Аба баштык системасы (SRS) унаада орнотулган Кошумча чектөө системасын билдирет. Ал айдоочулардын жана жүргүнчүлөрдүн коопсуздугун коргоп, кагылышуу учурунда чыгып кетүү үчүн колдонулат. Жалпысынан алганда, кагылышууга туш болгондо, жүргүнчүнүн башы жана денеси качууга жана жаракаттын даражасын азайтуу үчүн унаанын ичине түздөн-түз таасир этүүгө болот. Коопсуздук жаздыктары көпчүлүк өлкөлөрдө керектүү пассивдүү коопсуздук шаймандарынын бири катары каралган
Негизги/жүргүнчү үчүн коопсуздук жаздыкчасы, аты айтып тургандай, алдыңкы жүргүнчүнү коргогон пассивдүү коопсуздук конфигурациясы жана көбүнчө рулдун ортосуна жана тиркелген колкап кутусунун үстүнө жайгаштырылат.
Пневматикалык жаздыктын иштөө принциби
Анын иштөө процесси чындыгында бомбанын принцибине абдан окшош. Коопсуздук жаздыкчасынын газ генератору натрий азиди (NaN3) же аммоний селитрасы (NH4NO3) сыяктуу "жарылуучу заттар" менен жабдылган. Жардыруу сигналын кабыл алууда, аба жаздыктарын толтуруу үчүн дароо көп сандагы газ пайда болот.
