Автоунаанын бөлүштүргүч валынын фазалык сенсорун башкаруу клапанынын функциясы
Таратуучу валдын фазалык сенсорун башкаруу клапанынын негизги ролу - кыймылдаткычтын сордуруу жана жылышуусун жөнгө салуу, ошону менен кыймылдаткычтын иштешин жана күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн оптималдаштыруу. Тактап айтканда, башкаруу клапаны таратуучу валдын фазалык бурчун өзгөртүү менен клапандын ачылуу жана жабылуу убактысына таасир этет, бул өз кезегинде кыймылдаткычтын сордуруу жана чыгаруу көлөмүнө таасир этет. Бул жөнгө салуу кыймылдаткычка ар кандай жумуш шарттарында эң жакшы күйүү натыйжалуулугуна жана үнөмдүүлүгүнө жетүүгө жардам берет.
Иштөө принциби
Тараткыч валдын фазалык сенсорун башкаруу клапандары, адатта, распредел валдын фазалык жөнгө салгычтары менен иштейт. Сенсор кыймылдаткычтын иштөө абалын аныктаганда, сигнал ЭБУга (электрондук башкаруу блогу) берилет жана ЭБУ бул сигналдарга ылайык башкаруу клапанынын абалын тууралайт, ошону менен распредел валдын фазалык бурчун өзгөртөт. Бул процесс гидравликалык же электрдик түрдө жүргүзүлөт, бул моделге жана конструкцияга жараша өзгөрүшү мүмкүн.
Ката эффектиси
Эгерде бөлүштүргүч валдын фазалык сенсорун башкаруу клапаны иштебей калса, ал кыймылдаткычтын иштешинин төмөндөшүнө, күйүүчү майдын сарпталышынын көбөйүшүнө жана зыяндуу заттардын бөлүнүп чыгышынын начарлашына алып келиши мүмкүн. Мисалы, эгерде башкаруу клапаны фазалык бурчту туура эмес жөндөсө, ал клапандын убактысынын туура эмес болушуна алып келип, күйүүнүн натыйжалуулугуна таасир этип, кубаттуулуктун жетишсиздигине жана күйүүчү майдын сарпталышынын көбөйүшүнө алып келиши мүмкүн.
Техникалык тейлөө боюнча сунуш
Бөлүштүргүч валдын фазалык сенсорун башкаруу клапанынын нормалдуу иштешин камсыз кылуу үчүн тиешелүү тетиктерди үзгүлтүксүз текшерип жана тейлөө сунушталат. Буга гидравликалык системанын майынын сапатын текшерүү, бүтөлүп калган чыпкаларды тазалоо же алмаштыруу жана электр туташууларын үзгүлтүксүз текшерүү кирет. Мындан тышкары, башкаруу клапанынын бузулушун азайтуу үчүн унааны катаал чөйрөдө узак убакыт иштетүүдөн алыс болуңуз.
Автоунаанын бөлүштүргүч валынын фазалык сенсорунун башкаруу клапанынын бузулушунун белгилерине негизинен төмөнкүлөр кирет:
От алдыруудагы кыйынчылык же мүмкүн эместик: ЭБУ бөлүштүргүч валдын абалынын сигналын ала албайт, бул от алдыруу убактысынын чаташышына алып келет жана кыймылдаткычты от алдыруу кыйын.
Кыймылдаткычтын титирөөсү же кубаттуулуктун төмөндөшү: күйүүнүн жетишсиздигине алып келген от алдыруу убактысынын катасы, кыймылдаткыч мезгил-мезгили менен титиреп турушу, алсыз ылдамдануу.
күйүүчү майдын көп сарпталышы, зыяндуу заттардын бөлүнүп чыгышынын начарлашы: ЭБУ белгиленген инжекциялык параметрлерди колдонуп, "авариялык режимге" өтүшү мүмкүн, бул күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүнүн начарлашына жана ашыкча чыккан газдардын бөлүнүп чыгышына алып келет.
Ката индикатору күйүк: борттогу диагностикалык система (OBD) анормалдуу сенсордук сигналды аныктап, ката кодун (мисалы, P0340) иштетет.
токтоп калуу же туруксуз бош жүрүү: Сенсордук сигнал үзгүлтүккө учураганда, ECU кадимки бош жүрүү ылдамдыгын сактай албай калышы мүмкүн, бул кыймылдаткычтын күтүүсүз токтоп калышына алып келет.
Чектелген кубаттуулук: Айрым моделдер системаны коргоо үчүн кыймылдаткычтын кубаттуулугун чектейт.
Ийгиликсиздиктин себептери төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:
Сенсордун өзү бузулган: ички электрондук компоненттердин эскириши, магниттик индукция компоненттеринин иштебей калышы, кыска туташуу же үзүлүү.
Чынжырдын же сайгычтын иштебей калышы: сайгыч кычкылданган же бошоп калган, зым эскирген, кыска туташуу пайда болгон же үзүлгөн (мисалы, ысыктан же кемирүүчүлөрдөн).
Сенсордун кир же майдын кирип кетиши: ылай же металл сыныктары сенсордун бетине жабышып, сигналды чогултууга таасир этет.
Орнотуу көйгөйү: сенсордун туура эмес боштугу (мисалы, сенсор менен бөлүштүргүч валдын тиштүү дөңгөлөгүн ортосундагы аралык өтө алыс), бекитүүчү бурамалардын бошоп калышы.
Башка байланыштуу бузулуулар: убакыт курунун/чынжырдын туура эмес жайгашуусу, коленвалдын абалынын сенсорунун иштебей калышы, ЭБУнун иштебей калышы же электромагниттик тоскоолдук.
Сыноо жана оңдоо ыкмаларына төмөнкүлөр кирет:
Ката кодун окуңуз: OBD диагностикалык куралын колдонуп, ката кодун (мисалы, P0340) окуп, анын бөлүштүргүч валдын сенсорундагы ката экенин ырастаңыз.
Сенсордун зымдарын жана сайгычын текшериңиз: сайгычтын бош экенин, дат басканын, зымдардын бузулбаганын текшериңиз, зарыл болсо, оңдоңуз же алмаштырыңыз.
Сенсорду тазалоо: Сенсорду алып салып, бетиндеги майды же таштандыларды карбюратор тазалагыч менен тазалаңыз (физикалык зыян келтирбөөгө аракет кылыңыз).
Сенсордун каршылыгын же сигналын өлчөө: Сенсордун каршылыгы кол менен көрсөтүлгөн стандартка жооп берерин текшерүү үчүн мультиметрди колдонуңуз; Сигналдын толкун формасынын нормалдуу экендигин текшерүү үчүн осциллографты колдонуңуз.
Сенсорду алмаштырыңыз: эгерде сенсордун бузулгандыгы тастыкталса, оригиналдуу же ишенимдүү бренддин тетиктерин алмаштырыңыз (орнотуу учурунда боштукка жана моментке көңүл буруңуз).
Убакыт системасын текшериңиз: эгерде ката убакытка байланыштуу болсо (мисалы, убакыт курунун секирүүчү тиштери), убакыт белгисин кайра окуп чыгуу керек.
Ката кодун тазалап, аны иштетиңиз: техникалык тейлөөдөн кийин ката кодун тазалап, ката толугу менен жок кылынганын текшерүү үчүн жол сыноосун жүргүзүңүз.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, кош келиңиздер сатып алуу.
