыйындысын сатып алуу үнөмдүү.
Ошондуктан, ээлерине амортизатордун жыйындысын алмаштыруу керек болгондо, иштөөнүн татаалдыгын жана баасын азайтуу үчүн аны алмаштырууну тандап алуу сунушталат.
Youdaoplaceholder0 Арткы амортизатордун негизги функциясы - жолдун бетинен соккуну жана соккуну жуткандан кийин пружина кайра артка кайтып келгенде соккуну басуу, ошону менен айдоодо жылмакай тажрыйбаны камсыз кылуу. Тактап айтканда, амортизатор гидравликалык демпферлөө принциби аркылуу пружиналардын серпилгич энергиясын жылуулук энергиясына айландырат, жолдун бетинен пайда болгон титирөөнү жок кылат, айдоо туруктуулугун жакшыртат жана айдоочуга ыңгайлуулукту жана туруктуулукту алып келет.
Иштөө принциби
Амортизаторлордун иштөө принциби гидравликалык демпферлөө принцибине негизделген. Дөңгөлөк томпок жерден өткөндө, амортизатордун ичиндеги поршень таягы майды кысат. Май каршылык көрсөтүү жана титирөө энергиясын сарптоо үчүн дроссельдин кичинекей тешиктери аркылуу өтөт. Кадимки амортизаторлор катуу соккуну 0,3 секунданын ичинде жумшак чайпалууга чейин азайта алат, ал эми өнүккөн өзгөрмө демпферлөөчү амортизаторлор жолдун шарттарына жараша демпферлөөнү секундасына 500 жолу тууралай алат, чуңкурларга туш болгондо соккуну көтөрүү кыйын, шагылдан өткөндө соккуну сиңирүү үчүн жумшак.
Түрлөрү жана мүнөздөмөлөрү
Youdaoplaceholder0 Цилиндр амортизатору: Жөнөкөй түзүлүш, арзан баа, үнөмдүү үй-бүлөлүк унааларда кеңири колдонулат, күнүмдүк шаардык жол шарттарына ылайыктуу.
Youdaoplaceholder0 Абанын басымын сиңирүүчү амортизатор: Абанын басымын тууралоо менен бийиктикти жана катуулукту өзгөртөт, жол тандабас жана жарыш сыяктуу унаанын бийиктигин тууралоо талап кылынган сценарийлерге ылайыктуу.
Youdaoplaceholder0 Электромагниттик амортизатор: Орнотулган электромагниттик катушка, токтун интенсивдүүлүгүн өзгөртүү менен демпферди заматта тууралайт, иштөөнү жана ыңгайлуулукту тең салмактайт, жогорку өндүрүмдүү унаалар жана жолдор үчүн ылайыктуу.
Техникалык тейлөө жана алмаштыруу боюнча сунуштар
Амортизаторлордун да иштөө мөөнөтү чектелүү. Эгерде сиз амортизатордон май агып жатканын, ылдамдыкты төмөндөтүүчү тосмолордон өтүп баратканда адаттан тыш ызы-чууларды же от алдырууда же тормоздоодо унаанын кузовунда катуу соккуларды байкасаңыз, бул амортизаторду алмаштыруу керек болушу мүмкүн экенин билдирет. Амортизаторду жакшыраак сиңирүү үчүн амортизаторлорду сол жана оң жагынан жуптап алмаштыруу сунушталат. Мындан тышкары, эгерде амортизатордун бир тарабы бузулган болсо, анда бузулган тарабын гана алмаштыруу керек; узак убакыт колдонулганда же жолдун начар шарттарында аны жуптап алмаштыруу сунушталат.
|Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатууга умтулатМАКСУСавтоунаа тетиктери кош келиңиз сатып алуу.
