Арткы дөңгөлөк подшипниктин милдети кандай
Арткы дөңгөлөк подшипникинин негизги милдети – унаанын салмагын көтөрүү, дөңгөлөктөрдү жер менен туура байланышта кармап туруу, сүрүлүүнү жана эскирүүнү азайтуу үчүн майлоону камсыз кылуу, ошол эле учурда дөңгөлөктөрдү эркин айлантууга мүмкүндүк берет.
Тактап айтканда, арткы дөңгөлөк подшипниктери унаанын салмагын көтөрөт жана дөңгөлөктөрдүн жерге туура тийип турушун камсыздайт, бул унаанын бир калыпта иштешине шарт түзөт. Мындан тышкары, подшипниктер сүрүлүүнү жана эскирүүнү азайтуу үчүн майлоону камсыз кылат, ошону менен кызмат мөөнөтүн узартат жана унаанын иштөө натыйжалуулугун жогорулатат.
Арткы дөңгөлөк подшипниктеринин иштөө принциби жана түзүлүшү
Арткы дөңгөлөк подшипниктери, адатта, эки негизги бөлүктөн турат: подшипник корпусу жана жылма элементтер (мисалы, шарлар же роликтер). Подшипник корпусу унаанын рамкасына бекитилет, ал эми жылма элементтери шинанын түйүнүндө жайгашкан. Дөңгөлөк айланганда, айланма корпус подшипник корпусунун жолу боюнча жылат, ошону менен дөңгөлөктүн айлануу кыймылына жетишет.
Арткы дөңгөлөк подшипниктеринин жалпы көйгөйлөрү жана алардын таасири
Арткы дөңгөлөктүн подшипникинде көйгөй бар болсо, ал төмөнкү симптомдорду жаратышы мүмкүн:
Youdaoplaceholder0 Анормалдуу ызы-чуу : Унаа кыймылдап турганда анормалдуу ызы-чуу пайда болот.
Youdaoplaceholder0 Туруксуз айдоо : Туруксуз айдоо, бурулганда унаа жылып баратканын сезүү.
Youdaoplaceholder0 Дөңгөлөктөрдүн бирдей эмес эскириши : Дөңгөлөктөрдүн мөөнөтүнөн мурда эскиришине алып келет.
Youdaoplaceholder0 Күйүүчү май керектөөнүн көбөйүшү : Подшипник көйгөйлөрү кыймылдаткычтын иштешинин төмөндөшүнө алып келиши мүмкүн, ошону менен күйүүчү май керектөөсү көбөйөт.
Тейлөө жана алмаштыруу боюнча сунуштар
Арткы дөңгөлөктүн подшипникинде кандайдыр бир көйгөй болсо, айдоо коопсуздугун камсыз кылуу үчүн текшерүү жана алмаштыруу үчүн мүмкүн болушунча тезирээк кесипкөй техникалык тейлөө кызматкерлерине кайрылуу сунушталат.
Youdaoplaceholder0 Арткы дөңгөлөк подшипникиндеги анормалдуу ызы-чуунун негизги себептери төмөнкүлөрдү камтыйт:
Youdaoplaceholder0 аз майланган : Дөңгөлөк подшипникинин ызы-чуусу көбүнчө майлоонун аздыгынан келип чыгат. Майлоонун жетишсиздиги подшипниктердин анормалдуу эскиришине жана ызы-чууну жаратышы мүмкүн.
Youdaoplaceholder0 Кирүүчү бөтөн объекттер : Подшипникке кирген чаң же ным сыяктуу бөтөн нерселер подшипниктин иштебей калышына жана анормалдуу үндөрдү чыгарышы мүмкүн.
Youdaoplaceholder0 Зыян же эскирүү : Подшипниктин жарака, чуңкур же абляция сыяктуу катуу бузулушу же эскириши подшипниктин туура иштебей калышына жана анормалдуу ызы-чуунун чыгышына алып келиши мүмкүн.
Youdaoplaceholder0 Туура эмес орнотуу : Туура эмес жайгашуу же туура эмес боштук сыяктуу подшипниктин туура эмес орнотулушу да анормалдуу ызы-чууну жаратышы мүмкүн.
Youdaoplaceholder0 Арткы дөңгөлөктүн подшипниктеринин ызы-чуусу үчүн чечимдерге төмөнкүлөр кирет:
Youdaoplaceholder0 Подшипникти текшериңиз жана алмаштырыңыз: Эгерде подшипник бузулган же катуу эскиргени аныкталса, аны убагында алмаштыруу керек. Подшипник ызы-чуу жана титирөөсүз тегиз айланышын камсыз кылуу үчүн алмаштырууда майлоо керек.
Youdaoplaceholder0 Бөтөн объекттерди алып салыңыз : Эгерде подшипниктин ичинде бөтөн нерселер табылса, подшипниктин таза болушу үчүн аларды алып салуу керек.
Youdaoplaceholder0 Орнотуу абалын тууралаңыз : Эгерде анормалдуу ызы-чуу туура эмес орнотуудан келип чыкса, так жайгашууну жана орточо боштукту камсыз кылуу үчүн подшипникти кайра орнотуңуз.
.Көбүрөөк билгиңиз келсе, бул сайттагы башка макалаларды окуй бериңиз!
Эгер сизге ушундай продукция керек болсо бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 авто тетиктерин сатууга милдеттенет сатып алуу.
