Унаанын алдыңкы тормоз колодкалары кандай
Алдыңкы тормоз колодкасы автоунаанын тормоз системасынын негизги компоненти болуп саналат, анын негизги функциясы - сүрүлүү аркылуу унааны жайлатуу же токтотуу. Алдыңкы тормоз колодкалары, адатта, унаанын алдыңкы дөңгөлөктөрүнө орнотулат, алар рулдук башкаруу жана тормоздоо боюнча көбүрөөк милдеттерди аткаргандыктан, салыштырмалуу тез эскирет.
Иштөө принциби
Алдыңкы тормоз колодкаларынын иштөө принциби - унаанын кинетикалык энергиясын сүрүлүү аркылуу жылуулук энергиясына айландыруу, ошентип жайлатуу же токтотуу максатына жетишүү. Айдоочу тормоз педалын басканда, тормоз колодкасы жана тормоз диски же тормоз барабаны сүрүлүүнү пайда кылат, унаанын кинетикалык энергиясы жылуулук энергиясына айландырылып, бөлүнүп чыгат, ошентип тормоз эффектине жетишилет.
Алмаштыруу цикли
Алдыңкы тормоз колодкаларын алмаштыруу цикли, адатта, пробегге жана колдонууга жараша болот. Кадимки шарттарда, алдыңкы тормоз колодкаларынын эскирүү ылдамдыгы тезирээк болот жана 30 000ден 50 000 километрге чейин жүргөндө аны бир жолу алмаштыруу керек.
Мындан тышкары, ээси тормоз колодкасын алмаштыруу керекпи же жокпу, тормоз колодкасынын калыңдыгын байкап аныктай алат. Тормоз колодкасынын калыңдыгы 5 ммден аз болсо, бул анын эскирүү чегине жакын экенин жана алмаштыруу керектигин билдирет.
Техникалык тейлөө боюнча сунуш
Алдыңкы тормоз колодкаларынын нормалдуу иштешин камсыз кылуу үчүн, ээси тормоз колодкаларынын эскиргендигин үзгүлтүксүз текшерип турушу керек. Эгерде тормоз колодкасынын калыңдыгы баштапкы калыңдыгынын үчтөн бирине чейин азайган болсо, аны өз убагында алмаштыруу керек.
Мындан тышкары, оригиналдуу тормоз колодкаларын тандоо эң жакшы тормоздук эффектти жана минималдуу эскирүүнү камсыздай алат.
Тормоз колодкаларын алмаштыргандан кийин, тормоздун таасирин камсыз кылуу үчүн тормоз диски менен бут кийимдин ортосундагы боштукту жок кылуу максатында тормозду акырын басуу сунушталат.
Унаанын алдыңкы тормоз колодкасынын иштебей калышы негизинен төмөнкү жалпы көйгөйлөрдү жана аларды чечүү жолдорун камтыйт:
Тормоз колодкасынын эскириши: Тормоз колодкасы өтө эскиргенде, ал металлдын "чырылдаган" сүрүлүү үнүн чыгарат жана тормоз колодкасынын калыңдыгы адатта 3 ммден аз болот. Чечим - коопсуздукту камсыз кылуу үчүн тормоз колодкаларын өз убагында алмаштыруу.
Тормоз дискинин дат басышы же тегиз эместиги: жаан жааган күнү же унаа жууганда, тормоз диски дат басышы мүмкүн, тормоз шыбыраган үн чыгарганда башталат, бул кадимки көрүнүш, жолдогу дат басылгандан кийин бир аз убакыт өткөндөн кийин, адаттан тыш үн жоголот. Бирок, эгерде тормоз дискинин бети тегиз эмес болсо, ал адаттан тыш үн чыгара берет. Чечим - тормоз дискинин калыңдыгын жана бетинин абалын текшерип, зарыл болсо, аны алмаштыруу.
Катуу тормоз колодкалары: Эгерде жаңы тормоз колодкалары катуу болсо, алар катуу үн чыгарышы мүмкүн. Керамикалык композиттик тормоз колодкаларын тандоо сунушталат, алар аз ызы-чуу жана бышык.
Тормоз дискине бөтөн нерсе тыгылып калса: тормоз диски менен тормоз колодкасынын ортосуна майда таштарга же металл сыныктарына тыгылып калса, кескин "кычыраган" үн чыгат. Чечим - тормозду бир нече жолу басуу, сүрүлүү менен бөтөн затты ыргытып жиберүү, зарыл болсо, текшерип, тазалоо.
Тормоз кайтып келбейт: Тормоз педалын баскандан кийин, педаль баштапкы абалына кайтпайт же кайра кайтуу жай болот, адатта насостун поршенинде тактар пайда болот. Чечим - насостун бутак поршенин тазалап, тормоз түтүгүнөн абаны чыгарып салуу.
Жумшак тормоздор: Тормоз майы жетишсиз болушу, тормоз дисктери же колодкалары жука болушу, тормоз түтүктөрүндө аба болушу же тормоз майы начар болушу мүмкүн. Чечим - тормоз майын алмаштыруу же тормоз системасын жөндөө.
Тормоздун иштебей калышы: Сейрек кездешсе да, тормоздун иштебей калышы унаанын сапатына же тормоз системасынын бузулушуна байланыштуу болушу мүмкүн. Чечим - багытты башкаруу, кыймылдаткычтын тормозун колдонуп, акырындык менен жайлатуу, зарыл болсо, жайлатууга жардам берүү үчүн кол тормозун колдонуу.
Жаңы тормоз колодкаларын орнотуунун кадимки көрүнүшү: жаңы алмаштырылган тормоз колодкалары иштетүү учурунда бир аз "чырылдаган" үн чыгарышы мүмкүн, бул кадимки көрүнүш, адатта бир нече жүз километр чуркагандан кийин жакшыраак болот. Эгерде үн улана берсе же күчөсө, анда тормоз колодкасынын модели дал келбей калышы мүмкүн, тиешелүү тормоз колодкасын текшерип, алмаштыруу керек.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, кош келиңиздер сатып алуу.
