Унаанын алдыңкы бамперинде эмне бар
Автоунаанын алдыңкы бамперинин үстүнкү бөлүгү көбүнчө "алдыңкы бампердин үстүнкү жасалгалоо панели" же "алдыңкы бампердин үстүнкү жасалгалоо тилкеси" деп аталат. Анын негизги ролу - унаанын алдыңкы бөлүгүн кооздоо жана коргоо, ошондой эле белгилүү бир аэродинамикалык функцияны аткарат.
Мындан тышкары, алдыңкы бампердин үстүнкү бөлүгүндө башка бөлүктөр да бар, мисалы:
Бамперди сүйрөөчү илгичтин капкагы: бул бампердин жогорку бөлүгү, унааны сүйрөөчү илгичтин орнотуу абалын табуу үчүн ачылат.
кагылышууга каршы нур: бул бампердин маанилүү бөлүгү, ал соккуну жумшартып, жөө жүргүнчүлөрдү коргой алат.
канат: бул алдыңкы бампердин үстүнкү бөлүгү, адатта пластик же резинадан жасалат, ал таштандылардын кузовго чачырап кетишине жол бербейт жана аны таштандылардан коргойт.
Бул компоненттер чогуу унаанын сулуулугун гана арттырбастан, анын коопсуздугун жана бышыктыгын да жогорулатат.
Автоунаанын алдыңкы бамперинин негизги функцияларына төмөнкү аспектилер кирет:
Тышкы таасирди сиңирүү жана азайтуу: Алдыңкы бампер, айрыкча кагылышуу учурунда, унаага тышкы таасирди сиңирүү жана азайтуу үчүн, кузовду жана жүргүнчүнүн коопсуздугун натыйжалуу коргоо үчүн иштелип чыккан. Түзүлүшү жана материалдык мүнөздөмөлөрү аркылуу бампер кузовго түз зыянды азайтуу үчүн сокку күчүн чачыратып жана сиңирип алат.
Жөө жүргүнчүлөрдү коргоо: кырсык болгон учурда алдыңкы бампер унааны гана эмес, белгилүү бир деңгээлде жөө жүргүнчүлөрдү да коргой алат. Айрым жаңы бампер конструкцияларында жөө жүргүнчүлөрдүн коопсуздугу эске алынып, жөө жүргүнчүлөрдүн жаракат алуусун азайтуу үчүн жумшак материалдар колдонулат.
Таркатылган сокку күчү: Унаа кырсыкка учураганда, бампер алгач сокку уруучу затка тийип, андан кийин күч эки тараптагы энергияны сиңирүүчү кутучаларга бөлүштүрүлүп, андан кийин кузовдун башка түзүлүшүнө өтөт. Бул конструкция сокку күчүн чачыратууга жана кузовдун түзүлүшүнө келтирилген зыянды азайтууга жардам берет.
Декоративдик функция: Алдыңкы бампер коопсуздуктун функционалдык түзүлүшү гана эмес, ошондой эле декоративдик ролду да аткарат. Заманбап унаа дизайны сулуулуктун сырткы көрүнүшүнө көңүл бурат, кузовдун бир бөлүгү катары бампер көбүнчө абдан модалуу жана жагымдуу болуу үчүн иштелип чыккан.
Аэродинамикалык таасир: Бампердин конструкциясында аэродинамикалык эффект да эске алынат, ал айдоо учурунда унаанын аба каршылыгын азайтууга, күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн жана унаанын айдоо туруктуулугун жакшыртууга жардам берет.
Алдыңкы бампердин структуралык курамына сырткы пластина, жумшарткыч материал жана кайчылаш устун кирет. Сырткы пластина, адатта, пластмассадан жасалат жана жакшы ийкемдүүлүккө жана соккуга туруктуулукка ээ; жумшарткыч материал сокку күчүн андан ары сиңирип алат; устун негизги таянычты камсыз кылат.
Алдыңкы бампер дагы ар кандай материалдардан жасалган жана бириктирилген. Салттуу бамперлерде каналдарга мөөр басылган жана раманын стрингерине кадоо же ширетүү аркылуу туташтырылган болот плиталар колдонулушу мүмкүн. Заманбап бамперлер көбүрөөк пластик материалдардан жасалган, аларды оңой оңдоо жана алмаштыруу үчүн бурама же башка алынуучу конструкциялар менен бириктиришет.
Алдыңкы бампердин жогорку бөлүгүнүн бузулушунун жалпы себептери жана дарылоо ыкмалары төмөнкүлөрдү камтыйт:
бир аз сынып же майышып калган: Эгерде алдыңкы бампер бир аз гана сынып же майышып калган болсо, аны өзүңүз оңдоп көрүңүз. Базарда бампердин майышып калган жерлерин, мисалы, көбүктүү валдарды, пластик таякчаларды ж.б. калыбына келтирүү жолун басып оңдоо үчүн көптөгөн атайын каражаттар бар. Мындан тышкары, аны ысык суу ыкмасы же ысык аба тапанчасы ыкмасы менен оңдоого болот. Ысык суу ыкмасы - чөккөн бөлүккө ысык суу куюп, пластик жумшартылгандан кийин баштапкы абалын калыбына келтирүү үчүн ичинен басым жасоо. Жылуулук тапанчасы ыкмасы - оюк аймакты бирдей жылытып, андан кийин ичинен түртүү.
олуттуу зыян: Эгерде бампер катуу бузулуп, өз алдынча оңдолбосо, аны алмаштыруу үчүн кесипкөй автоунаа оңдоочу жайга же 4S устаканасына барышыңыз керек. Алмаштырууда унаанын кооздугун жана коопсуздугун камсыз кылуу үчүн баштапкы тетиктерге шайкеш келген сапат жана түстү тандоо зарыл. Алып салуу жана орнотуу учурунда, сүрткүч тилкеси жана фара сыяктуу перифериялык тетиктерге зыян келтирбөөгө аракет кылыңыз.
Капкак бузулган : Эгерде бампер чыгып кеткен же капкак бузулган болсо, капкакты жумшартуу үчүн ысык суу менен жылытып, андан кийин кайра орнотуп көрүңүз. Эгер андай болбосо, кесипкөй оңдоочуга кайрылып, текшерип, оңдоону сурануу сунушталат, аны ички ширетүүчү мыкка бекитүү керек болушу мүмкүн.
жаракалар же чоңураак чуңкурлар: Чоңураак чуңкурлар же жаракалар үчүн термопластикалык оңдоо же жаңы бамперди алмаштыруу талап кылынышы мүмкүн. Термопластикалык оңдоо үчүн жабыркаган жерди баштапкы абалына келтирүү үчүн белгилүү бир температурага чейин ысытуу үчүн кесипкөй шаймандарды колдонуу талап кылынат.
Текшерүү жана техникалык тейлөө: бампердин бетин, четин, чогултуу аралыгын үзгүлтүксүз текшерип, тырмалуу, жарака кеткен, кулап түшкөн жана башка көрүнүштөр жок экенине ынаныңыз. Туура эмес бүдүрлөрдү же чуңкурларды текшерүү үчүн басыңыз, ичинде бузулуу бар-жогун аныктоо үчүн үндү угуңуз.
Оңдоп бүткөндөн кийин, бети таза нымдуу чүпүрөк менен сүртүп, анын баштапкы абалына толугу менен кайтып келгенин текшериңиз. Эгерде кичинекей чийик болсо, аны жылтыратуу үчүн атайын автоунаа сулуулук үчүн колдонулган майда кум кагазын колдонуңуз.
|Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, кош келиңиздер сатып алуу.
