Booster насосу Ойлер
Авто күчөткүч насосу автоунаанын натыйжалуулугун өркүндөтүүгө жана туруктуулукка өз салымын кошкон компонентке тиешелүү. Бул, негизинен, айдоочуга унаанын багытын жөнгө салуу үчүн жардам берет. Унаа бар насос, негизинен, багыты насос жана тормоз боштук соргуч насосу бар.
Киришүү
Ривер боюнча жардамчы, негизинен, айдоочуга унаанын багытын жөнгө салууга жана айдоочу үчүн рулдук дөңгөлөктүн интенсивдүүлүгүн төмөндөтүүгө жардам берет. Албетте, бийликтин иши айдоо ишинин коопсуздугунда жана экономикасында кандайдыр бир ролду ойнойт.
Классификация
Учурдагы рынокто бийликти башкаруу тутумдары болжол менен үч категорияга бөлүнүшү мүмкүн: механикалык гидравликалык башкаруу тутумдары, электрондук гидравликалык башкаруу тутумдары жана электр энергиясын башкаруу тутумдары.
Механикалык гидравликалык күчтөрдү башкаруу тутуму
Гидравликалык күчтөрдүн механикалык башкаруу тутуму негизинен гидравликалык насостун, мунай түтүгүнүн, басым агымын көзөмөлдөөчү клапан денеси, V In-Type Russmismion Belt, мунай сактоочу танк жана башка компоненттер.
Унаа жандырылбаса же жокпу, бул система иштеши керек Ошондуктан, ресурстар белгилүү бир деңгээлде текке кетет. Айрыкча, төмөн ылдамдыкта айдоо, айрыкча, төмөн ылдамдыкта бурулуп жатканда, бул багыт оор деп эсептейт, ал эми мотор кыйла оор болот. Андан тышкары, гидравликалык насостун жогорку басымынан улам, электр жардам берүү системасына зыян келтирүү оңой болот.
Мындан тышкары, гидравликалык бийликти башкаруу тутуму гидравликалык насостун, түтүктөр жана мунай цилиндрлеринен турат. Рентрингдин жардамы талап кылынабы же жокпу, система ар дайым жумушчу абалда болушу керек, ал эми энергия керектөө жогорку деңгээлде, бул ресурстарды керектөөнүн себептеринин бири болуп саналат.
Жалпысынан, үнөмдүү унаалар дагы бир кыйла унаалар гидравликалык кубаттуулукту жардам берүү тутумдарын колдонушат.
Электро-гидравликалык бийликти башкаруу тутуму
Негизги компоненттер: мунай сактоочу резервуар, башкаруучу башкаруучу, электр насосу, башкаруу редакциясын, башкаруучу энергияны башкаруу бирдиги жана электр насосу бул интегралдык структура болуп саналат.
Иштөө принциби: Түзөтүү системасы салттуу гидравликалык башкарууга жардам берүү тутумунун кемчиликтерин жеңет. Ал колдонгон гидравликалык насостор кыймылдаткычтын куру, электр насосу жана бардык жумушчу мамлекеттери унаа айдоо ылдамдыгына жана башка сигналдарына ылайык электрондук контролук бирдиги тарабынан эсептелген идеалдуу мамлекеттер болуп саналат. Жөнөкөй жана чоң рулду жана ири башкаруучу, электрондук башкаруу бирдиги электрондук жетектөөчү бирдиги электрондук гидравликалык насостун күч-кубат менен көбүрөөк кубаттуулукту чыгарууга түрткү берет, ошондуктан айдоочу күч-аракетти күчөтүп, үнөмдөп, күчөтөт; Унаа жогорку ылдамдыкта айдап баратканда, гидравликалык көзөмөл бөлүмү электрондук гидротехникалык насосту төмөн ылдамдыкта айдайт. Чуркоо учурунда ал кыймылдаткыч бийликтин бир бөлүгүн жогорку ылдамдыктагы рульга болгон муктаждыгына таасир этпейт.
Электр энергиясын башкаруу (EPS)
Толук англис тили - электр энергиясын башкаруу, же EPS кыска, бул электр кыймылдаткычын башкаруучуга бийликти башкарууга жардам берүү үчүн колдонот. EPS курамы негизинен ар кандай унаалар үчүн бирдей, бирок структуралык компоненттер башкача. Жалпысынан, ал моменден (рулду) сенсордон, электрондук контролдун, электр мотор, редивердин, механикалык редакция жана батарейканын кубаттуулугун камтыйт.
Негизги иштөө принциби: унаа бурулуп жатканда, момент (рулду башкаруу) сенсор "өзүңүздү" "сезет" дөңгөлөктүн моментин жана айлануу үчүн көрсөтмөлөрдү "сезет". Бул сигналдар маалымат автобусу аркылуу электрондук көзөмөлчү бөлүмгө жөнөтүлөт, ал эми электрондук контролдук бирдиги, мотор контролу боюнча иш-аракеттердин буйруктарын жөнөтөт, ошентип, мотор контролу боюнча иш-аракеттер буйруктарын жөнөтөт, ошентип, демек, бийликти башкарууда. Эгер ал бурулбаса, тутум иштебей калат жана күтүүгө болот "абалда калат. Электр энергиясын башкаруу мүнөздөмөлөрүнө байланыштуу, сиз мындай унааны айдап кетишиңиз мүмкүн деп ойлойсуз, жетекчилик сезими жакшыраак жана бул жогорку ылдамдыкта болот, бул багыт бул багыт калкып жүрбөйт. Жана ал бурулушпаса, ал иштебей калса, энергияны кандайдыр бир деңгээлде сактайт. Жалпысынан, жогорку унаалар мындай күч менен башкаруу тутумун колдонушат.
