• башкы баннер
  • башкы баннер

Jetour X70 Plus автоунаа тетиктери конденсатору-F01-8105010BA zhuo meng Кытай аксессуар запастык chinacar тетиктери мг каталог өндүрүүчүсү

Кыскача сүрөттөмө:

Продукциялардын колдонулушу: Jetour X70Plus автоунаа тетиктери

Продукциянын Oem номери: 8105010BA

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Жеткирүү убактысы: Сток, эгерде 20 даанадан аз болсо, кадимки бир ай

Төлөм: TT депозити

Компаниянын бренди: CSSOT


Продукциянын чоо-жайы

Продукциянын тегдери

Продукциялар жөнүндө маалымат

Продукциянын аталышы Конденсатор-F01
Продукцияларды колдонуу
JETOUR X70 PLUS АВТОТЕХНИКАЛЫК ТЕТИКТЕР
Продукциялар Oem № 8105010BA
Органикалык жер КЫТАЙДА ЖАСАЛГАН
Бренд CSSOT / RMOEM / ORG / КӨЧҮРМӨ
Даярдануу убакты Запас, эгерде 20 даанадан аз болсо, кадимки бир ай
Төлөм TT депозити
Компаниянын бренди CSSOT
Колдонмо системасы Шасси системасы
Конденсатор-F01-8105010BA
Конденсатор-F01-8105010BA

Продукция жөнүндө билим

 

Автоунаа конденсаторунун негизги функциясы

Автоунаа конденсатору кондиционердин муздатуу системасындагы маанилүү жылуулук алмаштыргыч болуп саналат жана системанын "жылуулукту таркатуу борбору" катары кызмат кылат. Анын негизги функциясы - жылуулук алмашуу аркылуу муздаткычтын абалын өзгөртүү, бул унаанын ичин муздатуу үчүн негиз түзөт.
Компрессор төмөнкү температурадагы жана төмөнкү басымдагы газ түрүндөгү муздаткычты жогорку температурадагы жана жогорку басымдагы бууга кысканда, аны конденсаторго жеткирет. Бул учурда конденсатор тыгыз жылуулукту бөлүп чыгаруучу канатчалары аркылуу тышкы аба менен байланышка кирип, муздаткыч тарабынан ташылган жылуулукту атмосферага тез чачыратып, жогорку температурадагы жана жогорку басымдагы газ түрүндөгү муздаткычты акырындык менен муздатып жана конденсациялап, орто температурадагы жана жогорку басымдагы суюктукка айланат. Бул процесс муздатуу циклинин негизги звеносу болуп саналат: андан кийин суюк муздаткыч дроссельдөөчү түзүлүшкө кирип, төмөнкү температурадагы жана төмөнкү басымдагы суюктукка айланат жана акырында унаанын ичиндеги жылуулукту бууланткычта сиңирип, ички муздатууга жетишет.
Конструкциялык дизайн жагынан алганда, конденсатор, адатта, унаанын суу багынын алдына орнотулат, ал унаа кыймылындагы табигый аба агымын жылуулукту таркатуу үчүн чеберчилик менен колдонот; унаа токтоп турганда же төмөн ылдамдыкта жүргөндө, электрондук желдеткич жылуулукту таркатуу эффективдүүлүгүнө унаанын ылдамдыгы таасир этпөөсүн камсыз кылуу үчүн абаны активдүү түрдө берет. Жылуулукту таркатуу канатчалары түтүктүн бетине тыгыз жабышып, муздаткыч менен абанын ортосундагы байланыш аянтын бир топ көбөйтүп, жылуулук алмашуу эффективдүүлүгүн андан ары жогорулатат. Мындан тышкары, кээ бир моделдердин конденсаторлору тормоз суюктугун муздатуу функциясын да аткарат, тормоз суюктугунун температурасын жылуулук алмашуу аркылуу төмөндөтүп, тормоз суюктугунун ысып кетишинен улам тормоздун иштешинин төмөндөшүнө жол бербейт.
Автоунаа конденсаторунун жалпы кемчиликтери жана көрүнүштөрү
Конденсатордун иштөө абалы кондиционер системасынын иштешине түздөн-түз таасир этет. Бир жолу ката кеткенден кийин, ал бир катар чынжыр реакцияларын баштайт. Жалпы каталар жана көрүнүштөр төмөнкүлөр:
Бүтөлүп калуу жана кирдөө катасы
Бул жай мезгилинде конденсатордун эң көп кездешүүчү кемчиликтеринин бири. Унаанын алдыңкы бөлүгүнө орнотулгандыктан, конденсатор чаңды, талдын жүндөрүн, курт-кумурскалардын өлүктөрүн ж.б. сиңирип алууга жакын, бул жылуулукту бөлүп чыгаруучу канатчалардын ортосундагы боштуктарды жаап, аба айлануусуна тоскоол болуп, жылуулук алмашуунун натыйжалуулугун бир топ төмөндөтөт. Бул учурда кондиционердин муздатуу эффектиси бир топ алсырайт жана кондиционер көпкө чейин күйгүзүлүп турса да, ички температура каалаган деңгээлге жетүү кыйын болот; ошол эле учурда конденсатордун бетинин температурасы аномалдуу түрдө көтөрүлүп, компрессордун жумуш жүгүн көбөйтөт жана узак мөөнөттүү келечекте компрессордун иштөө мөөнөтүн кыскартат.
Муздаткычтын агып кетиши
Конденсатордун түтүк дубалынын калыңдыгы, адатта, 0,3 миллиметрден аз болот. Айдоо учурунда жолдун таштандыларынын таасири, коррозиянын эскириши же туура эмес орнотуу түтүктүн бузулушуна алып келип, муздаткычтын агып кетишине алып келиши мүмкүн. Агып кетүүнүн алгачкы этабында бузулган жерде бир аз гана май тактары пайда болушу мүмкүн, аны аныктоо кыйын; агып кетүү күчөгөн сайын көп өлчөмдөгү муздаткыч жоголот жана кондиционер муздатуу жөндөмүн толугу менен жоготот. Андан тышкары, агып кетүү муздатуу системасынын басым балансын бузуп, компрессордун анормалдуу иштешине жана ал тургай анормалдуу ызы-чууга алып келет.
Физикалык зыян
Унаа кагылышууга же сүрүлүүгө дуушар болгондо, конденсатордун корпусу деформацияланган же түтүктөрү ийилген сыяктуу физикалык бузулууларга дуушар болушу мүмкүн. Деформацияланган корпустар ички түтүктөрдү кысып, муздаткычтын кадимки агымына таасир этет; ийилген түтүктөр муздаткычтын айлануусун түздөн-түз бөгөттөп, кондиционер системасынын толугу менен иштен чыгышына алып келет. Бул кемчилик, адатта, көз менен оңой эле байкалуучу оюктар, жаракалар ж.б. сыяктуу ачык көрүнүш бузулуулары менен коштолот.
Электрондук желдеткичтин иштебей калышы
Айрым моделдердин конденсаторлору кошумча жылуулукту таркатуу үчүн электрондук желдеткичтерге таянат. Эгерде желдеткичтин мотору бузулса, реле иштебей калса же чынжыр кыска туташса, желдеткич кадимкидей иштебейт. Бул учурда, унаа токтоп турганда же төмөн ылдамдыкта жүргөндө, конденсатор жетиштүү аба айлануусун албайт жана жылуулукту таркатуу эффективдүүлүгү кескин төмөндөйт, натыйжада унаанын ылдамдыгы төмөндөгөн сайын кондиционердин муздатуу эффектиси бир топ төмөндөйт, ал эми оор учурларда конденсатордун ысып кетиши жөнүндө сигнализация пайда болушу мүмкүн.
Конденсатордун бузулууларынын алдын алуу жана аларга жооп кайтаруу
Конденсатордун кеңири таралган кемчиликтери үчүн унаа ээлери төмөнкү чара көрүшү жана алдын алуу чараларын көрө алышат:
Күнүмдүк техникалык тейлөө учурунда конденсаторду ар бир 20 000 километр сайын тазалап туруу сунушталат. Тазалоодо алгач үстүнкү кирди үйлөө үчүн жогорку басымдагы аба тапанчасын колдонуңуз, андан кийин жылуулукту бөлүп чыгаруучу канатчалардын багыты боюнча жогорку басымдагы суу тапанчасын колдонуп чайкаңыз, бул вертикалдуу суунун агымынын канатчаларга зыян келтирбешине жол бербейт; эгер канатчалар деформацияланган болсо, аларды акырын оңдоо үчүн атайын куралды колдонуңуз. Ошол эле учурда, конденсатордун бетинде май тактары, чуңкурлар же башка аномалиялар бар-жогун үзгүлтүксүз текшерип туруңуз. Эгерде агып кетүү же физикалык бузулуулар аныкталса, оңдоо же алмаштыруу үчүн тезинен кесипкөй оңдоочу жайга баруу керек.
Электрондук желдеткич бузулуп калган учурда, кондиционерди иштеткенден кийин, желдеткич иштеп жатканын байкаңыз. Эгерде ал айланбаса же айлануу ылдамдыгы нормадан тышкары болсо, моторду, релени жана зымдарды тезинен текшерүү керек. Мындан тышкары, кондиционерди жогорку температуралуу чөйрөдө көпкө чейин бош отургузбоо керек, бул конденсатордун жумуш жүгүн азайтат; унаа токтотуудан мурун, кондиционерди алдын ала өчүрүп, конденсатордун жылуулукту кетирип, анын иштөө мөөнөтүн узартуу үчүн желдеткичти колдонуп, абаны 2-3 мүнөт айландырыңыз.

Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!

Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатууга умтулатМАКСУСавтоунаа тетиктери кош келиңиз сатып алуу.

сертификат

сертификат
сертификат1
сертификат2
сертификат2

Компания / Көргөзмө жөнүндө маалымат

详情页2024

  • Мурунку:
  • Кийинки:

  • Билдирүүңүздү бул жерге жазып, бизге жөнөтүңүз

    Окшош өнүмдөр