Октун ызы-чуусу эмне болуп жатат
Унаанын октун ызылдашынын эки себеби бар, биринчиси, валдын туташуусунун бошоп калышынан улам валдын бурамасынын бошоп калышы, анормалдуу үндүн чыгышы. Бул кырдаалды түздөн-түз көрүүгө болот, экинчиси - планетардык тиштүү дөңгөлөктүн тишинин сынышы. Бул абал кадимки айдоо процессинде анормалдуу үн чыгарбайт, адатта бурулуш учурунда анормалдуу үн чыгарат. Жарым вал - бул унаанын башкаруучу вал, өзгөрүлмө куту редуктору жана жетектөөчү дөңгөлөктүн моментинин трансмиссиялык вал, эки түргө бөлүнөт: бири катуу вал, бири көңдөй вал, жалпысынан унаа көңдөй вал тарабынан колдонулат, анткени көңдөй вал унаанын тең салмактуулугун башкарууга оңой. Колдоосуна ылайык, толук калкып жүрүүчү жана жарым калкып жүрүүчү эки түрдүү толук калкып жүрүүчү ок бар, бир гана өткөрүү моменти бар, эч кандай реакция жана ийүү моментин көтөрбөйт, ар кандай типтеги унааларда колдонулат, ошентип, унаага кеч тейлөөнү жеңилдетүү үчүн жарым калкып жүрүүчү ок, экөө тең өткөрүү моменти жана бардык реакция жана ийүү моментин көтөрөт, анткени анын өндүрүштүк баасы салыштырмалуу төмөн, көп учурда бузулуулар болот, ошондуктан ал унааларда кеңири колдонулбайт. Эгерде унаанын огу менен көйгөй жаралса же айдоо учурунда адаттан тыш үн чыкса, ээсине техникалык тейлөө үчүн кесипкөй оңдоочу жайга баруу сунушталат.
