Унаадагы от алдыргыч шам деген эмне
Учкун шамы - бул бензин кыймылдаткычынын от алдыруу системасынын негизги компоненти, ал электроддордун ортосундагы жогорку чыңалуудагы разряд аркылуу электр учкунун пайда кылат жана цилиндрдеги күйүүчү аралашманы тутандырып, кыймылдаткычтын иштешин камсыз кылат.
Учкун шамынын аныктамасы жана негизги функциялары
Негизги аныктама
От алдыргыч шам (От алдыргыч шам) - бул бензин кыймылдаткычынын от алдыруу системасынын негизги компоненти, цилиндрдин башынын үстүнө орнотулган, күйүү камерасына жогорку чыңалуудагы электр энергиясын киргизүү, электроддук боштук аркылуу электр учкундарын пайда кылуу, цилиндрдеги кысылган аралашманы (бензин жана аба) тутандыруу, ошону менен поршеньдин кыймылын кубаттуулукту өндүрүү үчүн башкаруу үчүн жооптуу. Негизги ролунан улам, ал көбүнчө унаанын "от алдыруучу артефакты" же "жүрөктүн кардиостимулятору" деп аталат.
бул кантип иштейт
Жогорку чыңалуу (адатта 15 000ден 30 000 вольтко чейин) учкун шамынын борбордук электроду аркылуу өтүп, каптал электрод менен иондоштуруу каналынын ортосундагы аба боштугун бузуп, учкунду чыгарат.
Учкундун температурасы 2000-3000°C чейин жетет, бул аралашманы заматта тутантып, күйүү жана кеңейүү процесстерин пайда кылышы мүмкүн.
От алдыргычтын түзүлүшү жана түрү
негизги компонент
Анын ичинде зым гайкасы, изолятор, борбордук электрод, каптал электрод, металл кабык ж.б. Электроддун материалы (мисалы, никель эритмеси, платина, иридий ж.б.) өткөрүмдүүлүккө жана иштөө мөөнөтүнө түздөн-түз таасир этет.
Жалпы категориялар
Жылуулугуна жараша: муздак (жогорку жылуулук бөлүнүшү, жогорку кубаттуулуктагы кыймылдаткычтар үчүн ылайыктуу) жана ысык (төмөн жылуулук бөлүнүшү, төмөнкү кысуу катышы бар кыймылдаткычтар үчүн ылайыктуу) болуп бөлүнөт.
электроддун дизайны боюнча: мисалы, бир тараптуу уюл, көп тараптуу уюл (мисалы, от алдыруунун ишенимдүүлүгүн жогорулатуу үчүн үч тараптуу уюл).
Материалы боюнча: никель эритмесинен жасалган учкун шамы (үнөмдүү жана бышык), иридий алтын учкун шамы (жогорку өндүрүмдүүлүк жана аз энергия сарптоо) ж.б.
Учкун шамдарынын мааниси жана иштеши
Кыймылдаткычтын иштеши
Тутануу убактысын так коюу кубаттуулуктун чыгышына жана күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүнө түздөн-түз таасир этет. Өтө эрте тутануу детонацияга алып келет, ал эми өтө кеч күйүү жетишсиз.
Учкун шамдарынын бузулушу от алдырууда кыйынчылыктарды, бош жүрүштө титирөөнү же күйүүчү майдын көп сарпталышын жаратышы мүмкүн.
Айлана-чөйрөгө адаптация
Жогорку температурага (миңдеген градус Цельсийге), жогорку басымга жана химиялык коррозияга туруштук берүү үчүн, жогорку класстагы учкун шамдары рутений алтыны сыяктуу атайын материалдар менен жакшыртылган.
Техникалык тейлөө жана тандоо боюнча кеңештер
Алмаштыруу цикли: кадимки никель эритмесинен жасалган от алдыргыч болжол менен 30 000 км, платина/иридий алтынынан жасалган от алдыргыч 6-100 000 кмге чейин.
Тандоо принциби: кыймылдаткычтын дизайнына дал келиши керек, баштапкы мүнөздөмөлөрүнө артыкчылык берилиши керек, жылуулук маанисин же электрод түрүн кокусунан алмаштыруудан алыс болушу керек.
Белгилүү бир модел (мисалы, NGK рутений алтынынан жасалган учкун шамы) же бузулуулардын иштеши жөнүндө көбүрөөк маалымат алуу үчүн, сиз унаанын колдонмосун же кесипкөй сыноону айкалыштыра аласыз.
Унаанын от алдыргыч шамын алмаштыруу керектигин көрсөткөн негизги эскертүүчү белгилер: от алдыруунун кыйындашы, кубаттуулуктун жоголушу, бош туруп иштөө ылдамдыгынын туруксуздугу, күйүүчү майдын сарпталышынын анормалдуу түрдө көбөйүшү жана кыймылдаткычтын иштебей калышы. Бул белгилер, адатта, от алдыргыч шамдардын эскириши же көмүртек чөкмөлөрүнөн улам от алдыруунун натыйжалуулугунун начарлашы менен байланыштуу жана кыймылдаткычтын андан ары бузулушун болтурбоо үчүн өз убагында текшерилип, алмаштырылышы керек.
Негизги симптомдор жана соттун негизи
Татаал же туруксуз баштоо
Муздак от алганда, бир нече жолу от алдыруу керек, болбосо кыймылдаткычтын ылдамдыгы от алгандан кийин бир топ өзгөрүп турат. Бул негизинен от алдыруучу шамдын электродунун эскиришинен улам келип чыгат, натыйжада от алдыруу энергиясы жетишсиз болуп, аралаш газ менен туруктуу от алуу мүмкүн эмес.
Күчтүн жана ылдамдануунун жетишсиздиги
Айдоо учурунда дроссель жай иштейт, ал эми ашып өткөндө же көтөрүлгөндө кубаттуулук бир топ төмөндөйт. От алдыргыч шамдын от алдыруу күчү жетишсиз болсо, күйүүнүн начарлашына алып келет жана кыймылдаткычтын кубаттуулугун төмөндөтөт.
Айдоо учурунда бош турганда титирөө же анормалдуу титирөө
Кыймылдаткычтын титиреши унаа токтоп турганда же кузовдун титирөөсү төмөн ылдамдыкта күчөгөндө байкалат. Бул көрүнүш көбүнчө от алдыргычтын көмүртек катмарынын пайда болушунан же бирдей эмес от алдыруудан улам пайда болгон электроддун анормалдуу боштугунан улам келип чыгат, бул цилиндрдин иштешинин координацияланбай калышына алып келет.
Күйүүчү май керектөөсү бир кыйла көбөйдү
Башка айкын себептерсиз (мисалы, дөңгөлөктүн басымынын жетишсиздиги) күйүүчү майдын керектелишинин кескин көбөйүшү учкун шамынын от алдыруу эффективдүүлүгүнүн төмөндөшүнөн улам күйүүчү майдын жетишсиз күйүшү менен байланыштуу болушу мүмкүн. Бензиндин толук эмес күйүшү тек гана калдык эмес, көмүртектин топтолуу көйгөйүн дагы күчөтөт.
Кыймылдаткычтын көйгөйү жөнүндөгү жарык күйүк
Эгерде заманбап унаа анормалдуу от алдыруу системасын аныктаса, ал OBD диагностикалык системасы аркылуу ката чырагы күйөт жана өз убагында ырастоо үчүн ката кодун окуу үчүн кесипкөй жабдууларды колдонуу зарыл.
|Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, кош келиңиздер сатып алуу.
