Аба чыпкасынын корпусунун астыңкы бөлүгү - 2.8T
Унаанын аба чыпкасы - бул унаадагы абадагы бөлүкчөлөрдүн аралашмаларын кетирүүчү буюм. Унаанын кондиционеринин чыпкасы жылытуу, желдетүү жана кондиционер системасы аркылуу унаага кирүүчү булгоочу заттардын натыйжалуу көлөмүн азайтып, зыяндуу булгоочу заттардын дем алуусуна жол бербейт.
Унаа аба чыпкалары унаанын ички чөйрөсүн тазарта алат. Автоунаа аба чыпкасы автоунаа жабдууларына кирет жана эки бөлүктөн турат: чыпка элементи жана корпус. Анын негизги талаптары - жогорку чыпкалоо натыйжалуулугу, төмөн агымга туруктуулук жана узак убакыт бою техникалык тейлөөсүз үзгүлтүксүз колдонуу.
таасир
Унаанын аба чыпкасы негизинен абадагы бөлүкчөлөрдүн аралашмаларын кетирүүгө жооптуу. Поршеньдүү машина (ички күйүүчү кыймылдаткыч, поршеньдүү компрессор ж.б.) иштеп турганда, эгерде дем алган абада чаң жана башка аралашмалар болсо, ал тетиктердин эскирүүсүн күчөтөт, андыктан аба чыпкасын орнотуу керек. Аба чыпкасы эки бөлүктөн турат: чыпка элементи жана корпус. Аба чыпкасынын негизги талаптары - жогорку чыпкалоо натыйжалуулугу, төмөн агымга туруктуулук жана узак убакыт бою техникалык тейлөөсүз үзгүлтүксүз колдонуу.
Автоунаа кыймылдаткычтары абдан так тетиктер болуп саналат жана эң кичинекей аралашмалар да кыймылдаткычка зыян келтириши мүмкүн. Ошондуктан, аба цилиндрге кирерден мурун, аны аба чыпкасы менен майдалап чыпкалоо керек, андан кийин цилиндрге кире алат. Аба чыпкасы кыймылдаткычтын колдоочусу болуп саналат жана аба чыпкасынын абалы кыймылдаткычтын иштөө мөөнөтүнө байланыштуу. Эгерде унаа иштеп жатканда кир аба чыпкасы колдонулса, кыймылдаткычтын кирүүчү абасы жетишсиз болуп, күйүүчү майдын толук эмес күйүшүнө алып келет, натыйжада кыймылдаткычтын туруксуз иштешине, кубаттуулуктун төмөндөшүнө жана күйүүчү майдын сарпталышынын көбөйүшүнө алып келет. Ошондуктан, унаа аба чыпкасын таза кармашы керек.
Классификация
Кыймылдаткычта үч түрдүү чыпка бар: аба, май жана күйүүчү май, ал эми унаадагы кондиционердин чыпкасы жалпысынан "төрт чыпка" деп аталат. Алар тиешелүү түрдө кыймылдаткычтын сордуруу системасындагы, майлоо системасындагы жана күйүү системасынын муздатуу системасындагы чөйрөнү чыпкалоо үчүн жооптуу.
A. Май чыпкасы кыймылдаткычтын майлоо системасында жайгашкан. Анын жогорку агымында май насосу, ал эми төмөнкү агымында кыймылдаткычтын майлоону талап кылган ар кандай бөлүктөрүндө жайгашкан. Анын функциясы - май табагынан кыймылдаткыч майындагы зыяндуу аралашмаларды чыпкалоо жана таза кыймылдаткыч майын коленвалга, туташтыруучу штангага, бөлүштүргүч валга, суперчаржерге, поршень шакегине жана башка кинематикалык жуптарга майлоо, муздатуу жана тазалоо үчүн берүү, ошону менен бул компоненттердин иштөө мөөнөтүн узартуу.
B. Күйүүчү май чыпкасын карбюратор жана электрдик инжекциялык түргө бөлүүгө болот. Карбюраторду колдонгон бензин кыймылдаткычтары үчүн күйүүчү май чыпкасы күйүүчү май насосунун кирүүчү тарабында жайгашкан жана жумушчу басымы салыштырмалуу төмөн. Адатта, нейлон корпус колдонулат, ал эми электрдик инжекциялык түрдөгү кыймылдаткыч үчүн күйүүчү май чыпкасы күйүүчү май насосунун чыгуучу тарабында жайгашкан жана жогорку жумушчу басымга ээ, адатта металл корпус менен жабдылган.
C. Унаанын аба чыпкасы кыймылдаткычтын соргуч системасында жайгашкан жана ал абаны тазалоочу бир же бир нече чыпка компоненттеринен турган жыйынды. Анын негизги функциясы - цилиндрге кире турган абадагы зыяндуу кошулмаларды чыпкалоо, ошентип цилиндрдин, поршендин, поршень шакекчесинин, клапандын жана клапан отургучунун эрте эскирүүсүн азайтуу.
D. Унаанын кондиционеринин чыпкасы унаанын бөлүмүндөгү абаны жана унаанын бөлүмүнүн ичиндеги жана сыртындагы аба айланышын чыпкалоо үчүн колдонулат. Бөлмөдөгү абаны же бөлүмгө кирген абадагы чаңды, кошулмаларды, түтүндүн жытын, чаңчаны ж.б. кетирип, жүргүнчүлөрдүн ден соолугун камсыз кылып, бөлүмдөгү өзгөчө жытты кетирет. Ошол эле учурда, салондун чыпкасы алдыңкы айнекти атомдоштурууну кыйындатат.
Алмаштыруу цикли
Кардарларга аны ар бир 15 000 километр сайын алмаштырып туруу сунушталат. Көп учурда катаал шарттарда иштеген унаалардын аба чыпкаларын 10 000 километрден ашпаган аралыкта алмаштыруу керек (чөлдө, курулуш аянтында ж.б.). Аба чыпкасынын иштөө мөөнөтү жеңил унаалар үчүн 30 000 километрди, ал эми коммерциялык унаалар үчүн 80 000 километрди түзөт.
Автоунаа салонунун чыпкаларын чыпкалоо талаптары
1. Жогорку чыпкалоо тактыгы: бардык чоңураак бөлүкчөлөрдү (>1-2 мкм) чыпкалаңыз
2. Жогорку чыпкалоо натыйжалуулугу: чыпкадан өткөн бөлүкчөлөрдүн санын азайтат.
3. Кыймылдаткычтын эрте эскиришине жана бузулушуна жол бербеңиз. Аба агымын өлчөгүчтүн бузулушуна жол бербеңиз!
4. Басымдын төмөн дифференциалдуулугу кыймылдаткыч үчүн аба-отундун эң жакшы катышын камсыз кылат. Чыпкалоо жоготуусун азайтат.
5. Чоң чыпкалоо аянты, күлдү кармоо жөндөмдүүлүгү жогору жана узак кызмат мөөнөтү. Эксплуатациялык чыгымдарды азайтат.
6. Кичинекей орнотуу мейкиндиги жана компакттуу түзүлүш.
7. Нымдуу катуулугу жогору, бул чыпка элементинин сорулуп, кулап түшүшүнө жол бербейт, натыйжада чыпка элементинин бузулушуна алып келет.
8. Отко чыдамдуу
9. Ишенимдүү пломбалоо аткаруусу
10. Акчага татыктуу
11. Металл конструкциясы жок. Айлана-чөйрөнү коргоого пайдалуу жана кайра колдонсо болот. Сактоо үчүн жакшы.
