Унаанын алдыңкы жарым октук түзүлүшү кандай
Youdaoplaceholder0 Алдыңкы жарым октун жыйындысы автоунаа күч берүүчү системасындагы негизги компонент болуп саналат, анын негизги функциясы кыймылдаткычтын күчүн трансмиссиядан алдыңкы дөңгөлөктөргө өткөрүп берүү болуп саналат, бул унаанын үзгүлтүксүз кыймылдаткыч күчүн алып, ошону менен жогорку ылдамдыкта айдоосун камсыз кылат.
Алдыңкы жарым валдын жыйындысы, адатта, туруктуу ылдамдыктагы универсалдуу муундан, ортоңку валдан (өзөктүү вал) жана башка тиешелүү бөлүктөрдөн так чогултулуп, электр энергиясын үзгүлтүксүз жана натыйжалуу берүүнү камсыз кылат.
Структуралык курамы
Алдыңкы жарым валдын жыйындысы негизинен төмөнкү бөлүктөрдөн турат:
Youdaoplaceholder0 Вал түтүгү: Дифференциалдуудан жетектөөчү дөңгөлөктөргө моментти өткөрүүгө жооптуу, адатта болоттон же эритме болоттон жасалган.
Youdaoplaceholder0 Универсалдуу муун: Ар бир учунда универсалдуу муун бар, ал редуктордун тиштүү дөңгөлөгүнө жана хабдын подшипниктин ички шакекчесине сплайндар аркылуу туташып, электр энергиясынын жылмакай берилишин камсыз кылат.
Youdaoplaceholder0 капасы : Вал түтүгүнүн ичинде жайгашкан, ал вал подшипнигинин майлоочу майын бирдей бөлүштүрүлгөн бойдон кармап турат жана подшипниктердин эскиришинин алдын алат.
Youdaoplaceholder0 подшипниги: Жарым валдын эки учуна тең орнотулган, ал вал түтүгүн кармап турат жана адатта шарлардан же роликтерден турган моментти көтөрөт.
Youdaoplaceholder0 Чаң капкагы : Чаңдын жана нымдын жарым валга киришине жол бербейт жана подшипниктерди бузулуудан коргойт.
Жалпы түрлөрү жана каталарды аныктоо
Алдыңкы жарым валдын жыйындысы ар кандай колдоо түрлөрүнө жараша негизинен үч түргө бөлүнөт: толугу менен калкып жүрүүчү, 3/4 калкып жүрүүчү жана жарым калкып жүрүүчү.
Толугу менен калкып жүрүүчү жарым вал иштөө учурунда гана моментти көтөрөт жана башка күчтөрдү же ийилүү моменттерин көтөрбөйт. Ал туруктуу жана ишенимдүү түзүлүшкө ээ жана коммерциялык унааларда кеңири колдонулат. Жарым калкып жүрүүчү жарым валдын түзүлүшү жөнөкөй, салмагы жеңил жана баасы арзан, жеңил унааларга жана кээ бир жеңил унааларга ылайыктуу.
Эгерде унаа жүрүп бара жатканда алдыңкы жарым октон адаттан тыш үн чыкса, текшерүү үчүн дароо токтошуңуз керек. Көп кездешүүчү кемчиликтерге ийилүү, буралуу, сынуу жана тиштин эскириши же кыйшайышы кирет.
Мындай жагдайлар аныкталгандан кийин, алдыңкы жарым валдын жыйындысын өз убагында оңдоо же алмаштыруу керек.
Youdaoplaceholder0 Алдыңкы жарым октук түзүлүштүн негизги функциясы - кыймылдаткычтын кубаттуулугун дифференциалдык же акыркы редуктордон алдыңкы дөңгөлөктөргө натыйжалуу өткөрүп берүү, ошону менен унааны айдоо.
Тактап айтканда, алдыңкы жарым валдын жыйындысы автомобильдин күч берүүчү системасында маанилүү ролду ойнойт, ал кыймылдаткычтын кубаттуулугун дифференциалдуу дөңгөлөктөрдөн сол жана оң жетектөөчү дөңгөлөктөргө өткөрүп берүү үчүн жооптуу, бул күч берүүнүн жылмакай жана натыйжалуу болушун камсыз кылат.
Түзүлүшү жана иштөө принциби
Алдыңкы жарым валдын жыйындысы, адатта, туруктуу ылдамдыктагы универсалдуу муундан, аралык валдан (өзөк валдан) жана башка тиешелүү бөлүктөрдөн так чогултулат. Анын ички учу дифференциалдын жарым валынын тиштүү дөңгөлөгүнө шплайндар аркылуу туташтырылган, ал эми сырткы учу жетектөөчү дөңгөлөктүн дөңгөлөк корпусуна фланец дисктери же шплайндар ж.б. аркылуу туташтырылган. Мындан тышкары, жарым валдын ички жана сырткы учтарынын ар бири U/МУУНУ менен жабдылган. Бул U/муунундагы шплайндар тиешелүү түрдө редуктордун тиштүү дөңгөлөктөрүнө жана хаб подшипнигинин ички шакекчесине туташтырылган, бул электр энергиясын жылмакай жана натыйжалуу берүүнү камсыз кылат.
Жалпы көйгөйлөр жана тейлөө ыкмалары
Рулду башкаруу учурунда подшипниктин жарылышы, майдын агып кетиши же адаттан тыш ызы-чуу сыяктуу кырдаалдарга туш болгондо, алдыңкы жарым валдын жыйындысын өз убагында алмаштыруу керек. Алмаштыруу кадамдарына дөңгөлөктүн борборун алып салуу, жарым валды туташтырган гайканы, айланма рычагын, рулдун бекиткич таягын, тоголонууга каршы тилкени жана кыймылдаткычтын коргоочу пластинасын жана башка компоненттерди алып салуу кирет. Бөлүктөрдү ажыратуу аяктагандан кийин, жаңы жана эски жарым валдардын узундуктарын кылдаттык менен салыштырып, компоненттердин бүтүндүгүн камсыз кылуу үчүн ички жана тышкы шар капастарынын көрүнүшү шайкеш келерин байкап көрүү керек. Андан кийин, жаңы жарым валдын ички жана тышкы шар капастарын тиешелүү түрдө дифференциалдык жана хаб подшипниктерине киргизип, шплайн бөлүгү бекем орношун камсыз кылыңыз.
|Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, кош келиңиздер сатып алуу.
