Автомобилдин экстрадициялык валынын фазалык сенсорунун башкаруу клапанынын милдети
Тасма валынын фазалык сенсорунун башкаруу клапанынын негизги ролу кыймылдаткычтын алынышын жана жылышын жөнгө салуу, ошону менен мотордун иштешин жана күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн оптималдаштыруу. Тактап айтканда, башкаруу клапаны экстракт валынын фазалык бурчунун өзгөрүшү менен клапанды ачуу жана жабуу убактысына таасирин тийгизет, бул өз кезегинде кыймылдаткычтын сормо жана чыгаруу көлөмүнө таасир этет. Бул жобо кыймылдаткычка ар кандай иштөө шарттарында эң жакшы күйүү эффективдүүлүгүнө жана үнөмдөөгө жардам берет.
Иштөө принциби
Камдык вал фазасынын сенсорун башкаруу клапандары, адатта, бөлүштүрүүчү вал фазасынын жөнгө салгычтары менен иштешет. Сенсор кыймылдаткычтын иштөө абалын аныктаганда, сигнал ECUга (электрондук башкаруу блогу) берилет жана ECU бул сигналдарга ылайык башкаруу клапанынын абалын тууралайт, ошону менен бөлүштүрүүчү валдын фазалык бурчун өзгөртөт. Бул процесс гидравликалык же электрдик жол менен жүргүзүлөт, ал моделге жана дизайнга жараша өзгөрүшү мүмкүн.
Ката эффекти
Эгерде экстрадициялык вал фазасынын сенсорун башкаруу клапаны иштебей калса, бул кыймылдаткычтын иштешинин төмөндөшүнө, күйүүчү майдын көбөйүшүнө жана эмиссиянын начарлашына алып келиши мүмкүн. Мисалы, башкаруу клапаны фазалык бурчту туура эмес жөнгө салбаса, бул клапандын туура эмес убакытына алып келиши мүмкүн, бул күйүүнүн эффективдүүлүгүнө таасирин тийгизип, натыйжада кубаттуулуктун аз болушуна жана күйүүчү майдын сарпталышынын көбөйүшүнө алып келиши мүмкүн.
Тейлөө сунушу
Камсыздоочу валдын фазалык сенсорунун башкаруу клапанынын нормалдуу иштешин камсыз кылуу үчүн тиешелүү бөлүктөрүн үзгүлтүксүз текшерүү жана тейлөө сунушталат. Бул гидравликалык системанын май сапатын текшерүүнү, бүтөлгөн чыпкаларды тазалоону же алмаштырууну жана электр туташууларын үзгүлтүксүз текшерүүнү камтыйт. Мындан тышкары, башкаруу клапанына зыян келтирүүнү азайтуу үчүн унааны катаал шарттарда узак убакытка иштетүүдөн алыс болуңуз.
Автомобилдик вал фазасынын сенсорунун башкаруу клапанынын бузулушунун симптомдору негизинен төмөнкүлөрдү камтыйт:
Отургузуунун кыйынчылыгы же жөндөмсүздүгү : ECU бөлүштүрүүчү валдын абалынын сигналын ала албайт, натыйжада от алдыруу убактысы чаташып, кыймылдаткычты иштетүү кыйынга турат.
кыймылдаткычтын титиреп калышы же кубаттуулугунун төмөндөшү : от алдыруу убактысынын катасы, натыйжада жетишсиз күйүү, кыймылдаткыч маал-маалы менен титиреп, ылдамдашы начар болушу мүмкүн.
Күйүүчү майдын көбөйүшү, эмиссиянын начарлашы : ECU туруктуу инжектордук параметрлерди колдонуу менен "шашылыш режимге" кириши мүмкүн, натыйжада күйүүчү майдын начар үнөмдөлүшүнө жана ашыкча түтүктөрдү бөлүп чыгарууга алып келет.
Мүчүлүштүктөр жарыгы күйүп турат: борттогу диагностикалык система (OBD) анормалдуу сенсор сигналын таап, ката кодун иштетет (мисалы, P0340).
токтоп калуу же туруксуз бош жүрүү : Сенсор сигналы үзүлгөндө, ECU кадимки бош жүрүү ылдамдыгын сактай албай калышы мүмкүн, натыйжада кыймылдаткыч капыстан токтоп калат.
Чектелген кубаттуулукту чыгаруу : Кээ бир моделдер системаны коргоо үчүн кыймылдаткычтын күчүн чектейт.
Ийгиликсиздиктин себептери төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:
Сенсордун өзү бузулган: ички электрондук компоненттердин эскириши, магниттик индукциянын компоненттеринин бузулушу, кыска туташуу же ачык туташуу.
Чынжыр же вилка иштебей калган : сайгыч кычкылданган же бошоп кеткен, жабдык эскирген, кыска туташуу же сынган (мисалы, ысыктан же кемирүүчүлөрдөн).
Датчикке кир же май кириши : ылай же металл калдыктары сенсордун бетине жабышып, сигнал чогултууга таасирин тийгизет.
Орнотуу маселеси : сенсордун туура эмес боштугу (мисалы, сенсор менен бөлүштүрүүчү валдын тетигинин ортосундагы аралык өтө алыс), бекитүүчү бурамалар бош.
Башка байланыштуу бузулуулар: убакыт курунун/чынжырдын туура эмес түзүлүшү, кранквалдын абалынын сенсорунун бузулушу, ECU иштебей калышы же электромагниттик тоскоолдук.
Сыноо жана оңдоо ыкмаларына төмөнкүлөр кирет:
Мүчүлүштүктүн кодун окуңуз : OBD диагностикалык аспапты колдонуп, ката кодун окуп чыгыңыз (мисалы, P0340) жана ал экстракт валынын сенсорунун катасы экенин ырастаңыз.
Сенсордун зымдарын жана сайгычты текшериңиз: сайгыч бош, дат баскан, зымдары бузулбаганын текшериңиз, керек болсо оңдоңуз же алмаштырыңыз.
Сенсорду тазалоо : Сенсорду алып салыңыз жана беттик майды же калдыктарды карбюратор тазалагыч менен тазалаңыз (физикалык зыян келтирбөө үчүн кам көрүү).
Сенсордун каршылыгын же сигналды өлчөө : Сенсордун каршылыгы кол стандартына жооп берерин текшерүү үчүн мультиметрди колдонуңуз; Сигналдын толкун формасынын нормалдуу экендигин текшерүү үчүн осциллографты колдонуңуз.
Сенсорду алмаштырыңыз : сенсордун бузулгандыгы тастыкталса, оригиналдуу же ишенимдүү бренд тетиктерин алмаштырыңыз (орнотуу учурунда боштукка жана моментке көңүл буруңуз).
Убакыт тутумун текшериңиз : эгерде ката убакытка байланыштуу болсо (мисалы, убакыт курунун тиштерин өткөрүп жиберүү), убакыт белгисин кайра окуу керек.
Мүчүлүштүктүн кодун тазалап, аны иштетиңиз: техникалык тейлөөдөн кийин ката кодун тазалаңыз жана ката толугу менен жоюлбаганын билүү үчүн жол сынагынан өтүңүз.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, бул сайттагы башка макалаларды окуй бериңиз!
Эгер сизге ушундай продукция керек болсо бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 авто тетиктерин сатууга милдеттенет сатып алуу.
