Унаа туташтыргыч таякчаларынын негизги ролу
Автоунаалардын туташтыргычтары - бул унаалардын кадимкидей иштешин камсыз кылган негизги компоненттер. Ар кандай типтеги туташтыргычтар унаа системасында ар кандай, бирок маанилүү милдеттерди аткарат.
Кыймылдаткычтын ичинде туташтыргыч стержень күч берүүчү "көпүрө" катары кызмат кылат. Ал бир учунан поршеньди, экинчи учунан коленвалды туташтырып, цилиндрдеги поршендин өз ара сызыктуу кыймылын коленвалдын айлануу кыймылына айландырат. Бул конверсия кыймылдаткычтын кубаттуулугунун өзөгү болуп саналат. Кыймылдаткычтын иштеши учурунда поршень газ жарылуусунан пайда болгон чоң басымга дуушар болот жана туташтыргыч стержень бул басымды так өткөрүп берүү менен бирге поршень тобунун кыймылынан келип чыккан инерциялык күчкө да туруштук бериши керек. Бул күчтөрдүн чоңдугу жана багыты тынымсыз өзгөрүп турат, бул туташтыргыч стерженьдин бекемдигине жана туруктуулугуна өтө жогорку талаптарды коёт. Ошол эле учурда, туташтыргыч стерженьдин майлоочу конструкциясы башка компоненттер менен сүрүлүүнү азайтып, кыймылдаткычтын жалпы натыйжалуулугун жогорулатат.
Шасси асма системасында стабилдештирүүчү туташтыргыч таякча (баланс тилкесинин звеносу) унаанын туруктуулугунун "сакчысы" болуп саналат. Ал асма системасын рама менен байланыштырат. Унаа бурулганда же тилкесин алмаштырганда, ал унаанын капталынын айлануу амплитудасын натыйжалуу азайтып, дөңгөлөктүн кармалышын жакшыртып, айдоону туруктуураак кылат. Тегиз эмес жолдордон өтүп баратканда, ал сокку күчүн чачыратып, бир асмага ашыкча басым жасоодон сактайт, шассинин конструкциясын коргойт. Мисалы, алдыңкы амортизатор мунаранын үстүнкү баланстык звеносу унаанын катуулугун жогорулатып, жогорку ылдамдыктагы кескин бурулуштар учурунда аны туруктуу кармап, оодарылып кетүү коркунучун азайтат; алдыңкы туурасынан кеткен устундун баланстык звеносу алдыңкы октун жылышуу деформациясын азайтып, бурулуштардын иштешин оптималдаштырат.
Унаа туташтыргыч таякчаларынын жалпы бузулуулары жана белгилери
Кыймылдаткычты туташтыруучу штангалардын бузулуулары
Кыймылдаткычтын туташтыргыч стерженьдери узак убакыт бою жогорку температурага, жогорку басымга жана кезектешип күч келүүлөргө дуушар болуп, ар кандай бузулууларга дуушар болот. Чарчоо сынуусу - бул салыштырмалуу олуттуу жагдай, көбүнчө туташтыргыч стерженьдин жогорку чыңалуудагы аймактарында пайда болот. Ал сынгандан кийин, бүтүндөй кыймылдаткыч бузулуп, чоң кырсыкка алып келиши мүмкүн. Шаймандын деформациясы да кеңири таралган, анын ичинде ийилүү жана буралуу, бул поршеньдер, цилиндрлер жана подшипниктер сыяктуу компоненттердин эскиришине алып келип, кыймылдаткычтын кубаттуулугуна жана иштөө мөөнөтүнө таасир этиши мүмкүн. Мындан тышкары, туташтыргыч стерженьдин чоң баш тешигинин жана кичинекей баш втулканын эскириши туташтыргыч стержень менен ага байланыштуу компоненттердин ортосундагы аралыкты жогорулатып, кыймылдаткычтын анормалдуу ызы-чуусуна жана кубаттуулуктун жоголушуна алып келиши мүмкүн.
Туташтыргыч штангалардын бузулууларын турукташтыруу
Турукташтыруучу штангалардын бузулушунун эң айкын белгиси - шассиден чыккан адаттан тыш ызы-чуу. Тегиз эмес жолдордо айдап баратканда, шасси "кыңылдаган" үн чыгарат. Бул туташтыруучу штанганын шарник мууну эскирген же бошоп калгандыктан жана титирөө учурунда туташтыруучу бөлүктөрү бири-бири менен кагылышкандыктан болот. Дөңгөлөктөрдүн адаттан тыш эскириши да кеңири таралган симптом. Анормалдуу шарник мууну дөңгөлөктөргө бирдей эмес күч келтирет, кээ бир жерлери ашыкча эскирип, дөңгөлөктүн иштөө мөөнөтүн кыскартып, унаанын чайпалышына алып келет. Тормоздоо, рулдун жылышы, дөңгөлөктүн чайпалышы же ал тургай рулдун иштебей калышы айдоо коопсуздугуна олуттуу коркунуч келтирген турукташтыруучу штангалардын бузулушунун кооптуу сигналдары болушу мүмкүн.
Унаанын туташтыргыч штангасынын бузулууларын чечүү жана алдын алуу
Каталарды чечүү
Кыймылдаткычтын туташтыргыч штангасынын бузулуулары үчүн, эгерде ийилүү же буралуу салыштырмалуу жеңил болсо, аны кесипкөй механикалык шаймандар менен оңдоого болот; катуу деформация үчүн жаңы туташтыргыч штанганы алмаштыруу керек. Баштын чоң тешигинин эскирүүсүн тешиктин диаметрин чоңойтуу жана жаңы втулканы орнотуу менен чечүүгө болот, ал эми баштын кичинекей втулканын эскирүүсүн түздөн-түз алмаштырууга болот. Коопсуздук коркунучтарын болтурбоо үчүн туташтыргыч штанганын корпусунда жаракалар табылгандан кийин, туташтыргыч штанганы дароо жарактан чыгаруу керек. Эгерде туташтыргыч штанга болту деформацияланса же сынса, пластикалык созулушу көрсөтүлгөн мааниден ашып кетсе же жаракалар болсо, аны да өз убагында алмаштыруу керек.
Шаймандын бузулууларын турукташтыруу үчүн, шарник муундары бузулганда, адатта, туташтыргыч стерженьдин жыйындысын алмаштыруу керек. Алмаштырууда, унаанын бекем орнотулушун камсыз кылуу жана унаанын туруктуулугун калыбына келтирүү үчүн унаанын моделине ылайыктуу жогорку сапаттагы тетиктерди тандаңыз. Алдын алуу чарасы.
Шаймандын бузулушунун алдын алуу үчүн үзгүлтүксүз текшерүүлөр абдан маанилүү. Унаанын ээлери, унааны техникалык тейлөө боюнча колдонмого ылайык, кыймылдаткычтын шатынын жана турукташтыруучу шатынын эскирүү, деформация, жарака ж.б. белгилерин карап, үзгүлтүксүз текшерүү жүргүзүшү керек. Күнүмдүк айдоо учурунда агрессивдүү айдоодон алыс болуу жана кыймылдаткычтын шатына заматта тийгизген таасирин азайтуу маанилүү; дөңсөөлүү жерлерден өтүп баратканда, турукташтыруучу шатына күчтү азайтуу үчүн ылдамдыкты азайтыңыз. Ошол эле учурда, техникалык тейлөө жана оңдоо үчүн кадыр-барктуу өндүрүүчүлөрдөн жана кесипкөй оңдоо мекемелеринен продукцияларды тандоо шатынын кызмат мөөнөтүн натыйжалуу узартып, айдоо коопсуздугун камсыздай алат.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатууга умтулатМАКСУСавтоунаа тетиктери кош келиңиз сатып алуу.
