Алдыңкы балтырды коргоочу туурасынан кеткен устун эмнени билдирет
Алдыңкы балтыр коргоочу устун, ошондой эле жөө жүргүнчүлөрдү коргоочу кагылышууга каршы устун же жөө жүргүнчүлөрдү кармоочу түзүлүш деп да аталат, бул унаа менен кагылышуу учурунда жөө жүргүнчүлөрдү, айрыкча алардын буттарын коргоо үчүн унаанын алдыңкы бамперинин астына иштелип чыккан түзүлүш. Бул конструкциянын негизги максаты - унаа менен кагылышуу учурунда жөө жүргүнчүлөрдүн жаракат алуу коркунучун азайтуу жана жөө жүргүнчүлөрдүн астына түшүп калышынын алдын алуу.
Дизайн жана функция
Алдыңкы бутту коргоочу туурасынан кеткен устун, адатта, алдыңкы кагылышууга каршы устундун астында жайгашкан жана жөө жүргүнчүлөрдүн коргоо муктаждыктарын эске алуу менен иштелип чыккан. Унаа жөө жүргүнчү менен кагылышканда, балтырды коргоочу туурасынан кеткен устун алгач жөө жүргүнчүнүн бутуна төмөнкү абалда тийет. Жөө жүргүнчүнү "көтөрүү" менен, ал жөө жүргүнчүнү өйдө-ылдый кыймылдоого багыттайт жана акыры капотко же алдыңкы алдыңкы айнекке түшөт. Бул ыкма жөө жүргүнчүлөр менен унаалардын ортосундагы кагылышуу аймагын гана көбөйтпөстөн, жөө жүргүнчүлөрдүн жаракат алуусун азайтып, жөө жүргүнчүлөрдүн оодарылып кетүү коркунучун азайтат.
Тарыхый негиз жана дизайн концепциясы
Автоунаа технологиясынын өнүгүшү жана коопсуздук жөнүндө маалымдуулуктун жогорулашы менен, автоунаа дизайны мындан ары унаанын ичиндеги жүргүнчүлөрдүн коопсуздугуна гана көңүл бурбастан, унаанын сыртындагы жөө жүргүнчүлөрдү коргоого да көңүл бура баштады. Балтырды коргоочу туурасынан кеткен устундун дизайны дал ушул коопсуздук концепциясынын конкреттүү көрүнүшү болуп саналат.
Алдыңкы балтыр коргоочу устундун негизги функциясы - жөө жүргүнчүлөрдүн буттарын коргоо жана кагылышуудан жөө жүргүнчүлөргө келтирилген жаракатты азайтуу. Унаа жөө жүргүнчү менен кагылышканда, балтыр коргоочу устун алгач жөө жүргүнчүнүн бутуна алдыңкы кагылышууга каршы устунга караганда төмөнүрөөк абалда тийет, бул жөө жүргүнчүнү "көтөргөнгө" жана жөө жүргүнчүнү өйдө жана артка жылдырууга жардам берет, ошону менен жөө жүргүнчү менен унаанын ортосундагы кагылышуу тийүү аймагын көбөйтүп, жөө жүргүнчүгө келтирилген жаракатты азайтып, жөө жүргүнчүнүн астына түшүп калуу коркунучун азайтат.
Мындан тышкары, бутту коргоочу туурасынан кеткен устундун дизайны жеңил колдонууну да эске алат. CAE симуляциясын оптималдаштыруу технологиясынын жардамы менен жөө жүргүнчүлөрдүн бутту коргоочу жеңил пластик туурасынан жасалган устун иштелип чыккан. Бул дизайн жөө жүргүнчүлөрдүн буту жаракатын азайтып гана тим болбостон, ошондой эле автоунаалардын жогорку ылдамдыктагы жана төмөнкү ылдамдыктагы фронталдык кагылышуусунда структуралык бекемдөө катары кызмат кылып, автоунаалардын кагылышуу коопсуздугун жакшыртат.
Балтырды коргоочу туурасынан кеткен устундун конструкциялык принциби, анын төмөнкү абалы жана өзгөчө түзүлүшү аркылуу кагылышуу учурунда жөө жүргүнчүлөрдүн буттарын натыйжалуу багыттай алат, бул жөө жүргүнчүлөрдүн буттарына түз тийүүнү жана жаракат алууну азайтат. Бул конструкция автоунаа коопсуздугу стандарттарында барган сайын көбүрөөк көңүл бурууда, бирок ал бардык унааларда стандарттуу болбосо да, анын болушу жөө жүргүнчүлөр үчүн унааны коргоону күчөтүүдө маанилүү.
Youdaoplaceholder0 Алдыңкы балтыр коргоочу устундун (жөө жүргүнчүлөрдү коргоочу кагылышууга каршы устун) иштөө принциби негизинен төмөнкү аспектилерди камтыйт:
Youdaoplaceholder0 Дизайн максаты: Алдыңкы балтыр коргоочу устундун негизги максаты - унаа менен жөө жүргүнчүнүн кагылышуусунда жөө жүргүнчүлөрдү коргоо. Унаа жөө жүргүнчү менен кагылышканда, адатта, унаанын кузову жөө жүргүнчүнүн бутуна түздөн-түз тийип, жөө жүргүнчүнүн бутуна жаракат алып келиши же ал тургай унаанын астына тартылып, олуттуу кесепеттерге алып келиши мүмкүн.
Ошондуктан, музоону коргоочу туурасынан кеткен устундун дизайны мындай жаракатты азайтууга багытталган.
Youdaoplaceholder0 Иштөө принциби: Унаа жөө жүргүнчү менен кагылышканда, балтырды коргоочу устун алгач жөө жүргүнчүнүн бутуна алдыңкы кагылышууга каршы устунга караганда төмөнүрөөк абалда тийет. Бул дизайн жөө жүргүнчүнү "күрөөгө", жөө жүргүнчүнү өйдө жана артка жылдырууга, жөө жүргүнчү менен унаанын ортосундагы кагылышуу тийүү аймагын көбөйтүүгө жардам берет, ошону менен жөө жүргүнчүнүн жаракат алышын азайтып, жөө жүргүнчүнүн астына түшүп калуу коркунучун азайтат. Мындан тышкары, бутту коргоочу туурасынан кеткен устундун дизайны адамдын денесинин багытын да өзгөртө алат, күчөтүлгөн астыңкы таяныч адамдын денесин туура багытка буруу үчүн алдыңкы бампердин тийүү аймагын көбөйтөт.
Youdaoplaceholder0 Конструкциялык түрү: Бутту коргоочу арка устундун ар кандай конструкциялары бар, анын ичинде болоттон, металл эместен (мисалы, пластиктен) жана жөө жүргүнчүлөрдүн буттарын коргоочу окшош конструкциялар бар. Бул конструкциялоо ыкмаларынын баары бирдей коргоочу эффект бере алат, бирок алар баасы жана материалды тандоо боюнча айырмаланат. Мисалы, металл жана металл эмес конструкциялар жакшы эффекттерге ээ болгону менен, алар салыштырмалуу кымбат. Конструкциянын төмөнкү коргоочу плитасын бекемдөөнүн конструкциялоо ыкмасы үнөмдүү жана натыйжалуураак.
Youdaoplaceholder0 Колдонуу сценарийлери: Балтырды коргоочу туурасынан кеткен устун негизинен унаалардын алдыңкы дизайнында, айрыкча бампердин астында колдонулат. Ал БЕКЕМ эмес, бирок МААНИЛҮҮ, алдыңкы бампер менен иштей алат.
Мындан тышкары, дизайн балдардын коопсуздугуна өзгөчө көңүл буруп, кагылышуу учурунда балдардын унаанын астына түшүп калуу коркунучун азайтат.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатууга умтулатМАКСУСавтоунаа тетиктери кош келиңиз сатып алуу.
