Автоунаа суу насосунун жыйындысынын ролу
Автоунаа суу насосунун негизги ролу - кыймылдаткычтын оптималдуу иштөө температурасында иштешин камсыз кылуу үчүн муздатуучу суюктукту айландыруу. Суу насосунун жыйындысы муздатуучу суюктукту тартып жана айландыруу, кыймылдаткычтан муздатуучу суюктукту алып чыгып, радиатор аркылуу муздатуу, андан кийин аны кыймылдаткычка кайтаруу менен кыймылдаткычтын кадимки жумушчу температурасын кармап турат.
Тактап айтканда, суу насосунун жыйындысы муздатуу системасынын циркуляциясын сактоого, муздатуучу суюктуктун радиатор жана кыймылдаткыч блогу сыяктуу компоненттердин ортосунда агып өтүшүн камсыз кылууга, жылуулукту алып кетүүгө жана кыймылдаткычтын ысып кетишинин алдын алууга жооптуу.
Автоунаа суу насосунун курамы жана функциясы
Автоунаа суу насосунун жыйындысы, адатта, төмөнкү негизги компоненттерден турат:
Насостун корпусу: муздатуучу суюктукту сордуруп алуу жана айландыруу үчүн жооптуу, адатта насостун корпусунан, импеллерден жана подшипниктен турат.
мотор: суу насосунун корпусунун иштешин башкаруу үчүн колдонулган кубат булагы, адатта, автомобиль кыймылдаткычы тарабынан трансмиссия куру аркылуу иштейт.
подшипник: насостун үзгүлтүксүз иштешин камсыз кылуу үчүн насостун роторун кармап турган бөлүктөр.
пломба: муздатуучу суюктуктун агып кетишинин алдын алуу жана насостун нормалдуу иштешин камсыз кылуу үчүн маанилүү бөлүк.
желдеткич: трансмиссия курун айдоо менен насосту иштетип, муздатуу эффектин жогорулатат.
Трансмиссия куру: кыймылдаткычты жана насостун бөлүктөрүн туташтыруу, насосту иштетүү үчүн кубаттуулукту өткөрүү.
Автоунаа суу насосунун жыйындысынын бузулуулары жана техникалык тейлөө ыкмасы
Эгерде унаанын суу насосунун түзүлүшү иштебей калса, төмөнкү белгилер пайда болушу мүмкүн:
Муздатуу циклинин кубаттуулугу төмөндөгөн же токтогон: натыйжада муздаткыч суюктук натыйжалуу айланбай, кыймылдаткычтын ысып кетишине алып келет.
Суунун агып кетиши: кыймылдаткычтын суу насосунун жанында агып кетиши, муздатуучу суюктуктун агып кетиши насостун желдеткичинде муздатуучу суюктуктун түсүнүн изин калтырат.
адаттан тыш үн: кыймылдаткыч иштеп жатканда насос адаттан тыш үн чыгарат, ал ички бөлүктөрдөгү бөтөн заттардын же подшипниктердин эскиришинен келип чыгышы мүмкүн.
Автоунаа суу насосунун түзүлүшүнүн кадимкидей иштешин камсыз кылуу үчүн, муздатуучу суюктуктун деңгээлин жана сапатын үзгүлтүксүз текшерип туруу, трансмиссия курунун бекем жана бүтүн экенине ынануу жана эскирген тетиктерди өз убагында алмаштыруу сунушталат. Мындан тышкары, узак убакыт бою жогорку ылдамдыкта айдоодон жана тез-тез ылдамдануудан качуу насоско түшкөн жүктү азайтып, анын иштөө мөөнөтүн узартат.
Насостун жыйындысын алмаштыруу керекпи же жокпу, ал бузулуу абалына, техникалык тейлөө циклине жана моделдин дизайнына жараша болот. Конкреттүү чечимдин негизи төмөнкүдөй:
Иштебей калган учурда, чогулткучту алмаштыруу керек
Эгерде суу агып кетсе (мисалы, суу пломбасынын же прокладканын агып кетиши), адаттан тыш ызы-чуу жана башка көйгөйлөр болсо, анда сиз чогултууну дароо алмаштырышыңыз керек. Пломбалык шакекти же бир гана компонентти алмаштыруу көйгөйдү толугу менен чече албайт жана ал кыймылдаткычтын жогорку температурасы жана суунун агып кетишинен улам механикалык бузулуу сыяктуу олуттуу кесепеттерге алып келиши мүмкүн.
Мисалы, Volkswagen Lavida унаасындагы агып жаткан суу насосу, адатта, өзүнчө оңдоонун ордуна, алмаштырууну талап кылат.
Убакыт куру менен туташтыруу боюнча техникалык тейлөө боюнча сунуштар
Убакыт куру менен иштеген моделдер үчүн (мисалы, кээ бир Volkswagen жана Buick моделдери), убакыт курун алмаштырганда насостун топтомун бир эле учурда алмаштыруу сунушталат. Бул насостун иштебей калышынан улам кымбат баалуу кийинчерээк бөлүктөргө бөлүп салуудан сактайт жана кыймылдаткычтын убакыт механизмине зыян келтирүү коркунучун азайтат.
Кадимки алмаштыруу циклдеринин ордуна үзгүлтүксүз текшерүү
Эгерде насосто эч кандай мүчүлүштүк болбосо жана иштөөсү нормалдуу болсо, аны үзгүлтүксүз алмаштыруунун кажети жок. Айрым насостордун иштөө мөөнөтү 100 000 километрге жетиши мүмкүн, ал тургай кыймылдаткычтын иштөө мөөнөтү менен салыштырууга болот.
60 000 чакырымды тейлөөдө насостун абалын текшерүү сунушталат, эгерде ал кадимкидей болсо, аны алмаштыруунун кажети жок; Эгерде кошумча кур же көз карандысыз жетек колдонулса, анда унаанын чыныгы абалына жараша үзгүлтүксүз текшерип туруу керек.
Бренд менен техникалык тейлөөнүн айырмасы
Audi же Mercedes сыяктуу жогорку класстагы моделдерде насосторду алмаштыруу баасы жогору, бирок 4S дүкөндөрү жалгыз вариант эмес. Эгерде жергиликтүү бузулуулар гана болсо (мисалы, пломба шакегинин эскириши), акчаны үнөмдөө үчүн тетиктерди кесипкөй оңдоо пунктунда чогултуунун ордуна алмаштырууну карап көрүңүз.
Кыскача мазмуну: Автоунаанын суу насосунун түзүлүшү бузулуп калган учурда алмаштырылышы керек жана негизги техникалык тейлөө цикли менен бирге текшерилиши керек. Күнүмдүк техникалык тейлөөдө муздаткыч суюктуктун абалына жана суу каналдарын тазалоого көңүл буруу насостун иштөө мөөнөтүн узартат.
|Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, кош келиңиздер сатып алуу.
