Алдыңкы тормоздуктар кандай
Алдыңкы тормоздук аянтча унаа тормоз системасынын маанилүү бөлүгү болуп саналат, анын негизги милдети унааны жайлатууга жана сүрүлүү аркылуу токтотууга жардам берүү болуп саналат. Тормоз төшөктөрү, адатта, дөңгөлөк менен айланган тормоз барабанына же тормоз дискине бекитилет, тышкы басымга туруштук берет, сүрүлүүнү пайда кылат, ошондуктан унааны басаңдатуу максатына жетүү үчүн.
Алдыңкы тормоздук колодкалар кантип иштейт
Алдыңкы тормоздук колодкалар, адатта, тормоз дисктери менен байланышта болуп, унаанын кинетикалык энергиясын сүрүлүү аркылуу жылуулук энергиясына айландырышат, ошентип жайлоо жана токтоп калууга жетишишет. Айдоочу тормоз педальын басканда, тормоз педальдары тормоз дискин басып, сүрүлүүнү жаратып, унааны жайлатып же токтото алат.
Алдыңкы тормоздук колодкаларды текшерип, алмаштырыңыз
Калыңдыгын текшериңиз: жаңы тормоздук тактанын калыңдыгы жалпысынан болжол менен 1,5 см. Тормоздук тактанын калыңдыгы болжол менен 0,3 см эскиргенде, аны алмаштыруу керек. Аны алмаштыруу керекпи же жокпу, аны тормоздук тактадагы көтөрүлгөн белгиге карап биле аласыз.
Үнгө кулак салыңыз: тормоздук колодкалардын эскириши катаал "чырыш", аз "тарылдатуу", тормоздун "кырылуусу" же жогорку жыштыктагы "кызыл" сыяктуу анормалдуу үндөрдү чыгарат. Бул үндөр тормоз колодкаларынын авариялык сигналдары болуп саналат жана аларды өз убагында текшерип, алмаштыруу керек.
Сезүү күчү : тормоздук колодкалар эскирген сайын тормоз сезими өзгөрөт, баштапкы эффектке жетүү үчүн тормоз педалды тереңирээк басышыңыз керек, тормоздук эффекти алсырап, тормоздоо аралыкы узарат.
Алдыңкы тормоз колодкаларын тейлөө жана тейлөө
Үзгүлтүксүз текшерүү : Тормоздук тактардын калыңдыгын жана эскиришин алардын коопсуз диапазондо экенине ынануу үчүн дайыма текшерип туруңуз.
капыстан тормоздоодон алыс болуңуз: капыстан тормоздоо тормоздук колодкалардын эскиришин тездетет, тез-тез капыстан тормоздоодон качууга аракет кылуу керек.
акылга сыярлык айдоо : айдоо адаттары тормоз колодкаларынын эскиришине түздөн-түз таасирин тийгизет, жылмакай айдоо тормоз колодкаларынын иштөө мөөнөтүн узартат.
Алдыңкы тормоздук колодкалардын негизги ролу - жылуулук энергиясын айландыруу жана тормоз системасынын туруктуулугун камсыз кылуу менен бирге, сүрүлүү тормозу аркылуу унааны жайлатууга же токтотууга жардам берүү. .
Алдыңкы тормоздук колодкалар автомобиль тормоздук системасында маанилүү ролду ойнойт. Тормоз педалы басылганда, тормоз дисктери же тормоз барабаны менен сүрүлүүнү пайда кылып, ылдамдыкты азайтат же унааны токтотот. Бул сүрүлүү процессинде унаанын кинетикалык энергиясы жылуулук энергиясына айландырылат жана тормоз системасынын үзгүлтүксүз жана натыйжалуу иштешин камсыз кылуу менен бөлүнүп чыгат.
Жогорку сапаттагы тормоз төшөктөрү тормоздоо процессинде туруктуулукту камсыздай алат, тормоздоо натыйжалуулугун жогорулатат, тормоздоо аралыкты азайтат, айдоо коопсуздугун жогорулатат.
Алмаштыруу цикли жана таасир этүүчү факторлор
Алдыңкы тормоз алкактарын алмаштыруу циклине ар кандай факторлор таасир этет, анын ичинде айдоо адаттары, жол шарттары жана тормоздук аянтчанын материалы. Жалпысынан алганда, орточо үй-бүлөлүк унаанын алдыңкы тормоздук тактасын алмаштыруу цикли 30 000ден 50 000 кмге чейин, ал эми жол тандабас же коммерциялык унааныкы 25 000ден 45 000 кмге чейин.
алмаштыруу циклине таасир этүүчү негизги факторлор төмөнкүлөрдү камтыйт:
Айдоо адаттары : тез-тез тормоздоо же капыстан тормоздоо тормоздук тактанын эскиришин тездетет жана аны эртерээк алмаштыруу керек.
Айдоо чөйрөсү: шаар жолдорунун тез-тез башталышына жана токтошуна байланыштуу тормоздук аянтчанын тез эскиришине алып келет, ал эми трассада тормозду колдонуу азыраак, тормоздук аянтчанын иштөө мөөнөтү узарат.
тормоз аянтчасынын материалы : тормоз аянтчасынын иштөө мөөнөтү ар кандай материалдар, мисалы, жарым металл тормоздук аянтчанын эскирүү каршылыгы жалпы, кыска мөөнөт.
.Көбүрөөк билгиңиз келсе, бул сайттагы башка макалаларды окуй бериңиз!
Эгер сизге ушундай продукция керек болсо бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 авто тетиктерин сатууга милдеттенет сатып алуу.
