Унаанын арткы асма бөлүгүнүн капталган үстүнкү бөлүгү эмнеден турат
Автоунаанын арткы асма жаздыкчасы автоунаа кыймылдаткычы менен раманын ортосуна орнотулган резина жаздыкча блогун билдирет, ал негизинен соккуну сиңирүү жана ызы-чууну азайтуу үчүн универсалдуу трансмиссия түзмөгүнүн үзгүлтүксүз иштешин камсыз кылуу үчүн колдонулат. Бул жаздыкчалар, адатта, резинадан жасалат жана жакшы ийкемдүүлүккө жана эскирүүгө туруктуулукка ээ, бул унаанын жүрүшү учурунда кузовдун жана бөлүмдүн титирөөсүн натыйжалуу жайлатат.
Түзүлүшү жана функциясы
Арткы асма жаздыкчасынын үстүнкү корпусу негизинен резина негизги пружинадан жана негизден турат, ал эми конструкциянын айрым бөлүктөрүндө асманын катуулугун жана бышыктыгын жакшыртуу үчүн резина негизги пружинасынын ичине металл арматуралар кошулат. Бул конструкция соккуну натыйжалуу сиңирип гана тим болбостон, унаанын коопсуздугун да жогорулатат.
Жалпы көйгөйлөр жана аларды чечүү жолдору
Эгерде арткы бекиткичтин жаздыкчасы иштебей калса (мисалы, катууланса, сынып калса же түшүп кетсе), ал унаадагы бүдүрлөрдү сиңире албай калат, натыйжада кыймылдаткыч иштеп жатканда титирөө күчөйт, ал тургай кыймылдаткычтын алдыңкы жана арткы ылдамдануусу жана тормозу да бузулуп, тетиктердин айрылышына алып келиши мүмкүн. Ошондуктан, бузулган асма жаздыкчаларды үзгүлтүксүз текшерип жана алмаштырып туруу абдан маанилүү.
Унаанын арткы асма жаздыкчасынын үстүнкү кузовунун негизги ролу төмөнкү аспектилерди камтыйт:
Амортизация жана буферлөө: Серпилгич мүнөздөмөлөрүнүн аркасында арткы асма жаздыкчасы унаа жүрүп баратканда соккуну жана соккуну натыйжалуу сиңирип жана таркатып, кузовдун жана жүргүнчүлөрдүн турбуленттүүлүк сезимин азайтып, жүрүүнүн ыңгайлуулугун жакшыртат.
Кыймылдаткычты жана башка механикалык бөлүктөрүн коргойт: жаздык иштөө учурунда кыймылдаткычтын титирөөсүн азайтып, механикалык бөлүктөрүнүн титирөөдөн бузулушуна жол бербейт, кыймылдаткычтын жана башка механикалык бөлүктөрүнүн иштөө мөөнөтүн узартат.
Адаптациялануучу форма жана абал катасы: унаа айдоо процессинде, жолдун тегиз эмес бетинен жана башка факторлордон улам, унаа форма жана абал каталарын кетирет. Арткы асма жаздыкчасы унаанын туруктуулугун жана тең салмактуулугун сактоо үчүн бул каталарга ыңгайлаша алат.
Жүрүүнүн туруктуулугун жакшыртуу: жаздыкчаны акылга сыярлык дизайн жана колдонуу аркылуу, трансмиссия системасынын титирөөсүн жана ызы-чуусун азайтып, унаанын жүрүү туруктуулугун жана айдоо тажрыйбасын жакшыртат.
Сирилген энергия: унаа кырсыкка кабылганда, арткы асма жаздыкчасынын жогорку корпусу сокку энергиясынын бир бөлүгүн сиңирип, денеге жана жүргүнчүлөргө келтирилүүчү жаракатты азайта алат.
Автоунаанын арткы асма жаздыкчасынын жогорку корпусунун бузулушунун негизги көрүнүштөрү төмөнкүлөрдү камтыйт:
Кузовдун титирөөсү жана адаттан тыш үн: Арткы асма жаздыкчасы бузулганда, унаа айдоо учурунда, айрыкча тегиз эмес жолдордо, олуттуу титирөөнү жаратышы мүмкүн. Мындан тышкары, айрыкча кыймылдаткыч бош турганда "чыкылдаган" адаттан тыш үндү да угушуңуз мүмкүн.
Рулдун титирөөсү: Кыймылдаткыч бош турганда, рулдун титирөөсү кадимкиден да айкыныраак болот, бул адатта асма жаздыкчасынын бузулушунун белгиси.
Консоль, отургуч жана кузовдун титирөөсү: Кыймылдаткыч бош турганда консоль, отургуч жана кузовдун титирөөсү ар кандай деңгээлде болушу мүмкүн. Бул ошондой эле асма жаздыкчасынын бузулушунун кеңири таралган белгиси.
гидравликалык майдын агып кетиши: асма жаздыктын герметикасы начар болушу мүмкүн, бул гидравликалык майдын агып кетишине алып келип, анын кадимки гидравликалык таянычына таасир этиши мүмкүн.
Чарчоонун эскириши: асма жаздык колдонуу учурунда чарчоодон улам эскирип, гидравликалык колдоо күчүнүн азайышына алып келет жана жолдогу дөңсөөлөрдү натыйжалуу сиңире албайт.
Ийгиликсиздиктин мүмкүн болгон себептерине төмөнкүлөр кирет:
Прокладканын жарылышы жана ажырашы: Асма прокладкалардын прокладкасы эскиргендиктен же ашыкча колдонулгандыктан жарылып же ажырап кетиши мүмкүн.
таянычтын деформациясы: капталган таянычтар узак мөөнөттүү басымдан улам деформацияланышы мүмкүн.
Гидравликалык майдын агып кетиши: Начар тыгыздоодон улам гидравликалык май агып кетиши мүмкүн, бул асма жаздыкчанын кадимки иштешине таасир этет.
Карылыктын чарчоосунан улам: узак мөөнөттүү колдонуу асма жаздыктын чарчоосунан картаюуга, колдоонун төмөндөшүнө алып келет.
Чечим:
Асма жаздыкчаны алмаштыруу: Эгерде асма жаздыкча бузулган же эскирген болсо, аны өз убагында жаңы жаздыкча менен алмаштыруу керек.
Гидравликалык системаны текшерип жана оңдоңуз: Эгерде гидравликалык май агып кетсе, гидравликалык системаны текшерип, оңдоңуз.
Мезгил-мезгили менен техникалык тейлөө: Орнотуучу жаздыктын абалын мезгил-мезгили менен текшерип, эскирген бөлүктөрүн өз убагында алмаштырып туруңуз, бул алардын кадимкидей иштешин камсыз кылат.
|Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, кош келиңиздер сатып алуу.
