Карбюратордун же дроссель кузовунун бензинин инжектордук кыймылдаткычтары үчүн, сормо коллектор карбюратордун же дроссель корпусунун артынан цилиндр башына чейинки кабыл алуу линиясын билдирет. Анын милдети аба жана күйүүчү май аралашмасын карбюратор же дроссель органы аркылуу ар бир цилиндр алуу портуна бөлүштүрүү болуп саналат.
Аба жолундагы күйүүчү май куюучу кыймылдаткычтар же дизелдик кыймылдаткычтар үчүн сормо коллектор ар бир цилиндрге таза абаны бөлүштүрөт. Алуучу коллектор абаны, күйүүчү май аралашмасын же таза абаны мүмкүн болушунча ар бир баллонго бирдей бөлүштүрүшү керек. Бул үчүн, соргуч коллекторундагы газ өткөөлүнүн узундугу мүмкүн болушунча бирдей болушу керек. Газдын агымынын каршылыгын азайтуу жана кабыл алуу жөндөмдүүлүгүн жакшыртуу үчүн, алуучу коллектордун ички дубалы жылмакай болушу керек.
Алуучу коллектор жөнүндө сөз кылуудан мурун, келгиле, аба кыймылдаткычка кантип кирээри жөнүндө ойлонуп көрөлү. Кыймылдаткычтын кириш сөзүндө биз цилиндрдеги поршендин иштешин айттык. Кыймылдаткыч соргучта болгондо, поршень цилиндрде вакуум пайда кылуу үчүн ылдый жылыйт (б.а. басым кичирейет), ошентип поршень менен тышкы абанын ортосундагы басым айырмасы пайда болушу үчүн, аба цилиндрге кире алат. Маселен, баарыңарга ийне сайылган, медайымдын дарыны шприцке кантип соруп алганын көрдүңөр. Эгерде ийненин бочогу кыймылдаткыч болсо, анда ийненин бочкасынын ичиндеги поршень тартылганда, дары ийненин бочогуна сорулат, ал эми кыймылдаткыч абаны цилиндрге сорушат.
Улам кабыл алуу учу төмөн температура, курама материал популярдуу кабыл алуу көп материал болуп калды. Анын жеңил салмагы ичинде жылмакай, бул каршылыкты натыйжалуу азайтып, кабыл алуунун натыйжалуулугун жогорулата алат.
