Автоунаанын алдыңкы капталынын милдети
Фронттун негизги функцияларына коргоо, гидродинамикалык оптималдаштыруу жана эстетикалык дизайн кирет.
Биринчиден, алдыңкы канат унаанын алдыңкы жагында, алдыңкы дөңгөлөктөрдүн үстүндө жайгашкан. Анын негизги милдети унаанын негизги компоненттерин коргоо болуп саналат. Алдыңкы канаттар дөңгөлөктөрдөн кум, шагыл жана ылайлардын тоголонуп түшүп, астынкы арабага чачырап кетүүсүнөн натыйжалуу тоскоол болот, ошону менен астынкы арабанын эскиришин жана коррозиясын азайтат.
Мындан тышкары, алдыңкы канат дөңгөлөктөрдү жана тормоздук системаны тышкы таштандылардан коргоп, тормоздук системанын дайыма жакшы абалда болушун камсыздайт жана анын кызмат мөөнөтүн узартат.
Экинчиден, алдыңкы капталдын дизайны суюктук механикасынын принциптерин бириктирет, ал шамалга каршылык коэффициентин эффективдүү азайтып, унаанын айдоо туруктуулугун оптималдаштырат. Жакшы иштелип чыккан алдыңкы каптал аба агымын жетектейт, аба агымынын турбуленттүүлүгүн жана куюндарын азайтат, ошону менен абанын каршылыгын азайтып, күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн жана айдоо туруктуулугун жакшыртат.
Акыр-аягы, алдыңкы канат да унаанын эстетикалык дизайнында маанилүү ролду ойнойт. Ал унаа кузовунун формасын өркүндөтүп, унаанын кузовунун сызыктарын жылмакай жана гармониялуу кылган. Дөңгөлөктөр рулду башкаруу жана айдоо учурунда канага тоскоол болбошу үчүн алдыңкы дөңгөлөктүн конструкциясы алдыңкы дөңгөлөктүн иштөөсү үчүн жетиштүү орун калтырышы керек.
Алдыңкы дөңгөлөктөрдү жаап турган унаа кузовунун сырткы панели дөңгөлөк аркаларын коргоо жана шамалга каршылыкты азайтуу үчүн колдонулат
CAR алдыңкы капталынын аныктамасы жана абалы
Youdaoplaceholder0 Алдыңкы канат (ошондой эле алдыңкы канат катары белгилүү) - бул унаанын алдыңкы дөңгөлөктөрүнүн үстүнө орнотулган кузов панелинин компоненти. Анын негизги милдети дөңгөлөктөрдү жабуу жана дөңгөлөк аркасынын аймагын коргоо. Анын аталышы алгачкы мезгилде бул компоненттин формасы жана абалы канаттуулардын канатынын формасына окшош болгондугунан улам келип чыккан. Өзгөчө жайгашкан өзгөчөлүктөрү төмөнкүлөрдү камтыйт:
Youdaoplaceholder0 Орнотуу аймагы : унаа кузовунун эки тарабында алдыңкы дөңгөлөктөрдүн үстүндө жайгашкан, дөңгөлөк аркаларынын көтөрүлгөн бөлүгүнө туташтырылган.
Youdaoplaceholder0 Структуралык классификация : Кээ бир моделдер дене менен бүтүндөй түзүлөт, бирок көпчүлүгү кагылышуудан кийин алмаштыруу үчүн өз алдынча иштелип чыккан.
Негизги функциялар жана дизайн өзгөчөлүктөрү
Youdaoplaceholder0 Механикалык коргоо
Дөңгөлөктөр бурулуп баратканда көтөрүлгөн кум, шагыл жана ылайдан вагондун түбүнө чачырап кетпесин.
Алдыңкы дөңгөлөктөр айланганда жана агып кеткенде чектик мейкиндикти камсыз кылуу үчүн өлчөмдөр дөңгөлөктүн чыгуу диаграммасы аркылуу текшерилиши керек.
Youdaoplaceholder0 Аэродинамикалык оптималдаштыруу
Айдоо туруктуулугун жогорулатуу үчүн шамалга каршылык коэффициенти дога сымал дизайн аркылуу азайтылат.
Youdaoplaceholder0 Материал тандоо
Салттуу түрдө металлдар (мисалы, болот плиталар) колдонулган, ал эми кээ бир заманбап моделдер жумшартуу коопсуздугун жогорулатуу үчүн ийкемдүү пластикалык материалдарды колдонушат.
Башка компоненттерден айырмачылыктары
Youdaoplaceholder0 Арткы канат : Дөңгөлөктүн айлануусуна тоскоолдук жок, бирок аэродинамикалык арка дизайны талап кылынат.
Youdaoplaceholder0 Алдыңкы канат : Канаттардан айырмаланып, бул кыймылдаткыч отсеги менен унаа бөлүгүнүн ортосундагы бөлүк, мөөр басууга жана изоляцияга көңүл бурат.
Жалпы лакап аттар жана терминдер
Синонимдери: федер, автофандер (кытайча) Fender (англисче).
Туура эмес кабылдоону оңдоо: Кээ бир сүрөттөөлөр жаңылыш түрдө аны "алдыңкы айнектин төмөнкү панели" менен теңештирип коюшат, ал чындыгында алдыңкы дөңгөлөктөрдүн капталында жайгашкан.
Алдыңкы канаатырдын иштен чыгышы КҮНДӨӨ бузулуу, оюк, жарака ж.б. сыяктуу көйгөйлөрдү көрсөтөт. Алдыңкы канат унаанын кузовунун алдыңкы дөңгөлөктөрүнө орнотулган бөлүгү. Ал негизинен дөңгөлөктөрдү жана унаа кузовун коргоо үчүн кызмат кылат, ошол эле учурда шамалга каршылыкты жана ызы-чууну азайтат. Алдыңкы канааттын бузулушу унаанын сырткы көрүнүшүнө жана айдоо коопсуздугуна таасирин тийгизет.
Ката феномени
Youdaoplaceholder0 Бузулган : Сокку же башка тышкы күчтүн кесепетинен алдыңкы канат сынып же деформацияланышы мүмкүн.
Youdaoplaceholder0 Indentation : Сокку же тышкы күчтүн кесепетинен алдыңкы канатта оюк пайда болушу мүмкүн.
Youdaoplaceholder0 Cracks : Узак мөөнөткө колдонуудан же кокустуктан тийгенден улам алдыңкы каптамада жаракалар пайда болушу мүмкүн.
Youdaoplaceholder0 Rust : Эгерде канат нымдуулукка же коррозиялык заттарга дуушар болсо, дат пайда болушу мүмкүн.
Ийгиликсиздиктин себеби
Youdaoplaceholder0 Кагылышуу : Жол кырсыктары же кокустан кагылышуулар алдыңкы капталдын бузулушунун жалпы себептери болуп саналат.
Youdaoplaceholder0 Катуу чөйрө : ным же коррозиялык шарттардын узакка созулган таасири алдыңкы каптаманын дат басып кетишине алып келиши мүмкүн.
Youdaoplaceholder0 Кызмат мөөнөтү : Унаа эскирген сайын, тетиктердин эскириши алдыңкы канаттарда да көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн.
Аныктоо жана тейлөө ыкмалары
Youdaoplaceholder0 Inspection : Алдыңкы кабыргага келтирилген зыяндын көлөмүн жана конкреттүү көйгөйлөрдү визуалдык текшерүү жана профессионалдуу унаа текшерүү жабдуулары аркылуу аныктоого болот.
Youdaoplaceholder0 оңдоо ыкмасы:
Youdaoplaceholder0 Кичине зыян : Алдыңкы канаатта кичинекей чийик же чийилген жерлер гана болсо, аны металл баракты оңдоо жана сырдоо аркылуу оңдоого болот.
Youdaoplaceholder0 Оор зыян : Эгерде бузулуу металл барактарды оңдоонун алкагынан тышкары катуу болсо, жаңы алдыңкы капталды алмаштыруу керек болушу мүмкүн. Алдыңкы канат, адатта, бурамалар менен канат устунга бекитилет жана өз алдынча алмаштырылышы мүмкүн.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, бул сайттагы башка макалаларды окуй бериңиз!
Эгер сизге ушундай продукция керек болсо бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 авто тетиктерин сатууга милдеттенет сатып алуу.
