• башкы баннер
  • башкы баннер

Jetour x70 сериясындагы жаңы автоунаа Арткы тормоз колодкалары-F01-3502080 Тетиктерди жеткирүүчүнүн дүң каталогу заводдон арзан баада

Кыскача сүрөттөмө:

Продукциялардын колдонулушу: JETOUR

Продукциялардын Oem номери: F01-3502080

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Жеткирүү убактысы: Сток, эгерде 20 даанадан аз болсо, кадимки бир ай

Төлөм: TT депозити

Компаниянын бренди: CSSOT


Продукциянын чоо-жайы

Продукциянын тегдери

Продукциялар жөнүндө маалымат

Продукциянын аталышы Арткы тормоз колодкалары
Продукцияларды колдонуу Жетур
Продукциялар Oem № F01-3502080
Организация Оф Плейс КЫТАЙДА ЖАСАЛГАН
Бренд CSSOT / RMOEM / ORG / КӨЧҮРМӨ
Даярдануу убакты Запаста, эгерде 20 даанадан аз болсо, кадимки бир ай
Төлөм TT депозити
Компаниянын бренди CSSOT
Колдонмо системасы Шасси системасы
Арткы тормоз колодкалары-F01-3502080
Арткы тормоз колодкалары-F01-3502080

Продукция жөнүндө билим

Унаанын арткы тормоз колодкалары кандай

‌Автоунаанын арткы тормоз колодкалары ‌ дөңгөлөк менен айланган тормоз барабанына же тормоз дискине бекитилген сүрүлүү материалын билдирет, анын негизги функциясы - сүрүлүү аркылуу тормоз күчүн пайда кылуу, ошентип унаанын ылдамдыгын жайлатуу же токтотуу. Тормоз колодкалары болот пластинадан, жабышчаак изоляция катмарынан жана сүрүлүү блогунан турат, алардын сүрүлүү блогу тормоз диски менен түз байланышта сүрүлүүнү пайда кылган негизги бөлүгү болуп саналат.
Тормоз колодкасынын түрү жана материалы
Тормоз колодкаларынын көптөгөн түрлөрү бар, алардын кеңири таралгандары:
металл тормоз колодкалары: мисалы, жарым металл тормоз колодкалары, сүрүлүү коэффициенти жогору, бирок ызы-чуу чыгаруу оңой.
металлсыз тормоз колодкалары: жакшыраак иштешет, бирок баасы жогору.
керамикалык тормоз колодкалары: бышык жана жакшы жылуулук бөлүп чыгарат, тормоздоо жолу кыска, бирок кымбат.
Алмаштыруу аралыгы жана техникалык тейлөө боюнча сунуштар
Тормоз колодкасын алмаштыруу цикли бир катар факторлорго, анын ичинде айдоо адаттарына, пробегге жана тормоз колодкаларынын сапатына жараша болот. Жалпысынан алганда, алдыңкы дөңгөлөктүн тормоз колодкаларынын иштөө мөөнөтү болжол менен 42 000 километрди, ал эми арткы дөңгөлөктүнкү болжол менен 78 000 километрди түзөт. Тормоз колодкасынын калыңдыгы 3 ммден аз болгондо, аны алмаштырууну карап көрүү керек. Мындан тышкары, айдоо адаттары тормоз колодкаларынын иштөө мөөнөтүнө олуттуу таасир этет, күтүүсүз тормоздоо тормоз колодкаларынын иштөө мөөнөтүн кыскартат, ал эми жакшы айдоо адаттары анын иштөө мөөнөтүн узарта алат.
Тормоз колодкаларын алмаштыруу керекпи же жокпу, аныктоо ыкмасы
Жөнөкөй көз менен байкоо ыкмасы: Дөңгөлөктүн борборунун тешиги аркылуу тормоз колодкасынын калыңдыгын байкаңыз, эгерде ал 3 ммден аз болсо, аны алмаштырууну карап көрүү керек.
Арткы тормоз колодкаларынын негизги функцияларына тормоз күчүн бир кыйла көбөйтүү, дөңгөлөктөрдү кыймылда жайлатуу, токтотуу же кыймылсыз абалда калтыруу кирет. Иштөө принциби - тормоз колодкасын тормоз дискине бекем орнотуу менен зарыл болгон тормоздук эффектти түзүү. Мындан тышкары, тормоз колодкалары поршенди аралашма бөлүкчөлөрүнөн да коргойт.
Тормоз колодкасынын өзгөчө функцияларына төмөнкүлөр кирет:
сүрүлүү менен тормоздоо: Тормоз педалы басылганда, тормоз колодкалары тормоз дискине (же тормоз барабанына) сүрүлүп, ылдамдыкты азайтат же унааны токтотот.
Жылуулук энергиясын конвертациялоо: тормоз колодкасы сүрүлүү процессинде унаанын кинетикалык энергиясын жылуулук энергиясына айландырат жана тормоз системасынын үзгүлтүксүз жана натыйжалуу иштешин камсыз кылуу үчүн аны жөнөтөт.
Туруктуулукту көзөмөлдөө: жогорку сапаттагы тормоз колодкалары тормоздоо процессинин туруктуулугун камсыздайт, тормоздоо натыйжалуулугун жогорулатат, тормоздоо аралыгын азайтат жана айдоо коопсуздугун жогорулатат.
Тормоз колодкаларынын ар кандай түрлөрүнүн мүнөздөмөлөрүнө төмөнкүлөр кирет:
Асбест тормоз колодкалары: жогорку температурага жакшы туруктуулук, орточо баа, тормоз колодкаларынын бекемдигин жогорулатат, тормоздун иштешин жакшыртат.
Жарым металл тормоз колодкалары: металл материалдардан жасалган, жакшы температураны жөнгө салуу жана жылуулукту таркатуу эффектиси, бул тормоздун туруктуураак эффектин камсыз кылат.
‌Төмөн металл тормоз колодкалары: майда булаларды жана бөлүкчөлөрдү камтыйт, тормоз барабанынын эскирүүсүн жана ызы-чуусун азайтат, айдоо ыңгайлуулугун жакшыртат.
Керамикалык тормоз колодкалары: тыгыздыгы аз, жогорку температурага туруктуу, эскирүүгө туруктуу, айлана-чөйрөнү коргоо, узак кызмат мөөнөтү, күлдүн түшпөйт, ызы-чуу жок, көп учурда жогорку сапаттагы моделдерде колдонулат.
Арткы тормоз колодкасынын иштебей калышы ар кандай симптомдордо, анын ичинде жумшак тормоздордо, анормалдуу тормоз ызы-чуусунда, тормоздун титирөөсүндө жана башкаларда көрүнүшү мүмкүн. Бул симптомдор көбүнчө тормоз колодкасынын эскиришинен, тормоз суюктугунун көйгөйлөрүнөн, сенсордун иштебей калышынан жана башка себептерден улам келип чыгат.
Тормоз колодкаларынын эскиришинин жалпы кемчиликтери жана себептери
Жумшак тормоздор: бул тормоз майынын жетишсиздигинен, ичке тормоз дисктери менен колодкаларынын жана тормоз түтүктөрүндөгү абадан улам келип чыгат. Тормоз майынын начарлашы же суунун көп болушу да тормоздун жай иштешине алып келиши мүмкүн.
Тормоздун анормалдуу үнү: тормоз басканда чыккан кескин металл сүрүлүү үнү ичке тормоз колодкаларынан, сапаттын начардыгынан, бөтөн заттардан же тормоз дискинин дат басышынан улам болушу мүмкүн.
тормоздун титирөөсү: көбүнчө тормоз дискинин деформациясынан же бирдей эмес эскиришинен улам пайда болгон педалдын же кузовдун жогорку жыштыктагы титирөөсү.
тормоздун жылышы: тормоз басканда руль оодарылып, кузов түз жолдон чыгып кетет, бул бирдей эмес тормоздук күчтөн улам болот.
Тормоз колодкаларын алмаштыруу керекпи же жокпу, аныктаңыз
Калыңдыгын текшерүү: жаңы унаанын тормоз колодкасынын калыңдыгы адатта 1,5 см болот, эгерде калыңдыгы 5 ммден аз болсо, аны алмаштыруу керек.
тормоздоо эффектиси: шашылыш тормоздоо учурунда тормоздоо эффектиси жакшы эмес же педалдын абалы өтө төмөн, бул тормоз колодкаларынын олуттуу эскиргендигин көрсөтүп турат.
Анормалдуу үндү баалоо: тормоздоо учурундагы үзгүлтүксүз анормалдуу үн тормоз колодкаларынын ашыкча эскириши болушу мүмкүн.
Эскертүү чырагы: Аспаптар панелиндеги сары бузук чырагы тормоз системасында бир нерсе туура эмес экенин көрсөтүп турат. Мүмкүн болушунча тезирээк текшериңиз.
Кам көрүү жана техникалык тейлөө боюнча кеңештер
Дайыма текшерип туруңуз: Тормоз майын ар бир 2 жылда же 40 000 километрде алмаштырып туруңуз, DOT4 же андан жогорудагы этикетканы тандаңыз.
Кесипкөй тейлөө: Тормоз көйгөйлөрү боюнча тезинен текшерүү жана тейлөө үчүн кесипкөй тейлөө станциясына кайрылыңыз, бул тыйынга жана акчага байланыштуу чыгымдарга жол бербейт.
күнүмдүк текшерүү: айдоо коопсуздугун камсыз кылуу үчүн тормоз колодкаларынын калыңдыгын жана эскирүүсүн үзгүлтүксүз текшерип туруңуз.

|Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!

Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, кош келиңиздер сатып алуу.

сертификат

сертификат
сертификат1
сертификат2
сертификат2

Продукциялар жөнүндө маалымат

展会221

  • Мурунку:
  • Кийинки:

  • Билдирүүңүздү бул жерге жазып, бизге жөнөтүңүз

    Окшош өнүмдөр