Көптөгөн жакшыртууларга карабастан, бензин кыймылдаткычтары химиялык энергияны механикалык энергияга айландыруу жагынан натыйжасыз бойдон калууда. Бензиндеги энергиянын көпчүлүк бөлүгү (болжол менен 70%) жылуулукка айланат жана бул жылуулукту таратуу унаанын муздатуу системасынын милдети. Чындыгында, чоң жолдо бара жаткан унаанын муздатуу системасы эки орточо үйдү жылытууга жетиштүү жылуулукту жоготушу мүмкүн! Кыймылдаткыч ысыган сайын, тетиктер тезирээк эскирип, кыймылдаткычтын эффективдүүлүгүн төмөндөтүп, көбүрөөк булгоочу заттарды бөлүп чыгарат.
Ошондуктан, муздатуу системасынын дагы бир маанилүү функциясы - кыймылдаткычты мүмкүн болушунча тезирээк ысытуу жана аны туруктуу температурада кармоо. Автоунаанын кыймылдаткычында күйүүчү май тынымсыз күйүп турат. Күйүү учурунда пайда болгон жылуулуктун көпчүлүгү чыгаруу системасынан чыгат, бирок бир аз жылуулук кыймылдаткычта кармалып калып, аны ысытат. Муздаткычтын температурасы болжол менен 93°C болгондо, кыймылдаткыч эң жакшы иштөө абалына жетет. Бул температурада: Күйүү камерасы күйүүчү майды толугу менен буулантуу үчүн жетиштүү ысык болот, ошентип күйүүчү майдын жакшы күйүшүнө жана газ бөлүп чыгарууну азайтууга мүмкүндүк берет. Эгерде кыймылдаткычты майлоо үчүн колдонулган май жука жана азыраак илешкек болсо, кыймылдаткычтын тетиктери ийкемдүү иштей алат, кыймылдаткыч өзүнүн тетиктеринин айланасында айланууда аз энергия сарптайт жана металл тетиктер эскирүүгө азыраак дуушар болот.
Муздатуу системасынын аксессуарларына төмөнкүлөр кирет: радиатор, суу насосу, радиатордун электрондук желдеткичинин жыйындысы, термостат, суу насосунун жыйындысы, радиатордун суу бөтөлкөсүндө, радиатор желдеткичинде, радиатордун астыңкы коргоочу плитасында, радиатордун капкагында, радиатордун үстүнкү коргоочу плитасында, термостаттын капкагында, суу насосунун шкиви, радиатор желдеткичинин мизинде, тройникте, радиатордун суунун температурасынын сенсорунда, радиатордун аба шакеги, суу түтүгү, радиатордун тору, радиатор желдеткичинин моторунда, жогорку жана төмөнкү суу түтүктөрүндө, радиатор желдеткичинин муфтасында, радиатор кронштейнинде, температураны жөнгө салуучу которгучта ж.б.
жалпы көйгөй
1. Кыймылдаткычтын ысып кетиши
Көбүкчөлөр: Суу насосунун аралаштыруусу менен антифриздеги аба көп көбүк пайда кылат, бул суу курткасынын дубалынын жылуулуктун таралышына тоскоол болот.
Кабырчык: Суудагы кальций жана магний иондору белгилүү бир жогорку температурадан кийин акырындык менен кабырчыктарды пайда кылат, бул жылуулукту таратуу мүмкүнчүлүгүн бир топ төмөндөтөт. Ошол эле учурда, ал суу жолун жана түтүктөрдү жарым-жартылай тосуп калат жана антифриз кадимкидей агып кете албайт.
Коркунучтар: кыймылдаткычтын тетиктери ысыганда кеңейет, кадимки аралыгына зыян келтирет, цилиндрдин толтуруу көлөмүнө таасир этет, кубаттуулукту төмөндөтөт жана майдын майлоочу таасирин азайтат.
2. Коррозия жана агып кетүү
Этиленгликоль суу сактагычтарды абдан коррозияга дуушар кылат. Ошондой эле антифриз консерванттарынын иштебей калышынан улам. Радиаторлор, суу курткалары, суу насостору жана түтүктөр сыяктуу компоненттердин коррозиясы.
тейлөө
1. Муздатуучу сууну тандоо: катуулугу төмөн дарыя суусун, мисалы, кудуктун суусун колдонуу керек, аны колдонуудан мурун кайнатып, жумшартуу керек. Антифриз колдонгон жакшы.
2. Ар бир бөлүктүн техникалык абалына көңүл буруңуз: эгерде радиатордон суу агып жатса, аны оңдоо керек. Эгерде суу насосу жана желдеткич термелип же адаттан тыш үн чыгарып жатса, аларды өз убагында оңдоо керек. Эгерде кыймылдаткычтын ысып кеткени аныкталса, анда ага суу жетишсиз экенин өз убагында текшерип, суу жетишсиз болсо, токтотуңуз. Муздагандан кийин жетиштүү муздатуучу суу кошуңуз. Эгерде термостат туура иштебей жатса жана кыймылдаткычтын иштөө температурасы өтө жогору же өтө төмөн болсо, аны өз убагында оңдоо же алмаштыруу керек.
3. Вентилятор курунун бекемдигин текшерүү жана жөндөө: Эгерде желдеткич курунун бекемдиги өтө кичинекей болсо, ал муздатуучу абанын көлөмүнө таасир этип, кыймылдаткычтын жумуш жүгүн көбөйтүп гана тим болбостон, тайгаланып кетүүдөн улам курдун эскирүүсүн тездетет. Эгерде курдун бекемдиги өтө чоң болсо, ал суу насосунун подшипниктеринин жана генератордун подшипниктеринин эскирүүсүн тездетет. Ошондуктан, курдун бекемдигин колдонуу учурунда текшерип, зарыл болсо, тууралоо керек. Эгерде ал эрежелерге жооп бербесе, аны генератордун жана жөнгө салуучу колдун абалын өзгөртүү менен тууралоого болот.
4. Какачты үзгүлтүксүз тазалоо: Кыймылдаткыч белгилүү бир убакыт колдонулгандан кийин, жылуулуктун таралышына таасир этүү үчүн суу багына жана радиаторго какач топтолот, андыктан аны үзгүлтүксүз тазалоо керек. Тазалоо ыкмасы - муздатуу системасына жетиштүү тазалоочу суюктукту кошуп, бир аз убакытка чылап, кыймылдаткычты от алдыруу. Белгилүү бир убакыт бою төмөнкү жана орточо ылдамдыкта иштегенден кийин, тазалоочу эритмени ысык кезинде коё берип, андан кийин таза суу менен чайкаңыз.
сактоо
Кышында унааны тейлөөдө, унаанын муздатуу системасын тейлөөнү этибарга албаңыз. Суу багына унаа антифризин кошуңуз, ал жогорку сапаттагы унаа антифризи болуп саналат, анткени жакшы унаа антифризи тоңуунун алдын алып гана тим болбостон, дат басуунун жана кабырчыктардын пайда болушунун алдын алат, көбүктүн пайда болушуна жол бербейт, абанын каршылыгын жок кылат, алюминий компоненттеринин чуңкурча пайда болушуна жана кавитациясына жол бербейт жана суу насосунун кадимкидей иштешин камсыздайт.
Кышкы техникалык тейлөө учурунда унаанын муздатуу системасын да тазалоо керек, анткени суу багындагы жана суу каналындагы дат жана кабырчык системадагы антифриздин агымын чектеп, жылуулуктун таркалышын азайтып, кыймылдаткычтын ысып кетишине жана ал тургай кыймылдаткычтын бузулушуна алып келет.
Унаанын муздатуу системасын тазалоодо, жогорку сапаттагы муздатуу системасынын күчтүү тазалоочу каражатын колдонуңуз, ал бүт муздатуу системасындагы датты, кабырчыктарды жана кислоталык заттарды натыйжалуу кетире алат. Тазаланган кабырчыктар чоң бөлүктөргө бөлүнүп түшпөйт, тескерисинче, муздаткычтын ичинде порошок түрүндө илинип турат жана кыймылдаткычтагы кичинекей суу каналын бүтөбөйт. Бирок, жалпы унаа тазалоочу каражаттар суу каналындагы кабырчыктарды жана кислоталык заттарды кетире албайт, кээде суу каналын да бүтөп коёт, ошондуктан тазалоо үчүн суу багын алып салуу керек.
