Машинанын арткы рулу эмне
Арткы руль богу , адатта, арткы дөңгөлөк бөлүгүндө жайгашкан автомобиль асма тутумунун маанилүү бөлүгү болуп саналат. Анын негизги милдети – айдоочу рулду башкарганда арткы дөңгөлөк бир калыпта башкара алышын камсыз кылуу үчүн дөңгөлөк менен асма системасын туташтыруу, ошондой эле дөңгөлөктөн жана кузовдон ар кандай күчтөрдү жана моментти туруштук берип, өткөрүп берүү.
Структура жана иштөө принциби
Арткы рулдун түйүнү, адатта, эки бөлүктөн турат: рулдун колу жана рулду башкаруунун тулкусу. Колдун бир учу дөңгөлөктүн түйүнүнө, экинчи учу муундун тулкусуна туташат. Рулдун баштык корпусунун экинчи учу шар баштын шатун аркылуу машинанын рулдук механизми менен туташтырылган. Айдоочу рулду айландырганда, руль механизми рулдун түйүнүнө күчтү шатун механизми аркылуу өткөрүп берет, ошентип дөңгөлөк унаанын багыты боюнча бурулуп, унаанын башкаруу функциясын ишке ашырат.
Түрлөрү жана функционалдык мүнөздөмөлөрү
Автомобилдин арткы рулдук туткасы, адатта, бекемдигин камсыз кылуу үчүн согулган болоттон же чоюндан жасалат. Ар кандай асма тутумуна ылайык, рулду өз алдынча башкаруу системасынын көз карандысыз муундары жана көз карандысыз асма тутумунун катуу муундары бөлүнөт.
Мындан тышкары, арткы рулдун муундары да өзгөрүлмө таасир жүктөргө туруштук бериши керек, ошондуктан ал жогорку күчкө ээ болушу керек.
Арткы рулду башкарганда дөңгөлөктөр бир калыпта рулду башкара алышын камсыз кылуу үчүн, арткы рулдун түйүнүнүн негизги функциясы дөңгөлөктөрдү асма тутумуна туташтыруудан турат. Мындан тышкары, арткы муун дөңгөлөк менен корпустун ортосундагы күчтү өткөрүп берет, дөңгөлөктүн айлануусун колдойт жана дөңгөлөк тарабынан пайда болгон күч менен моментти өткөрүп берет.
Конструкциянын жана конструкциянын өзгөчөлүктөрү Арткы муун көбүнчө анын бышыктыгын жана бышыктыгын камсыз кылуу үчүн согулган болоттон же чоюндан жасалат. Дизайн көз карандысыз асма системасы үчүн көз карандысыз муундарга жана көз карандысыз асма системасы үчүн катуу муундарга бөлүнөт.
Унааны башкарууда арткы рулдун өзгөчө ролу төмөнкүлөрдү камтыйт:
Дөңгөлөктөрдү суспензияга туташтырыңыз: дөңгөлөктөр бир нече багытта эркин айланышын камсыз кылыңыз.
Жүктү көтөрүңүз: жүктү унаанын алдыңкы тарабына өткөрүп бериңиз жана көтөрүңүз, алдыңкы дөңгөлөктү колдоп жана айдаңыз, бул машина туруктуу иштеп, айдоо багытын сезгич түрдө өткөрүп бере алат.
ийкемдүү башкаруу : рулдун туткасын тууралоо менен, унаанын ийкемдүү башкаруусуна жетүү үчүн дөңгөлөктүн рулу бурчун өзгөртүүгө болот.
Күчкө талаптар: айдап баратканда, арткы рулдун түйүнү өзгөрүлмө таасирлүү жүктөрдү көтөрөт, ошондуктан ал жогорку күчкө ээ болушу керек.
Арткы рулду багуу жана техникалык тейлөө боюнча сунуштар рулдун муундарынын эскиришин үзгүлтүксүз текшерүүнү жана рулдун туткасынын туура иштешин камсыз кылуу үчүн коло втулка жана май сыяктуу эскирген бөлүктөрдү өз убагында алмаштырууну камтыйт.
Мындан тышкары, туура майлоону сактоо жана саңылауларды тууралоо да арткы рулдун муунунун иштешин колдоо үчүн маанилүү чаралар болуп саналат.
Унаадагы арткы рулдун бузулушунун негизги белгилери болуп төмөнкүлөр саналат:
Туруксуз унаа иштеп жатат: рулдун биргелешкен бузулушу унаанын туруктуулугунун төмөндөшүнө алып келет, айдоо процессинде четтөө, титирөө жана башка көрүнүштөр пайда болушу мүмкүн.
Рул дөңгөлөгү дирилдеши : рулдун муундары иштебей калса, айдоо процессинде рулду дирилдетип, айдоо ыңгайлуулугуна таасирин тийгизет.
Дөңгөлөктөрдүн тегиз эмес эскириши : Рулдун муундарынын бузулушу дөңгөлөк менен жердин бирдей эмес тийүүсүн шарттап, шинанын эскиришин тездетет.
анормалдуу ызы-чуу: айдоо процессинде сиз шассиден анормалдуу ызы-чууну угушуңуз мүмкүн, ал рулдун муундары бузулгандыктан келип чыгышы мүмкүн.
тормоздоо көрсөткүчүнүн төмөндөшү : рулдун муунунун бузулушу унаанын тормоздук системасына таасир этиши мүмкүн, ошону менен тормоздоо натыйжалуулугун төмөндөтөт.
Рулду башкарууда кыйынчылыктар: рулдун муунунун бузулушу унаанын руль системасы нормалдуу иштебей калышына алып келип, айдоочуга унааны башкаруу кыйындайт.
Рулдун бош жүрүүсү өтө чоң жана үндүү: рулдун муунунун бузулушу да рулдун бош жүрүүсүнүн өтө чоң болушуна алып келиши мүмкүн жана рулду айлантканда анормалдуу үн чыгат.
Оор рул : Бузулган рулдун муундары рулду оордотуп коюшу мүмкүн.
Рулдун аныктамасы жана функциялары:
Steering Knuckle (Steering Knuckle), ошондой эле "кой бурчу" деп аталат, унааны туруктуу иштетип, саякат багытын сезгич түрдө өткөрө турган автомобиль рулдук көпүрөсүнүн маанилүү бөлүктөрүнүн бири болуп саналат. Ал унаанын алдыңкы бөлүгүндөгү жүктү көтөрөт жана өткөрүп берет, алдыңкы дөңгөлөктү падышанын тегерегине айлантуу үчүн колдойт жана айдайт жана унааны айлантат. Унаанын айдап бараткан абалында рулдун муундары өзгөрүлмө таасирлүү жүктөрдү көтөрөт, ошондуктан ал жогорку күчкө ээ болушу керек.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, бул сайттагы башка макалаларды окуй бериңиз!
Эгер сизге ушундай продукция керек болсо бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 авто тетиктерин сатууга милдеттенет сатып алуу.
