Шок сормос жыйыны шок соруп, жаздын, чаң каптоо, жаз, жазгы таяк, жазып, жаздыр, жаз, жазгы, арткы, үстүнкү, үстүңкү резина жана грина жана гайка.
Ассорбербердин жыйыны автоунаанын кыймылынын жакындашуусун оптималдык энергияны оптималдуу энергиясына айландыруу үчүн суюктукту жылуулук энергиясына айландыруу үчүн суюктукту жылуулук энергиясына айландырып, жол бетинин титирөөсүнөн улам, айдоо стабилдүүлүгүн жогорулатуу жана айдоочулукту сооротууну жана стабилдүүлүктү берүү үчүн.
Шоктун сокку ассорбциясы шок соруучу жайдан турат, жазгы каптал, чаң капкак, жаз, шок жазды, үстүнкү такта, жазгы отургучтар, жазгы отургучтар, үстүнкү резина жана жаңгак
Шоктун сорвалынын жалпы компоненттери төрт бөлүктөн турат: алдыңкы сол, алдыңкы оң, арткы сол жана арткы оң. Шоктун ылдый жагындагы шоктун ылдый жагында (тырмакчаны туташтыруу) ар бир бөлүгүндө шоктун астындагы абсорстун астына, шокту чогултууда шок соргучун тандоодо, шоктун сиңүүчү жыйынынын кайсы бөлүгүн аныктоону унутпаңыз. Базардагы фронт сордуларынын көпчүлүгү шок сиңүүчү жыйындар, ал эми арткы шок абсорбциялар дагы эле кадимки шок сордурлары.
Шоктун сиңүү
ар кандай структура
Шоктун сиңүүчү жыйынынын ортосундагы айырма жана шок соруу
Шоктун сиңүүчү жыйынынын ортосундагы айырма жана шок соруу
Шок сиңүүчү шок соруучу жыйынынын бир бөлүгү гана; Шокнын сокку ассорбери шок соруучу жайдан турат, жазгыча куртка, булак, шок абсорбет аянтчасы, жазгычанын үстүңкү панси, жазгы отургуч, үстүнкү, чоку, жогорку резина жана гайка.
2. Алмаштыруу кыйын
Көзкарандысыз шокту соргуч алмаштыруу кыйын, кесиптик жабдыктарды жана техниктерди талап кылат жана тобокелдик факторуна ээ; Шоктун соруучу жайларын алмаштыруу оңой эле жасала турган бир нече бурамаларды талап кылат.
3. Баалардын айырмачылыгы
Шоктун ар бир бөлүгүн өзүнчө пакеттин ар бир бөлүгүн алмаштырууга кымбат; Шок соршосун ассорбциясы шоктун сиңүүчү системасынын бардык бөлүктөрүн камтыйт, ал эми баанын соргучтарынын бардык бөлүктөрүн алмаштыруудан арзаныраак болот.
4. Ар кандай функциялар
Өзүнчө шок сиңүүчүсү шок сиңүүчү катары гана иштейт; Шок өзүнчө сокку жыйыны асма тутумунда токтотуу тутумунун ролун ойнойт.
иштөө принциби
Шоктун сокку ассиби, негизинен, жазгы көтөрүлүшкө шокту басаңдатып, жолдун бетинин таасирин тийгизгенде, шокту басуу үчүн, ал эми жол бетинин таасирин тийгизгенде, муунактуу тепкичке каршы туруу үчүн колдонулат (башкача айтканда, коңкулжалчак цилиндр тутоонун күчөткүсү менен бурмаланган).
Теспия системасында таасир этүүгө байланыштуу серпилгичтик элементтин вибраттары. Унаанын жайларын жакшыртуу үчүн, шок сордулар менен параллелдүү асманга көтөрүлүп, аскердик элемент менен орнотулган. Термелүүнү тыйганда, гидравликалык шок сиңүүчүсү, адатта, шоктун соруу тутумунда колдонулат. Рамка (же дененин) ортосундагы салыштырмалуу кыймыл бар кезде, шоктагы поршень өйдө-ылдый сиңген соккулар өйдө-ылдый кыймылдайт жана бир көңдөйдүн экинчисине ар кандай тешикчелер аркылуу бир жолу бир көңдөйүнөн бир нече жолу агып чыгат. Ичинде.
Шоктун структурасы - поршень менен поршень таякчасы цилиндрге салынат, ал эми цилиндр майга толгон. Поршень порменттин эки бөлүгүндөгү мунай бири-бирин толуктай алышы үчүн, поршенье биригүү бири-бирин толуктай алат. Нымдуу, илешкектүү май - бул окулук аркылуу өткөндө пайда болот. Кичинекей - бороон-чапкындын кичирейтүүсү, демпирдин күч-кубаты жана майдын илешкектүүлүгү, демпирдин күчү көбүрөөк. Эгерде чокулардын деңгээли өтө эле жогорку ылдамдыкта иштей баштаса, анда ашыкча нымдуу шоктун сиңишине таасирин тийгизет. [1]
Шок сиңүүчү жана серпилгичтик элемент буферикалык жана шок соруп алуу милдетин аткарат. Эгерде нымдуу күч өтө чоң болсо, токтотуунун ийкемдүүлүгү начарлап кетиши мүмкүн, ал тургай шок соргучтар да бузулат. Ошондуктан, серпилгич элементинин ортосундагы карама-каршылыкты жөндөө керек жана шок соруу.
(1) Компресс менен соккул жүрүүдө (октук жана кадр бири-бирине жакын), шоктун нымдуу күчтөрү сиңген элементтин серпилгичтин серпилгичтиги таасирин оңой эле жеңилдетүүгө болот. Азыркы учурда серпилгичтик элемент негизги ролду ойнойт.
(2) Ассвенциянын кеңейтүүсүндө (октук жана кадрлар бири-биринен алыстыкта)
(3) Оксулдун (же дөңгөлөктүн) салыштырмалуу ылдамдыгы жана оку өтө чоң болгондо, шок суюктук агымын автоматтык түрдө жогорулатуу үчүн суюктуктун агымын автоматтык түрдө көтөрүү талап кылынат, андыктан ден-соолукка пайдалуу таасир тийгизбөө үчүн, ар дайым белгилүү бир чектен өтүү үчүн.
Продукт аракет
Шок Соксорберс жыйыны суюктукту жылуулук энергиясына айландыруу үчүн суюктукту жылуулук энергиясына айландырып, жол бети менен титирөөнү жоюп, айдоочулук туруктуулукту жогорулатуу жана айдоочулукту сооротууну жана стабилдүүлүктү берүү үчүн.
1
Жайлуулукту жогорулатуу жана чарчоодон азайтуу үчүн айдоочуларга жана жүргүнчүлөргө жеткирилген буферлер Жүктөлгөн жүктөрдү коргоо; дененин жашоосун узарып, жаздын бузулушуна жол бербөө.
2. Айдоо учурунда дөңгөлөктөрдүн тез термелүүсүн басуу, дөңгөлөктөрдүн жолдон кетпешине жол бербөө жана айдоо стабилдүүлүгүн жогорулатуу
Айдоо стабилдүүлүгүн жана тууралоону өркүндөтүү, кыймылдаткычтын бузулушун натыйжалуу өркүндөтүү, күйүүчү майдын чыгымдарын үнөмдөө үчүн, тормозду эффектин жогорулатуу, унаа денесинин ар кайсы бөлүктөрүн узартуу жана унаанын техникалык тейлөө наркын сактоо.
Көйгөйдү чечүү ыкмасы
Шок Сорсорбер Ассорбциясы - унааны колдонуу учурунда аялуу бөлүгү. Мунай агып, шоктун резина бузулушу, шоктун сиңиши унаанын туруктуулугуна түздөн-түз таасир этет жана башка бөлүктөрдүн жашоосуна түздөн-түз таасир этет. Ошондуктан, биз шок соргучын жакшы абалда сакташыбыз керек. Жумуш абалы. Шок сөөктөрү төмөнкү жолдор менен текшерилиши мүмкүн:
Жолдун начар шарттары бар жолго түшүп, унааңызды айдап бара жатканда, унааны токтотуп, колуңуз менен шок соруучу кабыкчага тийип коюңуз. Эгер ал ысык болбосо, анда ал шоктун ичине каршылык жок жана шок сиңүүчү иштебейт дегенди билдирет. Эгерде турак жай ысып кетсе, анда шоктун ичине майдын жетишсиздиги бар. Эки учурда тең шок соргуч заматта алмаштырылышы керек.
Бамперди катуу басыңыз, андан кийин бошотуу, эгерде унаа секирип калса, шок жакшы иштеп жатат.
Унаа акырындык менен тормоздон өтүп, унаа зордук-зомбулукка дуушар болсо, анда ал шок соргуч менен көйгөй бар экендигин билдирет.
Шокту соргуч алып, тик тургузулуп, тик туруп, асылып, астыңкы аягын сындырып, шокту тартыңыз жана шокту бир нече жолу басыңыз. Азыркы учурда туруктуу каршылык болушу керек. Эгерде каршылык туруксуз болсо же каршылык болбосо, анда ал сиңген же алмаштырылышы керек же алмаштырылышы керек болгон шокко сиңгенге же анын ордуна майдын жетишсиздигинен улам болушу мүмкүн.
