бензин насосу
Бензин насосунун функциясы - бензинди күйүүчү май багынан сордуруп алып, аны түтүк жана бензин чыпкасы аркылуу карбюратордун калкыма камерасына басуу. Бензин насосунун жардамы менен бензин багын унаанын арткы жагына, кыймылдаткычтан алыс жана кыймылдаткычтын астына коюуга болот.
Бензин насостору ар кандай айдоо ыкмаларына жараша механикалык диафрагма түрүндөгү жана электрдик түрүндөгү болуп бөлүнөт.
Киришүү
Бензин насосунун функциясы - бензинди күйүүчү май багынан сордуруп алып, аны түтүк жана бензин чыпкасы аркылуу карбюратордун калкыма камерасына басуу. Бензин насосунун жардамы менен бензин багын унаанын арткы жагына, кыймылдаткычтан алыс жана кыймылдаткычтын астына коюуга болот.
Классификация
Бензин насостору ар кандай айдоо ыкмаларына жараша механикалык диафрагма түрүндөгү жана электрдик түрүндөгү болуп бөлүнөт.
Диафрагма бензин насосу
Диафрагма бензин насосу механикалык бензин насосунун өкүлү болуп саналат. Ал карбюратор кыймылдаткычында колдонулат жана көбүнчө бөлүштүргүч валдагы эксцентрикалык дөңгөлөк менен иштейт. Анын иштөө шарттары:
① Май соруучу бөлүштүргүч вал айланганда, эксцентрикалык дөңгөлөк рокер рычагын түртүп, насостун диафрагмасынын тартуу таягын ылдый тартканда, насостун диафрагмасы соргучту пайда кылуу үчүн ылдый түшөт, ал эми бензин күйүүчү май багынан сорулуп, май түтүгү, бензин чыпкасы бөлмөсү аркылуу бензин насосуна кирет.
②Май куюу Эксцентрикалык дөңгөлөк белгилүү бир бурч менен айланып, термелүүчү рычагды түртпөй калганда, насостун мембранасынын пружинасы чоюлуп, насостун мембранасын өйдө түртүп, май чыгаруучу клапандан карбюратордун калкыма камерасына бензинди басымдайт.
Диафрагма бензин насостору жөнөкөй түзүлүшү менен мүнөздөлөт, бирок алар кыймылдаткычтын ысыгына таасир эткендиктен, жогорку температурада насостук иштөөнү жана резина диафрагманын ысыкка жана майга туруктуулугун камсыз кылууга өзгөчө көңүл буруу керек.
Адатта, бензин насосунун максималдуу күйүүчү май менен камсыз болушу бензин кыймылдаткычынын максималдуу күйүүчү май сарптоосунан 2,5-3,5 эсе көп. Насостун майынын көлөмү күйүүчү май сарптоосунан көп болгондо жана карбюратордун калкып жүрүүчү камерасындагы ийне клапаны жабылганда, май насосунун май чыгаруучу түтүгүндөгү басым жогорулайт, ал май насосуна реакция кылып, диафрагманын жүрүшүн кыскартат же ишти токтотот.
электр бензин насосу
Электрдик бензин насосу айдоо үчүн бөлүштүргүч валга таянбайт, тескерисинче, насостун мембранасын кайра-кайра соруу үчүн электромагниттик күчкө таянат. Мындай электр насосу орнотуу абалын эркин тандай алат жана аба кулпуланып калуу көрүнүшүнүн алдын алат.
Бензин инжектордук кыймылдаткычтар үчүн электр бензин насосторунун негизги орнотуу түрлөрү май берүүчү түтүккө же бензин багына орнотулат. Биринчисинин жайгашуу диапазону чоңураак, атайын иштелип чыккан бензин багынын кереги жок жана орнотуу жана бөлүп алуу оңой. Бирок, май насосунун май соруучу бөлүгү узун, абага каршылык көрсөтүү оңой жана жумушчу ызы-чуу да салыштырмалуу чоң. Мындан тышкары, май насосу агып кетпеши керек. Бул түрү азыркы жаңы унааларда сейрек колдонулат. Акыркысы жөнөкөй күйүүчү май түтүктөрүнө, аз ызы-чуусуна жана көп күйүүчү майдын агып кетишине төмөн талаптарга ээ, бул азыркы негизги тенденция.
Иштеп жатканда, бензин насосунун агым ылдамдыгы кыймылдаткычтын иштеши үчүн зарыл болгон керектөөнү гана камсыз кылбастан, басымдын туруктуулугун жана күйүүчү май системасынын жетиштүү муздашын камсыз кылуу үчүн жетиштүү майдын кайтарым агымын камсыз кылышы керек.
