Унаанын астыңкы бампер коргоочусу бузулуп калса, эмне кылышым керек?
Унаанын арткы бамперинин этегинин бузулушун оңдоо ыкмалары (адатта, арткы бампердин астыңкы бөлүгүндөгү декоративдик же функционалдык компоненттерди билдирет, ошондой эле "арткы бампердин этеги" деп аталат) бузулуунун даражасына жана конкреттүү түзүлүшкө жараша болот. Төмөндө ишенимдүү коомдук маалыматка негизделген сунуштар келтирилген:
Зыяндын түрүн аныктоо
Кичинекей чийик/сыдырыктар: Беттик боёкко же пластик катмарга гана таасир этет.
Кичинекей жаракалар/жаракалар: Жок, эч кандай байкалбаган жерлер жок.
Чоң жаракалар/деформациялар: Структуралык бүтүндүк бузулган.
Компоненттин ажырашы/жок болушу: Айрым пластик бөлүктөрү сынып же ажырап калган.
Оңдоонун кеңири таралган ыкмалары
Кичинекей зыян
Жылтыратуу жана жылтыратуу үчүн тырмалуу момду же майда кум кагазын (1500 же андан көп сандагы) колдонуңуз.
Эгерде праймер жаракат алса, жергиликтүү сырдоону жасап, кургатууга болот.
Кичинекей жаракаларды оңдоо
Ширетүү үчүн атайын PP ширетүүчү таякчасы менен айкалышкан пластик ширетүүчү тапанчаны колдонуңуз.
Ширеткенден кийин, тегиздеп, шпатлевканы (желим) сүйкөп, андан кийин түсүнө дал келген боёк чачыңыз.
Чоң жаракалар же сыныктар
Арматура менен ширетүү керек: Жараканы сууруу үчүн бекитилген мыктарды колдонуңуз, андан кийин бекемдөө үчүн ширетиңиз.
Сынык толугу менен сынбаган, бирок түзүлүшкө таасир эткен кырдаалдарга тиешелүү.
Олуттуу зыян же жок болуу
Жаңы бөлүктү алмаштыруу сунушталат: Оңдолгон буфердин иштешине жана коопсуздугуна кепилдик берилбейт.
Алмаштырууда баштапкы заводдук же баштапкы унаага дал келген шайкеш келген тетиктерди тандаңыз.
Cактык чаралары
Арткы бампердин каптамасы, адатта, пластмассадан (мисалы, PP, TPO) жасалат жана аны кадимки металл ширетүүчү тапанча менен оңдоого болбойт.
Эгерде унаанын зыянга камсыздандыруусу бар болсо жана кырсык камсыздандыруу жоопкерчилигинин чегинде болсо, доомат коюлушу мүмкүн.
Өзүн-өзү оңдоонун техникалык чеги жогору. Айдоо коопсуздугуна таасир этпөө үчүн кесипкөй оңдоочу жайда иштөө сунушталат.
Сунушталган операциялык процесс
Жабыркаган жерди сүрөткө тартуу үчүн сүрөткө тартыңыз.
Аны оңдоого болобу же алмаштыруу керекпи, баалоо үчүн кадимки автоунаа оңдоочу жайга же 4S дүкөнүнө барыңыз.
Эгерде алмаштыруу керек болсо, тетиктин модели баштапкы унаага дал келерин текшериңиз.
Орнотуп, анын унаа токтотуучу радар, түтүн чыгаруу системасы жана шассинин боштугу сыяктуу функцияларга таасир этерин текшериңиз.
Арткы бампердин юбкасы (ошондой эле арткы бампердин астыңкы юбкасы же астыңкы бампер деп да аталат) - бул унаанын арткы бамперинин эң төмөнкү бөлүгүнө орнотулган каптоочу компонент жана анын негизги функциялары төмөнкү аспектилерди камтыйт:
Коргоо функциясы: Унаанын кузовунун "акыркы коргонуу сызыгы" катары, ал жолдун таштандыларынын, баткактын жана суунун шасси компоненттерине (мисалы, түтүн түтүктөрүнө, асма системага) тийгизген таасирине туруштук берип, чийилип калуудан же бузулуудан сактайт.
Структуралык колдоо: Арткы бампер жана арткы канат менен бирге, ал арткы структуранын төмөнкү бөлүгүн түзөт, унаанын катуулугун жогорулатат жана майда кагылышууларда деформацияны азайтат.
Аэродинамикалык оптималдаштыруу: Жөнөкөйлөштүрүлгөн дизайн аркылуу ал унаанын аба агымын башкарып, турбуленттүүлүктү жана сүйрөө коэффициентин азайтып, жогорку ылдамдыкта туруктуулукту жана күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн жогорулатат.
Эстетикалык жана жашыруу функциясы: Ал ачык механикалык компоненттерди жана бекиткичтерди жаап, арткы көрүнүшүн таза жана гармониялуу кылып, унаанын жалпы сапатын жогорулатат.
Бул компонент, адатта, пластик же композиттик материалдардан жасалат, жеңил салмакты жана соккуга туруктуулукту тең салмактайт. Ар кандай унаа моделдеринин өлчөмдөрү жана формалары стилинин айырмачылыктарынан улам ар кандай болот.
Унаанын арткы бамперинин астындагы такта адатта дефлектордук плита деп аталат, ал эми ар кандай контексттерде же унаа моделдеринде анын башка аталыштары болушу мүмкүн.
Жалпы аттар
Дефлектордук пластина: эң кеңири таралган жана стандарттуу термин, анын аэродинамикалык функциясын баса белгилейт.
Арткы бампердин төмөнкү дефлектордук плитасы: Кесипкөй термин.
Төмөнкү коргоочу пластина же дефлектор: Айрым материалдарда колдонулган жалпы аталыш.
Арткы бампердин астар плитасы же арткы бамперди бекемдөө плитасы: анын структуралык коргоо функциясына басым жасайт.
Негизги функциялар
Жогорку ылдамдыкта көтөрүү күчүн азайтыңыз, арткы дөңгөлөктөрдүн калкып кетишине жол бербеңиз жана туруктуулукту жакшыртыңыз.
Аэродинамиканы оптималдаштырып, сүйрөөнү жана күйүүчү майдын сарпталышын азайтыңыз.
Унаанын кузовун коргоп, майда кагылышуулардын таасирин сиңирип жана буферлейт.
Арткы сызыктарды жылмакай кылып, көрүнүшүн жакшыртат.
Бекитүү ыкмасы Ал, адатта, арткы бампердин астына бурамалар же клиптер менен бекитилет, бул аны бөлүп-жарууну жана алмаштырууну жеңилдетет.
Эскертүү: Эгерде арткы бампердин ички бетиндеги (б.а., унаанын арткы бөлүгүнүн ички бетиндеги) пластикалык пластина жөнүндө сөз болуп жатса, ал "Арткы бампер коргоочусу" же "Арткы бампердин астары" деп аталышы керек.
Бирок, "төмөндөгү" сүрөттөмөгө таянып, ал тышкы көрүнгөн диффузорго тиешелүү болушу керек.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатууга умтулатМАКСУСавтоунаа тетиктери кош келиңиз сатып алуу.
