Батарея унаанын ажырагыс бөлүгү болуп саналат, батарея туруктуу төмөнкү чыңалуудагы электр булагы катары, генератордо же чыкпаса, унааны энергия менен камсыз кыла алат; Күйүүчү май унаасы кыймылдаткычты иштеткенде, ал стартерге күчтүү старт агымын бере алат. Автоунаа компанияларынын көбү аккумуляторду алдыңкы кабинага жайгаштырышат, бул унааны өң-түстүү жолдо бузулуп калбашы үчүн, табигый түрдө аккумулятордук лотокту коргоонун акылдуу түзүлүшүнө муктаж.
Батарея лотоктун учурдагы дизайн схемасы үчүн, учурдагы технологиянын кемчилиги аккумулятордун абалын эффективдүү аныктоого мүмкүн болбогон батарейканы оңдоо үчүн тиешелүү аккумулятор таякчасын колдонуу гана болуп саналат, ал эми аккумулятордун чогулушу белгилүү бир деңгээлде кокустукка ээ, бул массалык чогултуунун сапатын көзөмөлдөө кыйын. Мындан тышкары, милдети салыштырмалуу жөнөкөй, туруктуу зымдарды, түтүктөр, электр кутучалары жана vdc үчүн алдыңкы кабинада жардам бере албайт.
